-
ຄູ່ມືສຸດທ້າຍຂອງທ່ານຕໍ່ກັບລະດັບ 3 Chargers: ຄວາມເຂົ້າໃຈ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະຜົນປະໂຫຍດ
ການແນະນຳ ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ບົດຄວາມ ຖາມ-ຕອບ ທີ່ສົມບູນແບບຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບເຄື່ອງສາກລະດັບ 3, ເທັກໂນໂລຢີສຳຄັນສຳລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດໄຟຟ້າ (EV) ແລະ ຜູ້ທີ່ກຳລັງພິຈາລະນາປ່ຽນເປັນໄຟຟ້າ.ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງ, ເປັນເຈົ້າຂອງ EV, ຫຼືພຽງແຕ່ຢາກຮູ້ກ່ຽວກັບໂລກຂອງການສາກໄຟ EV, ນີ້ ...ອ່ານຕື່ມ -
ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສາກລົດໄຟຟ້າ?ເວລາໜ້ອຍກວ່າທີ່ເຈົ້າຄິດ.
ຄວາມສົນໃຈແມ່ນເລັ່ງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs), ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນຍັງມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບເວລາການສາກໄຟ.ຫຼາຍຄົນສົງໄສວ່າ "ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສາກໄຟ EV?"ຄໍາຕອບອາດຈະສັ້ນກວ່າທີ່ທ່ານຄາດຫວັງ.ລົດ EV ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດສາກແບັດໄດ້ຈາກ 10% ຫາ 80% ພາຍໃນເວລາປະມານ 30 ນາທີຢູ່ທີ່ສະຖານທີ່ສາທາລະນະ...ອ່ານຕື່ມ -
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າປອດໄພຈາກໄຟແນວໃດ?
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ມັກຈະເປັນຫົວເລື່ອງຂອງຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດໃນເວລາທີ່ມັນມາເຖິງຄວາມສ່ຽງຂອງໄຟໄຫມ້ EV.ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າລົດ EV ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟໄໝ້ຫຼາຍ, ແຕ່ພວກເຮົາມາທີ່ນີ້ເພື່ອແກ້ບັນຫາເລື່ອງນິທານ ແລະໃຫ້ຂໍ້ເທັດຈິງກ່ຽວກັບໄຟໄໝ້ EV.ສະຖິຕິໄຟໄຫມ້ EV ໃນການສຶກສາທີ່ຜ່ານມາໄດ້ດໍາເນີນການ ...ອ່ານຕື່ມ -
ຜູ້ຜະລິດລົດ 7 ແຫ່ງຈະເປີດເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ EV ໃໝ່ໃນອາເມລິກາເໜືອ
ການຮ່ວມທຶນເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟສາທາລະນະ EV ໃຫມ່ຈະຖືກສ້າງຂື້ນໃນອາເມລິກາເຫນືອໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ 7 ແຫ່ງທົ່ວໂລກ.ກຸ່ມ BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, ແລະ Stellantis ໄດ້ສົມທົບກັນສ້າງ "ການຮ່ວມທຶນເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟແບບໃຫມ່ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນທີ່ຈະຫມາຍເຖິງ ...ອ່ານຕື່ມ -
ເຄື່ອງສາກເຂົ້າໃໝ່ທີ່ມີການອອກແບບຊັ້ນໜ້າຈໍຄົບຊຸດ
ໃນຖານະເປັນຜູ້ປະກອບການສະຖານີສາກໄຟແລະຜູ້ໃຊ້, ທ່ານຮູ້ສຶກມີບັນຫາກັບການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟທີ່ສັບສົນບໍ?ທ່ານມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆບໍ?ຕົວຢ່າງ, ສະຖານີສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມປະກອບດ້ວຍສອງຊັ້ນຂອງທໍ່ (ດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ), ແລະຜູ້ສະຫນອງສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ c ...ອ່ານຕື່ມ -
ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຕ້ອງການ Dual Port Charger ສໍາລັບໂຄງລ່າງ EV ສາທາລະນະ
ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ຫຼືຜູ້ທີ່ໄດ້ພິຈາລະນາຊື້ EV, ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າທ່ານຈະມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມພ້ອມຂອງສະຖານີສາກໄຟ.ໂຊກດີ, ມີການຂະຫຍາຍຕົວທາງດ້ານໂຄງສ້າງພື້ນຖານການເກັບຄ່າສາທາລະນະໃນປັດຈຸບັນ, ມີທຸລະກິດຫຼາຍຂຶ້ນແລະເທດສະບານ ...ອ່ານຕື່ມ -
Tesla, ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການ ແລະແບ່ງປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຕົນເປັນມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງອາເມລິກາເໜືອ
ການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟຂອງ Tesla ແລະພອດສາກໄຟ - ເອີ້ນວ່າມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງອາເມລິກາເຫນືອ - ໄດ້ເລັ່ງຂຶ້ນໃນມື້ນັບຕັ້ງແຕ່ Ford ແລະ GM ປະກາດແຜນການທີ່ຈະປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຢີເຂົ້າໄປໃນ EVs ຮຸ່ນຕໍ່ໄປແລະຂາຍອະແດບເຕີສໍາລັບເຈົ້າຂອງ EV ໃນປະຈຸບັນເພື່ອເຂົ້າເຖິງ.ຫຼາຍກວ່າ doze ...ອ່ານຕື່ມ -
ໂມດູນການສາກໄຟໄດ້ເຖິງເພດານໃນແງ່ຂອງການປັບປຸງດັດສະນີ, ແລະການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການອອກແບບແລະການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍ
ພາກສ່ວນພາຍໃນແລະບໍລິສັດ pile ມີບັນຫາດ້ານວິຊາການເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ການແຂ່ງຂັນທີ່ໂຫດຮ້າຍເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ?ຜູ້ຜະລິດອົງປະກອບພາຍໃນປະເທດຈໍານວນຫຼາຍຫຼືຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ສົມບູນບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສໍາຄັນໃນຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການ.ບັນຫາແມ່ນຕະຫຼາດເຮັດ ...ອ່ານຕື່ມ -
Dynamic Load Balancing ແມ່ນຫຍັງ ແລະມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເມື່ອຊື້ສະຖານີສາກໄຟ EV, ເຈົ້າອາດມີປະໂຫຍກນີ້ໃສ່ເຈົ້າ.ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ.ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?ມັນບໍ່ສັບສົນເທົ່າທີ່ມັນໄດ້ຍິນຄັ້ງທໍາອິດ.ໃນຕອນທ້າຍຂອງບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະເຂົ້າໃຈວ່າມັນແມ່ນຫຍັງແລະບ່ອນທີ່ມັນຖືກນໍາໃຊ້ດີທີ່ສຸດ.Load Balancing ແມ່ນຫຍັງ?ກ່ອນ...ອ່ານຕື່ມ -
ແມ່ນຫຍັງໃຫມ່ໃນ OCPP2.0?
OCPP2.0 ທີ່ອອກໃນເດືອນເມສາ 2018 ເປັນເວີຊັນຫຼ້າສຸດຂອງ Open Charge Point Protocol, ເຊິ່ງອະທິບາຍການສື່ສານລະຫວ່າງຈຸດ Charge (EVSE) ແລະ Charging Station Management System (CSMS).OCPP 2.0 ແມ່ນອີງໃສ່ຊັອກເກັດເວັບ JSON ແລະການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອປຽບທຽບກັບ OCPP1.6 ກ່ອນຫນ້າ.ດຽວນີ້ ...ອ່ານຕື່ມ -
ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບ ISO/IEC 15118
ນາມສະກຸນຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບ ISO 15118 ແມ່ນ "ຍານພາຫະນະທາງຖະຫນົນ - ຍານພາຫະນະໄປຫາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ."ມັນອາດຈະເປັນໜຶ່ງໃນມາດຕະຖານທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ ແລະເປັນຫຼັກຖານໃນອະນາຄົດທີ່ມີຢູ່ໃນມື້ນີ້.ກົນໄກການສາກໄຟອັດສະລິຍະທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນ ISO 15118 ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຈັບຄູ່ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຢ່າງສົມບູນກັບ t ...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີຄິດຄ່າ EV ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຫຍັງ?
EV ໄດ້ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.ແຕ່ປີ 2017 ຫາ 2022. ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໂດຍສະເລ່ຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 212 ກິໂລແມັດ ເປັນ 500 ກິໂລແມັດ, ແລະ ຊ່ວງເຮືອລ່ອງກໍຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ບາງລຸ້ນສາມາດແລ່ນໄດ້ເຖິງ 1,000 ກິໂລແມັດ.ການລ່ອງເຮືອທີ່ຄິດຄ່າເຕັມ...ອ່ານຕື່ມ
