ສ້າງ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ໃຫ້​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ, ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ໂລກ

ໃນປີ 2022, ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກຈະບັນລຸ 10,824 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 62% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ ແລະ ອັດຕາການຜະລິດລົດໄຟຟ້າຈະບັນລຸ 13,4%, ເພີ່ມຂຶ້ນ 5,6% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2021. ໃນປີ 2022, ການບຸກທະລຸ ອັດ​ຕາ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ໃນ​ໂລກ​ຈະ​ລື່ນ​ກາຍ 10%, ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ລົດ​ຍົນ​ທົ່ວ​ໂລກ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ເລັ່ງ​ການ​ຫັນ​ປ່ຽນ​ຈາກ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ແບບ​ດັ້ງ​ເດີມ. ຍານພາຫະນະກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຮອດ​ທ້າຍ​ປີ 2022, ຈຳນວນ​ພາຫະນະ​ໄຟຟ້າ​ໃນ​ໂລກ​ຈະ​ກາຍ 25 ລ້ານ​ຄັນ, ກວມ 1,7% ຂອງ​ຈຳນວນ​ພາຫະນະ​ທັງ​ໝົດ. ອັດຕາສ່ວນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕໍ່ກັບຈຸດສາກໄຟສາທາລະນະໃນໂລກແມ່ນ 9:1.

ໃນປີ 2022, ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າໃນເອີຣົບແມ່ນ 2.602 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 15% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ ແລະ ອັດຕາການເຈາະຂອງລົດໄຟຟ້າຈະບັນລຸ 23.7%, ເພີ່ມຂຶ້ນ 4.5% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2021. ໃນຖານະເປັນຜູ້ບຸກເບີກຄາບອນ. ຄວາມ​ເປັນ​ກາງ, ​ເອີ​ລົບ​ໄດ້​ນຳ​ສະ​ເໜີ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ການ​ປ່ອຍ​ກາກ​ບອນ​ທີ່​ເຂັ້ມ​ງວດ​ທີ່​ສຸດ​ຢູ່​ໃນ​ໂລກ, ແລະ​ມີ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ທີ່​ເຂັ້ມ​ງວດ. ລົດຍົນ. EU ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ຄາ​ບອນ​ຂອງ​ລົດ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ບໍ່​ໃຫ້​ເກີນ 95g/km, ​ແລະ ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ຮອດ​ປີ 2030, ມາດຕະຖານ​ຂອງ​ລົດ​ຍົນ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຄວນ​ຫຼຸດ​ການ​ປ່ອຍ​ກາກ​ບອນ​ອີກ 55% ລົງ​ເປັນ 42.75g/km. ໃນປີ 2035, ການຂາຍລົດໃຫມ່ຈະເປັນ 100% ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.

ໃນແງ່ຂອງຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນສະຫະລັດ, ດ້ວຍການປະຕິບັດນະໂຍບາຍພະລັງງານໃຫມ່, ໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະອາເມລິກາແມ່ນເລັ່ງ. ໃນປີ 2022, ປະລິມານການຂາຍລົດໄຟຟ້າໃນສະຫະລັດແມ່ນ 992,000 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 52% ຂອງປີຕໍ່ປີ, ແລະອັດຕາການເຈາະຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນ 6,9%, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2,7% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປີ 2021. ການບໍລິຫານ Biden. ສະຫະລັດ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ວ່າ ການ​ຂາຍ​ລົດ​ໄຟຟ້າ​ຈະ​ບັນລຸ 4 ລ້ານ​ຄັນ​ພາຍ​ໃນ​ປີ 2026 ​ໂດຍ​ມີ​ອັດຕາ​ການ​ຂາຍ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ. 25%, ແລະອັດຕາການເຈາະຂອງ 50% ໃນປີ 2030. "ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້" (IRA Act) ຂອງການບໍລິຫານ Biden ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນປີ 2023. ເພື່ອເລັ່ງການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ມັນໄດ້ຖືກສະເຫນີວ່າ. ຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດຊື້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີສິນເຊື່ອພາສີສູງເຖິງ 7,500 ໂດລາສະຫະລັດ, ແລະຍົກເລີກຂອບເຂດຈໍາກັດຂ້າງເທິງຂອງເງິນອຸດຫນູນ 200,000 ສໍາລັບບໍລິສັດລົດຍົນແລະມາດຕະການອື່ນໆ. ການປະຕິບັດບັນຊີລາຍການ IRA ຄາດວ່າຈະກະຕຸ້ນການເຕີບໂຕຂອງຍອດຂາຍໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງສະຫະລັດ.

ປະຈຸ​ບັນ, ມີ​ຫຼາຍ​ແບບ​ຢູ່​ໃນ​ທ້ອງ​ຕະຫຼາດ​ທີ່​ມີ​ໄລຍະ​ການ​ລ່ອງ​ເຮືອ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 500 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຊ່ວງເຮືອຂອງຍານພາຫະນະ, ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງການເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນແລະຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວ. ໃນປັດຈຸບັນ, ນະໂຍບາຍຂອງປະເທດຕ່າງໆໄດ້ຕັ້ງໜ້າຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີສາກໄຟໄວຈາກການອອກແບບລະດັບສູງສຸດ, ແລະອັດຕາສ່ວນຂອງຈຸດສາກໄຟໄວຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວໃນອະນາຄົດ.