ໃນ CES 2023, Mercedes-Benz ປະກາດໃຫ້ຮ່ວມມືກັບ MEN8, ຄາດວ່າຈະເຂົ້າເຖິງ 400 ສະຖານີສາກໄຟແລະຫຼາຍກວ່າ 2,500 ຄົນໃນອາເມລິກາເຫນືອແລະ 10,000 Charans EV ໃນທົ່ວໂລກໃນປີ 2027.
ຈາກ 2023 ເປັນຕົ້ນໄປ, ສະຫະລັດແລະການາດາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສ້າງສະຖານີສາກໄຟ, ລັອກພື້ນທີ່ທີ່ມີປະຊາກອນຫນາແຫນ້ນ
ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດປະເພນີຜະລິດຕະພັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຈໍານວນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍ່ຈະຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາໃຫ້ແກ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ - ສະຖານີສາກໄຟ / ສະຖານີສາກໄຟ. Benz ຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງສະຖານີດ່ວນໃນສະຫະລັດແລະການາດາແລະແມ້ກະທັ້ງການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຫນາ, ແລະເລັ່ງເຄືອຂ່າຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍການວາງເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງງານສູງ.
EQ, Eqe ແລະແບບລົດອື່ນໆຈະສະຫນັບສະຫນູນ "ສຽບແລະສາກ"
ໃນອະນາຄົດ, ເຈົ້າຂອງ Benz / Mercedes-Eq ຈະສາມາດວາງແຜນເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາໄປສະຖານີສະຫລອງແລະສະແດງລະບົບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເພີດເພີນກັບຜົນປະໂຫຍດສະເພາະແລະການເຂົ້າເຖິງ. ບໍລິສັດຍັງມີແຜນຈະພັດທະນາຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆຂອງພາຫະນະສໍາລັບການສາກໄຟເພື່ອເລັ່ງການພັດທະນາສະພາບແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ນອກເຫນືອໄປຈາກບັດປະເພນີແລະການສາກໄຟທີ່ເປີດໃຊ້, ບໍລິການ "ສຽບແລະຮັບຜິດຊອບ" ຈະໄດ້ຮັບການໃຫ້ຢູ່ສະຖານີສາກໄຟໄວ. ແຜນການຢ່າງເປັນທາງການຈະນໍາໃຊ້ກັບ EQS, EQS SUV, EQE SUV, S-Class Phev, GLC PHEV, ແຕ່ເຈົ້າຂອງ, ແຕ່ເຈົ້າຂອງຕ້ອງໄດ້ກະຕຸ້ນການເຮັດວຽກລ່ວງຫນ້າ.
mercedes me ຄິດຄ່າທໍານຽມ
ການຜູກມັດສະຫນັບສະຫນູນຫຼາຍວິທີການຈ່າຍເງິນ
ທີ່ສອດຄ້ອງກັບ mercedes me app ທີ່ເກີດມາຈາກນິໄສການນໍາໃຊ້ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນປະຈຸບັນ, ອະນາຄົດຈະປະສົມປະສານກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ໃຊ້ຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວ. ຫລັງຈາກຜູກມັດລະຫັດຜ່ານ mercedes Me ID ລ່ວງຫນ້າ, ເຫັນດີກັບເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາໃຊ້ແລະສັນຍາການສົ່ງເສີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ທ່ານສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມແລະລວມເອົາຫນ້າທີ່ການຈ່າຍເງິນຕ່າງໆ. ໃຫ້ເຈົ້າຂອງ benz / mercedes-eq ທີ່ມີປະສົບການໃນການສາກໄຟທີ່ໄວແລະຫຼາຍ.
ລະດັບສູງສຸດຂອງສະຖານີສາກໄຟແມ່ນ 30 Chargers ທີ່ມີຝາປິດແລະກະດານແສງອາທິດສໍາລັບມີສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສາກໄຟຫຼາຍ
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະບັບ, Benz Charging Station ທີ່ຄາດວ່າຈະບັນລຸເວລາໃນການສາກໄຟຂອງແຕ່ລະຄົນແລະຫຼຸດຜ່ອນການສາກໄຟໃນການຈັດການການສົ່ງເສີມການບໍລິຫານ. ຄາດວ່າແຜນການສະຖານີດັ່ງກ່າວຈະຄ້າຍຄືກັບການອອກແບບອາຄານອາຍແກັສທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບສາກໄຟໃນສະພາບອາກາດໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ເທິງສຸດເປັນລະບົບໄຟຟ້າສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າແລະຕິດຕາມກວດກາ.
ການລົງທືນຂອງອາເມລິກາເຫນືອໃຫ້ບັນລຸໄດ້ 1 ຕື້, ແບ່ງປັນລະຫວ່າງພະລັງງານ Benz ແລະ MN8
ອີງຕາມ Benz, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທືນທັງຫມົດໃນອາເມລິກາເຫນືອຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃນໄລຍະ 6 ຫາ 7 ປີ, ແລະ MN8 Portal ໃນອັດຕາສ່ວນ 50:50.
ຜູ້ຜະລິດລົດປະເພນີໄດ້ລົງທືນໃນການສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການຂັບຂີ່ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄວາມນິຍົມຂອງ ev
ນອກເຫນືອໄປຈາກ Tesla, ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຊັ້ນນໍາ, ແຕ່ລະຄົນຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ດ້ວຍການອັດຕາການຂົນສົ່ງຂອງໂລກ, ຜູ້ຜະລິດລົດກໍາລັງເຄື່ອນໄປເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນການສາກໄຟ, ເຊິ່ງຈະເປັນການຊຸກຍູ້ໃຫຍ່ສໍາລັບການນິຍົມຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ເວລາໄປສະນີ: Jan-11-2023