ວິສາຫະກິດ pile ການສາກໄຟຂອງຈີນອີງໃສ່ການໄດ້ປຽບຕົ້ນທຶນໃນຮູບແບບຢູ່ຕ່າງປະເທດ
ຂໍ້ມູນເປີດເຜີຍໂດຍສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການສົ່ງອອກຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນຍັງສືບຕໍ່ມີທ່າອ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວສູງ, ເຊິ່ງສົ່ງອອກ 499,000 ຄັນໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ 2022, ເພີ່ມຂຶ້ນ 96.7% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ.ຄຽງຄູ່ກັບການເລັ່ງຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ພາຍໃນປະເທດໄປສູ່ໂລກ, ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟ EV ຍັງເລີ່ມຕົ້ນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ, ການວິເຄາະຕະຫຼາດເຊື່ອວ່າເຄື່ອງຊາດ EV ຢູ່ຕ່າງປະເທດໃນເງິນອຸດຫນູນນະໂຍບາຍ, ອັດຕາການ penetration ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ເພີ່ມຂຶ້ນກະຕຸ້ນຫຼືໃນປີ 2023 ເຂົ້າໄປໃນຈຸດ inflection ຄວາມຕ້ອງການ, ຈີນ. ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດດ້ານຕົ້ນທຶນເພື່ອເປີດຕະຫຼາດຢູ່ຕ່າງປະເທດຢ່າງວ່ອງໄວ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2021 ເປັນຕົ້ນມາ, ຫຼາຍໆປະເທດເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມຣິກາ ໄດ້ອອກນະໂຍບາຍ ແລະ ແຜນເງິນອຸດໜູນຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອສົ່ງເສີມການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟພະລັງງານໃໝ່.
ໃນເດືອນພະຈິກປີ 2021, ສະຫະລັດໄດ້ປະກາດວ່າຈະລົງທຶນ 7.5 ຕື້ໂດລາໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ເປົ້າໝາຍການລົງທຶນແມ່ນຈະສ້າງສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະປະມານ 500,000 ແຫ່ງໃນທົ່ວສະຫະລັດພາຍໃນປີ 2030.
ວັນທີ 27 ຕຸລາ 2022, ອີຢູ ໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີກ່ຽວກັບແຜນການ “ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ເປັນສູນນັບແຕ່ປີ 2035 ສຳລັບລົດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຍານພາຫະນະການຄ້າເບົາທີ່ຂາຍຢູ່ຕະຫລາດ EU” ຊຶ່ງເທົ່າກັບການຫ້າມລົດບັນທຸກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ກາຊວນ ນັບແຕ່ປີ 2035.
ປະເທດສວີເດນໄດ້ນຳສະເໜີສິ່ງຈູງໃຈສະຖານີສາກໄຟ EV ໃນເດືອນສິງຫາ 2022 ໂດຍໃຫ້ທຶນເຖິງ 50% ສໍາລັບການລົງທຶນສະຖານີສາກໄຟຂອງລັດ ແລະເອກະຊົນ, ເງິນອຸດໜູນສູງສຸດ 10,000 ໂຄຣນຕໍ່ກອງສາກໄຟສ່ວນຕົວ ແລະ ທຶນ 100% ສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟໄວທີ່ໃຊ້ສະເພາະສາທາລະນະ. ຈຸດປະສົງ.
ໄອສແລນ ມີແຜນຈະສະໜອງເງິນອຸດຫນູນປະມານ 53.272 ລ້ານໂດລາ ໃຫ້ແກ່ເສົາໄຟຟ້າສາທາລະນະ ແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານອື່ນໆ ລະຫວ່າງປີ 2020 ຫາ 2024;ອັງກິດປະກາດແຕ່ວັນທີ 30 ມິຖຸນາປີ 2022 ເປັນຕົ້ນໄປ, ເຮືອນຫຼັງໃໝ່ທັງໝົດໃນພາກພື້ນອັງກິດຕ້ອງຕິດເສົາສາກລົດໄຟຟ້າຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງໜ່ວຍ.
Guosen Securities Xiong Li ກ່າວວ່າອັດຕາການ penetration ໃນປັດຈຸບັນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ 30%, ແລະການຂາຍຕໍ່ມາຈະຍັງຄົງຮັກສາການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມໄວຂອງເສົາໄຟຟ້າແລະອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຂາຍລົດໄຟຟ້າໃຫມ່ແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງຮຸນແຮງ, ປະກອບສ່ວນກັບຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂອງພວກເຂົາແລະພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການຜະລິດພະລັງງານ.
ອີງຕາມອົງການພະລັງງານສາກົນ, ການຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດຈະບັນລຸ 7.3 ລ້ານແລະ 3.1 ລ້ານຕາມລໍາດັບໃນປີ 2030. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄວຈະກະຕຸ້ນການລະເບີດຂອງຄວາມຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງ pile ໃນເອີຣົບແລະ. ສະຫະລັດ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຈີນ, ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງເສົາໄຟຟ້າໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດໃນປະຈຸບັນແມ່ນມີຄວາມບໍ່ພຽງພໍຢ່າງຈິງຈັງ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍພື້ນທີ່ຕະຫຼາດຂະຫນາດໃຫຍ່.ບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້າຂອງ Everbright Securities ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໃນເດືອນເມສາ 2022, ອັດຕາສ່ວນລົດຍົນຂອງສະຫະລັດແມ່ນ 21.2: 1, ອັດຕາສ່ວນລົດຍົນໂດຍລວມໃນສະຫະພາບເອີຣົບແມ່ນ 8.5: 1, ເຊິ່ງເຢຍລະມັນແມ່ນ 20: 1, ສະຫະລາຊະອານາຈັກແມ່ນ. 16:1, ຝຣັ່ງແມ່ນ 10:1, ເນເທີແລນແມ່ນ 5:1, ທັງຫມົດມີຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ກັບຈີນ.
ຫຼັກຊັບ Guosen ຄາດຄະເນວ່າຕະຫຼາດລວມຂອງຊ່ອງສາກໄຟໃນເອີລົບແລະອາເມລິກາຈະມີເຖິງ 73,12 ຕື້ຢວນໃນປີ 2025 ແລະຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 251,51 ຕື້ຢວນໃນປີ 2030.
ນັບຕັ້ງແຕ່ເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2022, ບໍລິສັດຈົດທະບຽນຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທຸລະກິດ pile ສາກໄຟໄດ້ເປີດເຜີຍຮູບແບບທຸລະກິດຕ່າງປະເທດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
Daotong Technology ກ່າວວ່າ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການຂາຍຜະລິດຕະພັນທໍ່ສາກໄຟ AC ຂອງຕົນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍປີ 2021, ແລະບໍລິສັດໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຈາກຫຼາຍປະເທດເຊັ່ນ: ອັງກິດ, ສິງກະໂປ, ຝຣັ່ງ, ເນເທີແລນແລະເຢຍລະມັນ, ແລະຄ່ອຍໆສົ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
ບໍລິສັດ Linkpower ກ່າວວ່າບໍລິສັດມີຄວາມຫວັງໃນແງ່ດີກ່ຽວກັບໂອກາດການພັດທະນາຂອງຕະຫຼາດ pile ສາກໄຟຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ແລະເພື່ອເຂົ້າໃຈຢ່າງເຕັມສ່ວນນະໂຍບາຍ, ລະບຽບການແລະຂອບເຂດການເຂົ້າເຖິງຂອງຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ, Linkpower ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງຈິງຈັງປະຕິບັດວຽກງານການຢັ້ງຢືນແລະການທົດສອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນ, ແລະມີ. ຜ່ານການທົດສອບຫຼືການຢັ້ງຢືນຈໍານວນຫຼາຍເຊັ່ນ: TüV, ອົງການຈັດຕັ້ງການທົດສອບ authoritative ໃນເອີຣົບ.
Xiangshan Stock ໃນການຍອມຮັບຂອງການຄົ້ນຄວ້າສະຖາບັນ, ບໍລິສັດໄດ້ພັດທະນາມາດຕະຖານເອີຣົບແລະຜະລິດຕະພັນການສາກໄຟມາດຕະຖານອາເມລິກາແລະຜະລິດຕະພັນການສາກໄຟມາດຕະຖານເອີຣົບຂອງບໍລິສັດໄດ້ຖືກພັດທະນາ, ແລະໂດຍຜ່ານທີມງານຕ່າງປະເທດແລະຊ່ອງທາງທີ່ຈະຄ່ອຍໆລົງທຶນໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ.
Shenghong ເປີດເຜີຍໃນບົດລາຍງານເຄິ່ງປີຂອງຕົນວ່າທໍ່ສາກໄຟ Interstellar AC ຂອງບໍລິສັດໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນມາດຕະຖານເອີຣົບແລະກາຍເປັນຊຸດທໍາອິດຂອງຜູ້ສະຫນອງແຜ່ນສາກໄຟຂອງຈີນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນກຸ່ມບໍລິສັດນ້ໍາມັນອັງກິດ.
"ການຂະຫຍາຍຕົວການສົ່ງອອກຢ່າງໄວວາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນໂດຍກົງເຮັດໃຫ້ວິສາຫະກິດ pile ສາກໄຟພາຍໃນປະເທດເລັ່ງການຈັດວາງຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ."ທ່ານ Deng Jun, ຮອງປະທານບໍລິສັດ Guangdong Wancheng Wanchong Electric Vehicle Operation Co., LTD ກ່າວ.ຕາມທ່ານແລ້ວ, Wancheng Wanchong ພວມວາງອອກຕະຫຼາດຢູ່ຕ່າງປະເທດ ແລະ ສົ່ງອອກບັນດາທ່າກຳປັ່ນສາກໄຟເປັນຈຸດກຳໄລໃໝ່.ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດສ່ວນໃຫຍ່ສົ່ງອອກອຸປະກອນການສາກໄຟໄປອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແລະອາເມລິກາໃຕ້, ແລະຍັງກໍາລັງພັດທະນາຜະລິດຕະພັນມາດຕະຖານເອີຣົບແລະອາເມລິກາ.
ໃນນັ້ນ, ຕະຫຼາດເອີລົບແມ່ນຈຸດໝາຍສົ່ງອອກຕົ້ນຕໍຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງຈີນ.ຕາມກົມພາສີ, ໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ 2022, ຕະຫຼາດເອີລົບຕາເວັນຕົກກວມ 34% ຂອງການສົ່ງອອກລົດໂດຍສານພະລັງງານໃໝ່ຂອງຈີນ.
ຄຽງຄູ່ກັບແງ່ຫວັງກ່ຽວກັບຕະຫຼາດມະຫາສະໝຸດສີຟ້າຢູ່ຕ່າງປະເທດແລ້ວ, ບັນດາວິສາຫະກິດເກັບກຳຂໍ້ມູນພາຍໃນປະເທດ “ໄປຕ່າງປະເທດ” ຍັງຢູ່ໃນສະພາບການແຂ່ງຂັນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ.ບັນດາວິສາຫະກິດປ້ອມສາກພວມປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສ້າງກຳໄລ, ຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນເພື່ອຊອກຫາຊ່ອງຕະຫຼາດໃໝ່ເພື່ອສ້າງຈຸດກຳໄລ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2016, ການພັດທະນາຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາການສາກໄຟຂອງຈີນໄດ້ດຶງດູດທຸກປະເພດຂອງທຶນແຂ່ງຂັນສໍາລັບຮູບແບບ, ລວມທັງວິສາຫະກິດພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າລັດແລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພາກໃຕ້ ... ວິສາຫະກິດລົດພື້ນເມືອງ, ແລະເຊັ່ນ: ກຸ່ມ SAIC ແລະ BMW, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ວິສາຫະກິດເຊັ່ນ: Xiaopeng Automobile, Weilai ແລະ Tesla, ແລະບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ຈາກທຸກຊັ້ນຄົນເຊັ່ນ Huawei, Ant Financial Services ແລະ Ningde Time.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງ Qichacha, ມີຫຼາຍກວ່າ 270,000 ວິສາຫະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສາກໄຟໃນປະເທດຈີນ, ແລະມັນຍັງເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ.ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2022, ມີວິສາຫະກິດໃໝ່ເພີ່ມຂຶ້ນ 37.200 ແຫ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 55,61% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ.
ໃນກໍລະນີທີ່ມີການແຂ່ງຂັນຢ່າງຮຸນແຮງເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜົນກໍາໄລທີ່ດີກວ່າຂອງຕະຫຼາດເສົາສາກໄຟຢູ່ຕ່າງປະເທດແມ່ນເປັນທີ່ດຶງດູດການວິສາຫະກິດການສາກໄຟພາຍໃນປະເທດ.ນັກວິເຄາະຫຼັກຊັບຫົວເມືອງຮວງລິນຊີ້ອອກວ່າ, ຕະຫຼາດປ້ຳສາກໄຟພາຍໃນປະເທດມີຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານການແຂ່ງຂັນ, ອັດຕາກຳໄລຕ່ຳ, ລາຄາແຜ່ນດີຊີຕໍ່ວັດພຽງແຕ່ 0,3 ຫາ 0,5 ຢວນ, ໃນຂະນະທີ່ລາຄາເສົາສາກຕໍ່ວັດຢູ່ຕ່າງປະເທດແມ່ນ 2 ຫາ 3 ເທົ່າ. ພາຍໃນປະເທດ, ຍັງເປັນທະເລສີຟ້າ.
ຫຼັກຊັບ GF ຊີ້ອອກວ່າ, ຕ່າງປະເທດທີ່ມີການແຂ່ງຂັນທີ່ເປັນເອກະພາບກັນຢູ່ພາຍໃນປະເທດມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ລະດັບການເຂົ້າອອກໃບຢັ້ງຢືນຢູ່ຕ່າງປະເທດສູງ, ວິສາຫະກິດປັກຫຼັກໄຟພາຍໃນປະເທດອີງໃສ່ຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານຕົ້ນທຶນ, ໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດມີຊ່ອງຫວ່າງກຳໄລຫຼາຍ, ຜະລິດຕະພັນຄາດວ່າຈະໄດ້ປຽບຕົ້ນທຶນ. , ເປີດຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດຢ່າງໄວວາ.
ເວລາປະກາດ: 03-06-2019