-
ຜູ້ຜະລິດລົດ 7 ແຫ່ງຈະເປີດເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ EV ໃໝ່ໃນອາເມລິກາເໜືອ
ການຮ່ວມທຶນເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟສາທາລະນະ EV ໃຫມ່ຈະຖືກສ້າງຂື້ນໃນອາເມລິກາເຫນືອໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ 7 ແຫ່ງທົ່ວໂລກ.ກຸ່ມ BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, ແລະ Stellantis ໄດ້ສົມທົບກັນສ້າງ "ການຮ່ວມທຶນເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟແບບໃຫມ່ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນທີ່ຈະຫມາຍເຖິງ ...ອ່ານຕື່ມ -
ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຕ້ອງການ Dual Port Charger ສໍາລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ EV ສາທາລະນະ
ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ຫຼືຜູ້ທີ່ໄດ້ພິຈາລະນາຊື້ EV, ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າທ່ານຈະມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການມີສະຖານີສາກໄຟ.ໂຊກດີ, ໄດ້ມີການຂະຫຍາຍຕົວຢູ່ໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາທາລະນະໃນປັດຈຸບັນ, ມີທຸລະກິດຫຼາຍຂຶ້ນແລະເທດສະບານ ...ອ່ານຕື່ມ -
Dynamic Load Balancing ແມ່ນຫຍັງ ແລະມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເມື່ອຊື້ສະຖານີສາກໄຟ EV, ເຈົ້າອາດເຄີຍມີປະໂຫຍກນີ້ຖິ້ມໃສ່ເຈົ້າ.ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ.ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?ມັນບໍ່ສັບສົນເທົ່າທີ່ມັນໄດ້ຍິນຄັ້ງທໍາອິດ.ໃນຕອນທ້າຍຂອງບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະເຂົ້າໃຈວ່າມັນແມ່ນຫຍັງແລະບ່ອນທີ່ມັນຖືກນໍາໃຊ້ດີທີ່ສຸດ.Load Balancing ແມ່ນຫຍັງ?ກ່ອນ...ອ່ານຕື່ມ -
ແມ່ນຫຍັງໃຫມ່ໃນ OCPP2.0?
OCPP2.0 ທີ່ອອກໃນເດືອນເມສາ 2018 ເປັນເວີຊັນຫຼ້າສຸດຂອງ Open Charge Point Protocol, ເຊິ່ງອະທິບາຍການສື່ສານລະຫວ່າງຈຸດ Charge (EVSE) ແລະ Charging Station Management System (CSMS).OCPP 2.0 ແມ່ນອີງໃສ່ຊັອກເກັດເວັບ JSON ແລະການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອປຽບທຽບກັບ OCPP1.6 ກ່ອນຫນ້າ.ດຽວນີ້ ...ອ່ານຕື່ມ -
ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບ ISO/IEC 15118
ນາມສະກຸນຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບ ISO 15118 ແມ່ນ "ຍານພາຫະນະທາງຖະຫນົນ - ຍານພາຫະນະໄປຫາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ."ມັນອາດຈະເປັນໜຶ່ງໃນມາດຕະຖານທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ ແລະເປັນຫຼັກຖານໃນອະນາຄົດທີ່ມີຢູ່ໃນມື້ນີ້.ກົນໄກການສາກໄຟອັດສະລິຍະທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນ ISO 15118 ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຈັບຄູ່ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຢ່າງສົມບູນກັບ t ...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີຄິດຄ່າ EV ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຫຍັງ?
EV ໄດ້ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.ແຕ່ປີ 2017 ຫາ 2022. ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໂດຍສະເລ່ຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 212 ກິໂລແມັດ ເປັນ 500 ກິໂລແມັດ, ແລະ ຊ່ວງເຮືອລ່ອງກໍຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ບາງລຸ້ນສາມາດແລ່ນໄດ້ເຖິງ 1,000 ກິໂລແມັດ.ການລ່ອງເຮືອທີ່ຄິດຄ່າເຕັມ...ອ່ານຕື່ມ -
ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເພີ່ມຂຶ້ນຄວາມຕ້ອງການຂອງໂລກ
ໃນປີ 2022, ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກຈະບັນລຸ 10,824 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 62% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ ແລະ ອັດຕາການຜະລິດລົດໄຟຟ້າຈະບັນລຸ 13,4%, ເພີ່ມຂຶ້ນ 5,6% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2021. ໃນປີ 2022, ການບຸກເບີກ ອັດຕາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນໂລກຈະເກີນ 10% ແລະ gl ...ອ່ານຕື່ມ -
ວິເຄາະການແກ້ໄຂການສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
ການຄາດຄະເນຕະຫຼາດການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ຈໍານວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນທົ່ວໂລກແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຕ່ລະມື້.ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຕ່ໍາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ, ແລະເງິນອຸດຫນູນຂອງລັດຖະບານທີ່ສໍາຄັນ, ບຸກຄົນແລະທຸລະກິດນັບມື້ນັບຫຼາຍໄດ້ເລືອກຊື້ໄຟຟ້າ ...ອ່ານຕື່ມ -
Benz ປະກາດດັງໆວ່າ ຈະສ້າງສະຖານີສາກໄຟສູງຂອງຕົນເອງ ຕັ້ງເປົ້າໝາຍໃສ່ເຄື່ອງສາກ 10,000 ev?
ໃນ CES 2023, Mercedes-Benz ປະກາດວ່າມັນຈະຮ່ວມມືກັບ MN8 Energy, ບໍລິສັດພະລັງງານທົດແທນແລະການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟ, ແລະ ChargePoint, ບໍລິສັດໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV, ເພື່ອສ້າງສະຖານີສາກໄຟສູງໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ເອີຣົບ, ຈີນແລະຕະຫຼາດອື່ນໆ. , ມີພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 35 ...ອ່ານຕື່ມ -
ການສະຫນອງລົດພະລັງງານໃຫມ່ຊົ່ວຄາວ, ເຄື່ອງຊາດ EV ຍັງມີໂອກາດຢູ່ໃນປະເທດຈີນບໍ?
ໃນຂະນະທີ່ມັນໃກ້ຈະຮອດປີ 2023, ເຄື່ອງສາກໄຟຊຸບເປີສາກທີ 10,000 ຂອງ Tesla ໃນຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ໄດ້ຕົກລົງຢູ່ທີ່ຕີນຂອງ Oriental Pearl ໃນຊຽງໄຮ, ເຊິ່ງເປັນໄລຍະໃຫມ່ໃນເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຂອງຕົນເອງ.ໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ຈໍານວນຂອງ EV chargers ໃນປະເທດຈີນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວລະເບີດ.ຂໍ້ມູນສາທາລະນະສະແດງໃຫ້ເຫັນ ...ອ່ານຕື່ມ -
2022: ປີໃຫຍ່ສໍາລັບການຂາຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
ຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງສະຫະລັດຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕຈາກ 28.24 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2021 ເປັນ 137.43 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2028, ດ້ວຍໄລຍະເວລາຄາດຄະເນຂອງ 2021-2028, ໃນອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈໍາປີ (CAGR) ຂອງ 25.4%.ປີ 2022 ເປັນປີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການຂາຍລົດໄຟຟ້າໃນສະຫະລັດ.ອ່ານຕື່ມ -
ການວິເຄາະແລະການຄາດຄະເນຂອງຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະ EV Charger ໃນອາເມລິກາ
ການວິເຄາະແລະການຄາດຄະເນຂອງຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະ EV Charger ໃນອາເມລິກາໃນຂະນະທີ່ການລະບາດໄດ້ເຂົ້າໄປໃນອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫນຶ່ງ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟແມ່ນເປັນຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.ແມ້ແຕ່ຕະຫຼາດສະຫະລັດ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ເປັນການສະແດງທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງໂລກ, ກໍາລັງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ soa ...ອ່ານຕື່ມ
