• head_banner_01
  • head_banner_02

ໂມດູນການສາກໄຟໄດ້ເຖິງເພດານໃນແງ່ຂອງການປັບປຸງດັດສະນີ, ແລະການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການອອກແບບແລະການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍ

ພາກສ່ວນພາຍໃນແລະບໍລິສັດ pile ມີບັນຫາດ້ານວິຊາການເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ການແຂ່ງຂັນທີ່ໂຫດຮ້າຍເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ?

ຜູ້ຜະລິດອົງປະກອບພາຍໃນປະເທດຈໍານວນຫຼາຍຫຼືຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ສົມບູນບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສໍາຄັນໃນຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການ.ບັນຫາແມ່ນວ່າຕະຫຼາດບໍ່ໄດ້ໃຫ້ພວກເຂົາມີຫ້ອງທີ່ຈະເຮັດໄດ້ດີ.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຕະຫຼາດ EVSE ພາຍໃນປະເທດໄດ້ເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນຂອງທະເລແດງ, ແລະລາຄາຂອງຮາດແວສາກໄຟຍັງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ດີເລີດທີ່ຈະຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.ສະ​ນັ້ນ, ປະຈຸ​ບັນ, ຫຼາຍ​ບໍລິສັດ​ຫວັງ​ຈະ​ເຂົ້າ​ຕະຫຼາດ​ຕ່າງປະ​ເທດ, ຫຼີກ​ເວັ້ນການ​ແຂ່ງຂັນ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ, ​ແລະ​ສະ​ແຫວ​ງຫາ​ສະພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ຕະຫຼາດ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ.

ໃນຕອນທ້າຍ, ບໍລິສັດ State Grid Corporation ຂອງພວກເຮົາຍັງຕິດຕາມຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນຂອງບາງສະຖານີສາກໄຟ, ແລະພົບວ່າຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເອົາເຄື່ອງຊາດທີ່ດີໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເຮັດການທົດສອບຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊິ່ງໄດ້ພົບກັບຕົວຊີ້ວັດຕ່າງໆ, ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ, ແລະຂາຍໃນຕະຫຼາດ. ບາງຄັ້ງ, ມັນຖືກເຮັດກັບສິ່ງອື່ນທັງຫມົດ.ມັນເປັນພຽງແຕ່ສອງຜິວຫນັງ, ສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນຕະຫຼາດແລະຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນແມ່ນບໍ່ຄືກັນທັງຫມົດ, ແລະບາງອົງການການຢັ້ງຢືນເຖິງແມ່ນວ່າຜ່ອນຄາຍຕົວຊີ້ວັດບາງຢ່າງສໍາລັບຜົນປະໂຫຍດຂອງຕົນເອງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງລະບົບຂອງພວກເຮົາແລະຕ່າງປະເທດ.ຫ້ອງ​ທົດ​ລອງ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ຈະ​ບໍ່​ເຮັດ​ແບບ​ນີ້, ທັງ​ບໍ່​ແມ່ນ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ.ນີ້​ແມ່ນ​ບັນຫາ​ຮີບ​ດ່ວນ​ທີ່​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ແກ້​ໄຂ, ​ເພາະວ່າ​ພວກ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ພະຍາຍາມ​ຮັດ​ແຄບ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ກັບ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ໃນ​ດ້ານ​ມາດຕະຖານ, ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ຕົວ​ຊີ້​ວັດ​ທີ່​ດີ​ກວ່າ​ເຂົາ​ເຈົ້າ, ​ແຕ່​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະຕິບັດ, ​ແມ່ນ​ບັນຫາ​ໃຫຍ່.

ສິ່ງກີດຂວາງຂອງໂມດູນສາກໄຟສູງເທົ່າໃດ, ແລະລັກສະນະໃດທີ່ຍາກທີ່ຈະທໍາລາຍ?

ບໍ່ວ່າອຸປະສັກທາງວິຊາການຈະສູງຂື້ນຢູ່ກັບມຸມໃດທີ່ທ່ານເບິ່ງ.ໃນແງ່ຂອງຫຼັກການການອອກແບບ, ໂມດູນການສາກໄຟບໍ່ໄດ້ມີການປັບປຸງແລະການພັດທະນາຫຼາຍໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ.ໃນປັດຈຸບັນ, ປະສິດທິພາບ, ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າແລະຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງຫຼາຍ.ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າບາງໂມດູນມີຂອບເຂດກວ້າງກວ່າ, ແລະບາງໂມດູນມີຂອບເຂດແຄບກວ່າ.ຂ້າພະເຈົ້າສ່ວນບຸກຄົນຄິດວ່າພື້ນທີ່ສໍາລັບການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງໂມດູນສາກໄຟແມ່ນຈໍາກັດຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້.ຫນຶ່ງຮ້ອຍສ່ວນຮ້ອຍ, ພຽງແຕ່ 2 ຫຼື 3 ຈຸດຂອງ upside.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນຂະບວນການຜະລິດແລະການອອກແບບ, ເຊັ່ນ: ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ, ນັ້ນແມ່ນ, ວິທີການເຮັດໃຫ້ໂມດູນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງບໍາລຸງຮັກສາໃນວົງຈອນການເຮັດວຽກໃນໄລຍະຍາວ, ແລະສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ປົກກະຕິໃນອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາຕ່າງໆ. ສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມ, ແລະອັດຕາການສ້ອມແປງຄວນຈະຕ່ໍາ.ເຮັດວຽກຫນັກໃນເລື່ອງນີ້.

ນັ້ນແມ່ນ, ມີຫ້ອງຈໍາກັດສໍາລັບຕົວຊີ້ວັດທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.ໃນປັດຈຸບັນມັນແມ່ນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການປະຕິບັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວົງຈອນຊີວິດທັງຫມົດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.ເມື່ອ State Grid ຮຽກຮ້ອງການປະມູນໃນເວລານັ້ນ, ເປັນຫຍັງລາຄາຈຶ່ງສູງ, ເພາະວ່າພວກເຮົາຈະເອົາຄວາມຕ້ອງການສູງຫຼາຍ, ເຊັ່ນການຮັບປະກັນພາຍໃນສີ່ຫາຫ້າປີ, ເຊິ່ງບໍ່ລວມເອົາບາງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າກວ່າມາດຕະຖານ.ໃນສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ອີງໃສ່ລາຄາຢ່າງດຽວ, ມັນຈະແຕກຫັກຫຼັງຈາກສອງສາມເດືອນ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີຜົນປະໂຫຍດຂະຫນາດ.ປະຈຸບັນ, ການຜະລິດໂມດູນແມ່ນສຸມໃສ່ໂດຍພື້ນຖານຢູ່ໃນວິສາຫະກິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍານວນຫນຶ່ງ.ໂດຍທົ່ວໄປ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າອຸປະສັກທາງດ້ານເຕັກນິກໃນປະຈຸບັນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນວົງຈອນໃຫມ່ຫຼືຄວາມແຕກແຍກໃນຫຼັກການໃຫມ່, ແຕ່ໃນເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດ, ການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການອອກແບບແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.

ມີການຍົກລະດັບດ້ານວິຊາການສໍາລັບການສາກໄຟ, ເຊັ່ນ: ເຕັກໂນໂລຊີເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ, ແລະອື່ນໆ. ທ່ານສາມາດແນະນໍານີ້ໃຫ້ພວກເຮົາ?

ເທກໂນໂລຍີເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວບໍ່ແມ່ນສິ່ງໃຫມ່.ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາ, ລວມທັງລົດທີ່ສະເຫມີມີຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຫຼາຍ, ເຊັ່ນເຄື່ອງຈັກທໍາມະດາ.ເສົາສາກໄຟແມ່ນໝົດຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟສູງ.ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ສາກ​ໄຟ​ສູງ​, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ບໍ່​'t ເພີ່ມຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວເພື່ອປະຕິບັດກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ທ່ານຕ້ອງເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟຫນາຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນການຜະລິດຄວາມຮ້ອນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ແນ່ນອນ.ພາຍໃນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ບັງຄັບໃຫ້ທຸກຄົນນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສາກໄຟທີ່ມີພະລັງງານສູງແລະໃນເວລາດຽວກັນໃຫ້ບໍລິການແກ່ປະຊາຊົນທົ່ວໄປທີ່ຕ້ອງການລັກສະນະທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະສະດວກຂອງເສົາສາກໄຟ.

ເທກໂນໂລຍີຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຕົວມັນເອງບໍ່ສັບສົນ, ແຕ່ການພິຈາລະນາສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຍ້ອນວ່າມັນຢູ່ທີ່ 1000 volts ໃນປັດຈຸບັນ, ແລະຈະບັນລຸ 1250 volts ໃນອະນາຄົດ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພອາດຈະແຕກຕ່າງຈາກການນໍາໃຊ້ແບບດັ້ງເດີມ, ເຊັ່ນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມຮ້ອນ,. ຈຸດທີ່ແນ່ນອນຂອງພື້ນຖານ, ຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ.ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີວິທີການຕິດຕາມກວດກາທີ່ດີກວ່າເພື່ອຈັດການກັບຈຸດສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້.

ແຕ່ມີບາງບ່ອນພິເສດ, ເຊັ່ນ: ບ່ອນທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕໍ່, ມັນຍາກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ.ສໍາລັບເຫດຜົນຕ່າງໆ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕົວມັນເອງເປັນສິ່ງທີ່ມີແຮງດັນຕ່ໍາ, ແຕ່ຈຸດຕິດຕໍ່ປະຕິບັດແຮງດັນສູງເປັນພັນໆ volts, ສະນັ້ນ insulation ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມໃນກາງ, ແລະອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ການວັດແທກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີຫຼາຍລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການດັ່ງກ່າວທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ, ນັ້ນແມ່ນ, ວິທີການສະຫນອງຄວາມເຢັນແລະຕິດຕາມກວດກາຢ່າງປອດໄພໃນເວລາດຽວກັນ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຮົາກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການໂຕ້ຕອບ ChaoJi ນີ້, ລວມທັງການຄົ້ນຄວ້າການໂຕ້ຕອບຂອງ UltraChaoJi, ແລະພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍໃນການແກ້ໄຂບັນຫານີ້.

ໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນເວທີສາກົນ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ທຸກຄົນໃຊ້ເວລາດົນທີ່ສຸດປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້.ຕາມທີ່ຂ້ອຍຮູ້, ຢ່າງຫນ້ອຍຜູ້ຜະລິດພາຍໃນບາງຄົນອາດຈະບໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບບັນຫານີ້ເລີຍ.ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້'t ພິຈາລະນາຢ່າງເຂັ້ມງວດວ່າຈະເຮັດແນວໃດຖ້າມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ.ນີ້ແມ່ນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ, ລວມທັງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນບາງຢ່າງ, ແລະການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນໃນການຕິດຕໍ່ທ້ອງຖິ່ນ.ວິທີ​ກວດກາ​ຢ່າງ​ໄວ​ແລະ​ຖືກຕ້ອງ​ຕ້ອງ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ຢ່າງ​ລະມັດລະວັງ..


ເວລາປະກາດ: 16-06-2023