-
ການແກ້ໄຂບັນຫາເຄື່ອງສາກ EV: EVSE ບັນຫາທົ່ວໄປ ແລະການແກ້ໄຂ
"ເປັນຫຍັງສະຖານີສາກໄຟຂອງຂ້ອຍບໍ່ເຮັດວຽກ?" ນີ້ແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ບໍ່ມີຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດຄ່າບໍລິການຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຍິນ, ແຕ່ມັນເປັນເລື່ອງທໍາມະດາ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ປະກອບການສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV), ການຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງຈຸດສາກໄຟຂອງທ່ານແມ່ນພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນຂອງທຸລະກິດຂອງເຈົ້າ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
32A vs 40A: ອັນໃດເໝາະສົມສຳລັບເຈົ້າ? ຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີໃບອະນຸຍາດອະທິບາຍ, ອ້າງອີງລະຫັດ NEC & CEC
ໃນໂລກປັດຈຸບັນຂອງຄວາມຕ້ອງການຄົວເຮືອນທີ່ທັນສະໄຫມແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ການເລືອກຄວາມສາມາດບັນຈຸໃນປະຈຸບັນທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາ. ເຈົ້າກໍາລັງຕໍ່ສູ້ກັບການຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງ 32 Amp ທຽບກັບ 40 Amp, ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າແມ່ນ amperage ໃດ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
CCS ຈະຖືກແທນທີ່ໂດຍ NACS ບໍ?
ເຄື່ອງສາກ CCS ຫາຍໄປບໍ? ເພື່ອຕອບໂດຍກົງ: CCS ຈະບໍ່ຖືກແທນທີ່ໂດຍ NACS. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະຖານະການແມ່ນສັບສົນຫຼາຍກ່ວາແບບງ່າຍໆ "ແມ່ນ" ຫຼື "ບໍ່". NACS ມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະຄອບຄອງຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ, ແຕ່ CCS ຈະຮັກສາຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນໃນ o ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ການຖອດລະຫັດ BMS: "ສະຫມອງ" ທີ່ແທ້ຈິງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານ
ເມື່ອຄົນເວົ້າກ່ຽວກັບພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs), ການສົນທະນາມັກຈະໝູນອ້ອມຮອບ, ຄວາມເລັ່ງ, ແລະຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເບື້ອງຫຼັງປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈນີ້, ອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ງຽບສະຫງົບແມ່ນເຮັດວຽກໜັກຄື: ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ EV (BMS). ເຈົ້າສາມາດຄິດໄດ້...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
EVSE vs EVCS ອະທິບາຍ: ຫຼັກຂອງການອອກແບບສະຖານີສາກໄຟ EV ທີ່ທັນສະໄຫມ
ຂໍໃຫ້ເຂົ້າໃຈກົງໄປກົງມາ: ບໍ່, EVSE ແລະ EVCS ບໍ່ແມ່ນສິ່ງດຽວກັນ. ໃນຂະນະທີ່ປະຊາຊົນມັກຈະໃຊ້ຄໍາສັບທີ່ແລກປ່ຽນກັນໄດ້, ພວກເຂົາເປັນຕົວແທນສອງແນວຄວາມຄິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍພື້ນຖານໃນໂລກຂອງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທໍາອິດທີ່ຈະ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງສາກ EV ອັນດັບຕົ້ນ 10 ໃນປະເທດການາດາ
ພວກເຮົາຈະໄປນອກເຫນືອບັນຊີລາຍຊື່ງ່າຍດາຍຂອງຊື່. ພວກເຮົາຈະໃຫ້ທ່ານວິເຄາະຜູ້ຊ່ຽວຊານໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕະຫຼາດການາດາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານລົງທຶນທີ່ສະຫຼາດ. ປັດໄຈສໍາຄັນສໍາລັບການເລືອກເຄື່ອງສາກໄຟໃນປະເທດການາດາການາດາມີກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງແລະທ້າທາຍ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ໂຮງແຮມຂອງເຈົ້າພ້ອມແລ້ວບໍ? ຄູ່ມືຄົບຖ້ວນເພື່ອດຶງດູດແຂກທີ່ມີມູນຄ່າສູງໃນປີ 2025
ໂຮງແຮມຄິດຄ່າບໍລິການບໍ? ແມ່ນແລ້ວ, ມີໂຮງແຮມຫຼາຍພັນແຫ່ງທີ່ມີເຄື່ອງສາກ EV ຢູ່ແລ້ວໃນທົ່ວປະເທດ. ແຕ່ສໍາລັບເຈົ້າຂອງໂຮງແຮມຫຼືຜູ້ຈັດການ, ນັ້ນແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຈະຖາມ. ຄໍາຖາມທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນ: "ຂ້ອຍສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໄດ້ໄວເທົ່າໃດເພື່ອດຶງດູດແຂກຫຼາຍ, ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
EVgo ທຽບກັບ ChargePoint (ຂໍ້ມູນ 2025): ທົດສອບຄວາມໄວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື
ທ່ານມີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າເຄືອຂ່າຍຊາດໃດທີ່ຈະໄວ້ວາງໃຈ. ຫຼັງຈາກການວິເຄາະທັງສອງເຄືອຂ່າຍກ່ຽວກັບລາຄາ, ຄວາມໄວ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄໍາຕອບແມ່ນຈະແຈ້ງ: ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຊີວິດຂອງທ່ານ. ແຕ່ສໍາລັບຄົນສ່ວນໃຫຍ່, ທັງສອງບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂຢ່າງເຕັມທີ່. ລາວ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
EV Charging Security: ວິທີປ້ອງກັນການແຮັກ ແລະການລະເມີດຂໍ້ມູນ
ເພື່ອຮັບປະກັນລະບົບນິເວດການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV) ທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງວ່ອງໄວ, ຜູ້ປະກອບການຕ້ອງໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂຄງການຄວາມປອດໄພທີ່ມີຫຼາຍຊັ້ນ. ວິທີນີ້ກ້າວໄປເໜືອກວ່າມາດຕະການປະຕິກິລິຍາຂັ້ນພື້ນຖານ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າ, ຂະບວນການດຳເນີນງານທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະທົ່ວໂລກ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
10 ວິທີປ້ອງກັນເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ສຳຄັນທີ່ເຈົ້າບໍ່ສາມາດລະເລີຍໄດ້
ເຈົ້າໄດ້ຍ້າຍອັດສະລິຍະໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າແລ້ວ, ແຕ່ດຽວນີ້ຄວາມເປັນຫ່ວງຊຸດໃໝ່ໄດ້ສຽບປລັກເຂົ້າ. ລົດໃໝ່ລາຄາແພງຂອງເຈົ້າປອດໄພແທ້ໆບໍ ໃນຂະນະທີ່ສາກໄຟຂ້າມຄືນ? ຄວາມຜິດທາງໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອງໄວ້ສາມາດທໍາລາຍຫມໍ້ໄຟຂອງມັນໄດ້ບໍ? ສິ່ງທີ່ຢຸດການກະຕຸ້ນພະລັງງານງ່າຍດາຍຈາກການຫັນເປັນເຕັກໂນໂລຊີສູງຂອງທ່ານ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ເຄື່ອງສາກຂອງທ່ານກຳລັງເວົ້າຢູ່. ຟັງ BMS ຂອງລົດບໍ?
ໃນຖານະເປັນຜູ້ປະກອບການເຄື່ອງສາກໄຟ EV, ທ່ານຢູ່ໃນທຸລະກິດຂອງການຂາຍໄຟຟ້າ. ແຕ່ທ່ານປະເຊີນກັບຄວາມຂັດແຍ້ງປະຈໍາວັນ: ທ່ານຄວບຄຸມພະລັງງານ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ຄວບຄຸມລູກຄ້າ. ລູກຄ້າທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບເຄື່ອງຊາດຂອງທ່ານແມ່ນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ EV ຂອງຍານພາຫະນະ (BMS) - "ກ່ອງສີດໍາ" ທີ່ d ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຈາກຄວາມຜິດຫວັງເຖິງ 5 ດາວ: ຄູ່ມືທຸລະກິດເພື່ອປັບປຸງປະສົບການການສາກໄຟ EV.
ການປະຕິວັດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຢູ່ທີ່ນີ້, ແຕ່ມັນມີບັນຫາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ: ປະສົບການການສາກໄຟ EV ສາທາລະນະມັກຈະມີຄວາມອຸກອັ່ງ, ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະສັບສົນ. ການສຶກສາຫຼ້າສຸດຂອງ JD Power ພົບວ່າ 1 ໃນທຸກໆ 5 ຄັ້ງຂອງການສາກໄຟບໍ່ສຳເລັດ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຕິດຄ້າງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
