ສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV), ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນໄປກວ່າການເຫັນ "ການສາກໄຟຟຣີ" ປາກົດຢູ່ໃນແຜນທີ່.
ແຕ່ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄໍາຖາມທາງເສດຖະກິດ:ບໍ່ມີສິ່ງດັ່ງກ່າວເປັນອາຫານທ່ຽງຟຣີ.ຍ້ອນວ່າເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຈ່າຍເງິນ, ໃຜແນ່ເປັນຜູ້ວາງບັນຊີລາຍການ?
ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດຝັງເລິກໃນອຸດສາຫະກໍາການສາກໄຟ EV, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ເຫັນການບໍລິການ "ຟຣີ" ຢູ່ດ້ານ; ພວກເຮົາເຫັນໃບເກັບເງິນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ. ໃນປີ 2026, ການສາກໄຟຟຣີບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ "perk" ງ່າຍໆ - ມັນເປັນຍຸດທະສາດການຄິດໄລ່ທາງທຸລະກິດທີ່ຊັບຊ້ອນ.
ບົດຄວາມນີ້ຈະພາທ່ານທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເພື່ອເປີດເຜີຍຜູ້ທີ່ຈ່າຍຄ່າໄຟຟ້າແລະເປັນເຈົ້າຂອງທຸລະກິດ, ວິທີທີ່ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອເຮັດໃຫ້ "ແບບຈໍາລອງຟຣີ" ມີກໍາໄລແທ້ໆສໍາລັບທ່ານ.
ສາລະບານ
I. ເປັນຫຍັງ "ສາກໄຟຟຣີ" ບໍ່ແມ່ນຟຣີແທ້ໆ: 2026 ແນວໂນ້ມທົ່ວໂລກ
ໃນເວລາທີ່ທ່ານສຽບໃສ່ລົດຂອງທ່ານແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮູດບັດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບໍ່ໄດ້ຫາຍໄປ. ມັນໄດ້ຖືກຍ້າຍພຽງແຕ່.
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຖືກດູດຊຶມໂດຍພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
•ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍ ແລະ ທຸລະກິດຕ່າງໆ(ຫວັງວ່າເຈົ້າຈະຊື້ພາຍໃນ)
•ນາຍຈ້າງ(ເປັນຜົນປະໂຫຍດຂອງພະນັກງານ)
•ລັດຖະບານ ແລະເທດສະບານ(ເພື່ອເປົ້າໝາຍສິ່ງແວດລ້ອມ)
•ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່(ເພື່ອຂາຍລົດເພີ່ມເຕີມ)
ນອກຈາກນັ້ນ, ເງິນອຸດຫນູນນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານມີບົດບາດສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຕັດສິນ.ເພື່ອເລັ່ງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າ, ລັດຖະບານທົ່ວໂລກກໍາລັງຈ່າຍຄ່າສາກໄຟຟຣີໂດຍຜ່ານ "ມືທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ." ອີງຕາມການໂຄງສ້າງພື້ນຖານພາຫະນະໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ (NEVI)ໂຄງການທີ່ເປີດເຜີຍຮ່ວມໂດຍກະຊວງພະລັງງານສະຫະລັດ (DOE)ແລະກົມຂົນສົ່ງ (DOT), ລັດຖະບານກາງໄດ້ຈັດສັນ5 ຕື້ໂດລາໃນການສະຫນອງທຶນທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອກວມເອົາເຖິງ80%ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟ. ນີ້ປະກອບມີບໍ່ພຽງແຕ່ການຈັດຊື້ອຸປະກອນແຕ່ຍັງເຮັດວຽກການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າລາຄາແພງ. ແຮງຈູງໃຈດ້ານງົບປະມານເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດລົງຢ່າງແຮງອຸປະສັກເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບຜູ້ປະກອບການ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສະຫນອງການສາກໄຟຟຣີຫຼືຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຢູ່ແລວທາງດ່ວນແລະສູນກາງຊຸມຊົນ.
ມຸມມອງພາຍໃນຂອງຜູ້ຜະລິດ:ຮູບແບບ "ຟຣີ" ໂດຍກົງປ່ຽນແປງວິທີທີ່ພວກເຮົາອອກແບບສະຖານີສາກໄຟ. ຖ້າຫາກວ່າເວັບໄຊທ໌ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສະຫນອງການບໍລິການຟຣີ, ໂດຍປົກກະຕິພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຈໍາກັດການສາກໄຟ. ເປັນຫຍັງ? ເນື່ອງຈາກວ່າພະລັງງານສູງເກີນໄປຫມາຍເຖິງການສວມໃສ່ອຸປະກອນສູງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງບໍ່ຍືນຍົງສໍາລັບເຈົ້າພາບສະຖານທີ່ໃຫ້ບໍລິການ "ຟຣີ".
II. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼັກສອງຂອງການສາກໄຟຟຣີ: CapEx ທຽບກັບ OpEx ອະທິບາຍ
ເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າໃຜຈ່າຍເງິນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນໃບບິນ. ສໍາລັບທຸລະກິດໃດທີ່ກໍາລັງຊອກຫາການຕິດຕັ້ງ chargers, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຕົກຢູ່ໃນສອງປະເພດ:
1. CapEx: ການໃຊ້ຈ່າຍເງິນທຶນ (ການລົງທຶນຄັ້ງດຽວ)
ນີ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສະຖານີສາກໄຟ "ເກີດ."
•ຄ່າຮາດແວ:ອີງຕາມການລາຍງານຫລ້າສຸດຈາກ ສຫ້ອງທົດລອງພະລັງງານທົດແທນແຫ່ງຊາດ (NREL), ລາຄາຮາດແວສໍາລັບເຄື່ອງສາກໄວໂດຍກົງດຽວ (DCFC) ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຕັ້ງແຕ່$25,000 ຫາ $100,000+, ຂຶ້ນກັບຜົນຜະລິດພະລັງງານ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 (AC) ຕັ້ງແຕ່$400 ຫາ $6,500.
• ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ:ການປັບປຸງການເຈາະ, ສາຍ, ແລະຫມໍ້ໄຟ. NREL ສັງເກດວ່າສ່ວນນີ້ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງທໍາມະຊາດແລະບາງຄັ້ງສາມາດເກີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນຂອງມັນເອງ.
•ການອະນຸຍາດແລະການຢັ້ງຢືນ:ຂະບວນການອະນຸມັດຂອງລັດຖະບານ.
ຜູ້ຜະລິດຊ່ວຍເຈົ້າປະຫຍັດເງິນໄດ້ແນວໃດ?ໃນຖານະເປັນໂຮງງານຜະລິດແຫຼ່ງ, ພວກເຮົາຮູ້ວິທີການຕັດ CapEx:
• ການອອກແບບ Modular:ຖ້າໂມດູນລົ້ມເຫລວ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການປ່ຽນໂມດູນ, ບໍ່ແມ່ນທັງ ໝົດ. ນີ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງໃນໄລຍະຍາວ.
•ການບໍລິການເບື້ອງຕົ້ນ:ອຸປະກອນຂອງພວກເຮົາແມ່ນມອບໃຫ້ກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຕິດຕັ້ງພາກສະຫນາມພຽງແຕ່ຕ້ອງການ "Plug and Play" (ISO 15118), ປະຫຍັດຊົ່ວໂມງແຮງງານລາຄາແພງ.
•ການແກ້ໄຂການຕິດຕັ້ງແບບຍືດຫຍຸ່ນ:ສະຫນັບສະຫນູນການປ່ຽນ seamless ລະຫວ່າງ mount-mount ແລະ pedestal mounting, ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານທີ່ຈໍາກັດໂດຍບໍ່ມີການກໍານົດເອງລາຄາແພງວິສະວະກໍາພື້ນຖານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດວຽກພົນລະເຮືອນ.
•ການຢັ້ງຢືນການປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຕັມທີ່:ພວກເຮົາສະຫນອງຊຸດເຕັມຂອງເອກະສານການຢັ້ງຢືນສາກົນ (ETL, UL, CE, ແລະອື່ນໆ) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານຜ່ານການອະນຸມັດຂອງລັດຖະບານ "ຄັ້ງທໍາອິດ", ຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າໂຄງການແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແກ້ໄຂຂັ້ນສອງເນື່ອງຈາກບັນຫາການປະຕິບັດຕາມ.
2. OpEx: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ເນື່ອງ)
ນີ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສະຖານີສາກໄຟ "ການດຳລົງຊີວິດ", ເຊິ່ງມັກຖືກມອງຂ້າມແຕ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ກຳໄລ.
•ຄ່າພະລັງງານ:ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈ່າຍສໍາລັບທຸກໆ kWh ທີ່ໃຊ້, ແຕ່ຍັງເມື່ອມັນຖືກນໍາໃຊ້. ໄຟຟ້າໃນການຄ້າມັກຈະໃຊ້ອັດຕາເວລາຂອງການນໍາໃຊ້ (TOU), ບ່ອນທີ່ລາຄາສູງສຸດສາມາດສູງກວ່າ 3x ສູງກວ່າ off-peak.
•ຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ:ນີ້ແມ່ນ "ຝັນຮ້າຍ" ທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບຜູ້ປະກອບການຈໍານວນຫຼາຍ. ການສຶກສາການດໍານ້ໍາເລິກໂດຍສະຖາບັນ Rocky Mountain (RMI)ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນບາງສະຖານີສາກໄວການນໍາໃຊ້ຕ່ໍາ,ຄ່າບໍລິການສາມາດກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງໃບບິນຄ່າໄຟຟ້າປະຈໍາເດືອນ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານມີພຽງໜຶ່ງດຽວ 15 ນາທີໃນການນຳໃຊ້ຕະຫຼອດເດືອນ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງສາກໄວ 5 ອັນທີ່ແລ່ນເຕັມທີ່), ບໍລິສັດຜົນປະໂຫຍດຈະຄິດຄ່າທຳນຽມຄວາມອາດສາມາດໃນຕະຫຼອດເດືອນໂດຍອີງຕາມຈຸດສູງສຸດຂອງຊ່ວງເວລານັ້ນ.
•ຄ່າບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາ ແລະເຄືອຂ່າຍ:ລວມມີຄ່າສະໝັກໃຊ້ແພລະຕະຟອມ OCPP ແລະ "ລົດບັນທຸກມ້ວນ." ການປິດເປີດເຄື່ອງໃໝ່ ຫຼືການປ່ຽນໂມດູນໃນບ່ອນງ່າຍໆມັກຈະມີຄ່າແຮງງານ ແລະຄ່າເດີນທາງຂອງ $300-$500.
ການເປີດເຜີຍເທັກໂນໂລຢີຂອງໂຮງງານ:OpEx ສາມາດ "ອອກແບບ" ໄດ້ທັນທີ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດ, ພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດເງິນໂດຍຜ່ານປະສິດທິພາບສູງ ແລະການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນອັດສະລິຍະ.
•ໂມດູນປະສິດທິພາບສູງ:ໂມດູນຂອງພວກເຮົາມີປະສິດທິພາບສູງເຖິງ 96% (ທຽບກັບຕະຫຼາດທົ່ວໄປ 92%). ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມີໄຟຟ້າຫນ້ອຍລົງຍ້ອນຄວາມຮ້ອນ. ສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ໃຊ້ 100,000 kWh ຕໍ່ປີ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ 4% ນີ້ຈະຊ່ວຍປະຫຍັດຄ່າໄຟຟ້າໄດ້ຫຼາຍພັນໂດລາໂດຍກົງ.
•ການຄຸ້ມຄອງ Smart Lifespan:ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາຫມາຍຄວາມວ່າພັດລົມເຢັນ spin ຊ້າລົງແລະດູດຝຸ່ນຫນ້ອຍ, ຂະຫຍາຍອາຍຸຂອງໂມດູນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 30%. ນີ້ໂດຍກົງຕັດລົງກ່ຽວກັບຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່ມາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນ.
III. ການປຽບທຽບຮູບແບບທຸລະກິດການສາກໄຟຟຣີທົ່ວໄປລະຫວ່າງປະເທດ
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນຂຶ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ຈັດຕັ້ງ 5 ຮູບແບບການສາກໄຟຟຣີໃນປະຈຸບັນ.
| ປະເພດຕົວແບບ | ໃຜຈ່າຍ? | ແຮງຈູງໃຈຫຼັກ (ເປັນຫຍັງ) | ມູນຄ່າດ້ານວິຊາການຂອງຜູ້ຜະລິດ |
|---|---|---|---|
| 1. Site-Host ເປັນເຈົ້າຂອງ | ຮ້ານຄ້າປີກ, ໂຮງແຮມ, ສູນການຄ້າ | ດຶງດູດການຈະລາຈອນຕີນ, ເພີ່ມເວລາ Dwell, ເພີ່ມຂະຫນາດກະຕ່າ | ອຸປະກອນ TCO ຕ່ໍາ; ການອອກແບບປືນຫຼາຍອັນເພື່ອປັບປຸງອັດຕາການປ່ຽນແປງ. |
| 2. ຕົວແບບ CPO | ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟ (ເຊັ່ນ: ChargePoint) | ການສ້າງລາຍໄດ້ຈາກຂໍ້ມູນ, ການໂຄສະນາຍີ່ຫໍ້, ການປ່ຽນເປັນສະມາຊິກທີ່ຈ່າຍ | OCPP API ສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊອບແວ. |
| 3. ຮູບແບບການຊົມໃຊ້ | ບໍລິສັດພະລັງງານ (ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ) | ການດຸ່ນດ່ຽງຕາຂ່າຍ, ການເກັບຂໍ້ມູນ, ນໍາພາການສາກໄຟ off-peak | ເທັກໂນໂລຢີ DC ລະດັບອຸດສາຫະກຳຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ. |
| 4. ເທດສະບານ/ລັດຖະບານ | ກອງທຶນຜູ້ເສຍພາສີ | ການບໍລິການສາທາລະນະ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄາບອນ, ຮູບພາບເມືອງ | UL / CE ການຢັ້ງຢືນຢ່າງເຕັມທີ່ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມແລະຄວາມປອດໄພ. |
| 5. ການສາກໄຟບ່ອນເຮັດວຽກ | ນາຍຈ້າງ/ບໍລິສັດ | ການຮັກສາພອນສະຫວັນ, ESG Corporate Image | ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດອັດສະລິຍະເພື່ອປ້ອງກັນການບິດເບືອນຂອງເວັບໄຊ. |
IV. ເປັນຫຍັງຜູ້ປະກອບການເຕັມໃຈທີ່ຈະສະຫນອງການສາກໄຟຟຣີ?
ມັນຟັງຄືການກຸສົນ, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວມັນເປັນທຸລະກິດທີ່ສະຫລາດ.
1. ດຶງດູດລູກຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າສູງໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ເຈົ້າຂອງລົດ EV ມີລາຍໄດ້ທີ່ໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ສູງກວ່າ. ຖ້າ Walmart ສະເໜີການສາກໄຟຟຣີ, ເຈົ້າຂອງອາດຈະໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຮ້ອຍໂດລາໃນຮ້ານເພື່ອປະຫຍັດໄຟຟ້າສອງສາມໂດລາ. ໃນການຂາຍຍ່ອຍ, ສິ່ງນີ້ເອີ້ນວ່າ "ຜູ້ນຳທາງການສູນເສຍ".
2. ເພີ່ມເວລາ Dwellອີງຕາມການວິເຄາະໂດຍນະໂຍບາຍສາທາລະນະ Atlas, ຊ່ວງເວລາສາກໄຟທີ່ຈ່າຍໂດຍສະເລ່ຍສຳລັບການສາກໄວສາທາລະນະແມ່ນປະມານ42 ນາທີນີ້ໝາຍຄວາມວ່າລູກຄ້າມີເວລາເກືອບໜຶ່ງຊົ່ວໂມງທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງຢູ່ສະຖານທີ່. ເວລາທີ່ຢູ່ "ບັງຄັບ" ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຜູ້ຄ້າປີກຝັນເຖິງ.
3. ການເກັບຂໍ້ມູນນິໄສການສາກໄຟ, ຮູບແບບຍານພາຫະນະ, ແລະເວລາທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງທ່ານແມ່ນຂໍ້ມູນໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນຄ່າທັງໝົດ.
4. ການແບ່ງປັນລາຍໄດ້ໂຄສະນາເຄື່ອງສາກທີ່ທັນສະ ໄໝ ຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນມີຫນ້າຈໍຄວາມລະອຽດສູງ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານເພີດເພີນກັບເອເລັກໂຕຣນິກຟຣີ, ທ່ານຍັງເບິ່ງການໂຄສະນາ. ຜູ້ໂຄສະນາກໍາລັງຈ່າຍໃບບິນຄ່າໄຟຟ້າຂອງທ່ານ.
ການແນະນຳ Linkpower:ບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນທັງໝົດທີ່ເໝາະສົມກັບຕົວແບບນີ້. ສໍາລັບສະຖານທີ່ອີງໃສ່ລາຍໄດ້ໂຄສະນາ, ອຸປະກອນຂອງຄວາມສະຫວ່າງຂອງຫນ້າຈໍ, ຄວາມຕ້ານທານສະພາບອາກາດ, ແລະຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄືອຂ່າຍມີຄວາມສໍາຄັນ.
V. ເປັນຫຍັງການສາກໄວ DC ຟຣີຈຶ່ງຫາຍາກ? (ການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງເລິກເຊິ່ງ)
ເຈົ້າອາດຈະເຫັນການສາກໄຟລະດັບ 2 (AC) ຟຣີເລື້ອຍໆ, ແຕ່ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ເສຍຄ່າ DC Fast Charging (DCFC). ເປັນຫຍັງ?
ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈຂອງການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟໄວ DC, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ຍາກລໍາບາກວ່າເປັນຫຍັງການສາກໄຟໄວຟຣີແມ່ນຫາຍາກທີ່ສຸດ:
| ລາຍການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ | ຊ່ວງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍປະມານ (ຕໍ່ຫົວໜ່ວຍ/ເວັບໄຊ) | ບັນທຶກ |
|---|---|---|
| DCFC ຮາດແວ | $25,000 - $100,000+ | ຂຶ້ນກັບພະລັງງານ (50kW - 350kW) & ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ. |
| ການຍົກລະດັບຜົນປະໂຫຍດ | $15,000 - $70,000+ | ການຍົກລະດັບການຫັນເປັນ, ສາຍ HV, trenching (ຕົວແປສູງ). |
| ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ແຮງງານ | 10,000 ໂດລາ - 30,000 ໂດລາ | ຊ່າງໄຟຟ້າມືອາຊີບ, ແຜ່ນຊີມັງ, ໂບ, ຝາອັດປາກຂຸມ. |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອ່ອນ | $5,000 - $15,000 | ການສຳຫຼວດສະຖານທີ່, ການອອກແບບ, ການອະນຸຍາດ, ແລະ ຄ່າທຳນຽມໃນການຍື່ນຄຳຮ້ອງຂໍສາທາລະນູປະໂພກ. |
| OpEx ປະຈຳປີ | $3,000 – $8,000/ປີ | ຄ່າທໍານຽມເຄືອຂ່າຍ, ການບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນ, ພາກສ່ວນແລະການຮັບປະກັນ. |
1. ຄ່າຮາດແວ & ພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ
•ອຸປະກອນລາຄາແພງ:ເຄື່ອງສາກໄວ DC ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງສາກຊ້າຫຼາຍສິບເທົ່າ. ມັນປະກອບດ້ວຍໂມດູນພະລັງງານທີ່ຊັບຊ້ອນແລະລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ.
•ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຄ່າບໍລິການ:ການສາກໄວດຶງພະລັງງານອັນມະຫາສານຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທັນທີ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ "ຄ່າຄວາມຕ້ອງການ" ໃນໃບບິນຄ່າໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ບາງຄັ້ງກໍ່ເກີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພະລັງງານ.
2. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຮັກສາສູງ
ເຄື່ອງສາກໄວສ້າງຄວາມຮ້ອນສູງ, ແລະອົງປະກອບຕ່າງໆຈະເກົ່າໄວຂຶ້ນ. ຖ້າເປີດໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ການໃຊ້ຄວາມຖີ່ສູງຈະນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນເປັນເສັ້ນຊື່ໃນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວ.
ວິທີການແກ້ໄຂມັນ?ພວກເຮົາໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການແບ່ງປັນພະລັງງານອັດສະລິຍະ. ເມື່ອລົດຫຼາຍຄັນສາກພ້ອມໆກັນ, ລະບົບຈະດຸ່ນດ່ຽງພະລັງງານໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຈຸດສູງສຸດທີ່ສູງເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຄ່າບໍລິການຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ນີ້ແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັກສາການສາກໄວ OpEx ທີ່ຄວບຄຸມໄດ້.
VI. Incentive Stacking: ເຮັດໃຫ້ "ເວລາຈໍາກັດຟຣີ" ເປັນໄປໄດ້
ການສາກໄຟຟຣີຢ່າງສົມບູນມັກຈະບໍ່ຍືນຍົງ, ແຕ່ຍຸດທະສາດ "Smart Free"—ການວາງຊ້ອນແຮງຈູງໃຈ— ສາມາດແບ່ງປັນພາລະຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນນອກຈາກນັ້ນງ່າຍດາຍ; ມັນເປັນການສ້າງລະບົບນິເວດຫຼາຍຝ່າຍ win-win.
ຈິນຕະນາການການກໍ່ສ້າງດ້ວຍທ່ອນໄມ້:
•Block 1 (Foundation): ເພີ່ມເງິນອຸດໜູນຂອງລັດຖະບານໃຫ້ສູງສຸດ.ໃຊ້ທຶນຊ່ວຍເຫຼືອລ້າພື້ນຖານໂຄງລ່າງສີຂຽວລະດັບຊາດ ຫຼືທ້ອງຖິ່ນ (ເຊັ່ນ: NEVI ໃນສະຫະລັດ ຫຼືກອງທຶນສີຂຽວໃນເອີຣົບ) ເພື່ອກວມເອົາຄ່າຮາດແວ ແລະຄ່າຕິດຕັ້ງ (CapEx) ສ່ວນໃຫຍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງການເລີ່ມມີແສງສະຫວ່າງ.
• ບລັອກ 2 (ລາຍຮັບ): ແນະນຳຜູ້ສະໜັບສະໜຸນພາກສ່ວນທີສາມ.ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກດ້ວຍໜ້າຈໍ HD, ປ່ຽນເວລາລໍຖ້າເປັນເວລາໂຄສະນາ. ຮ້ານອາຫານທ້ອງຖິ່ນ, ບໍລິສັດປະກັນໄພ, ຫຼືຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າການຈະລາຈອນນີ້ຂອງເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີມູນຄ່າສຸດທິ, ເຊິ່ງກວມເອົາຄ່າພະລັງງານປະຈໍາວັນແລະຄ່າເຄືອຂ່າຍ (OpEx).
•Block 3 (ປະສິດທິພາບ): ປະຕິບັດຍຸດທະສາດຟຣີໂດຍອີງໃສ່ເວລາ.ກໍານົດກົດລະບຽບເຊັ່ນ "ຟຣີສໍາລັບ 30-60 ນາທີທໍາອິດ, ລາຄາສູງຫຼັງຈາກນັ້ນ." ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ປະຕິບັດເປັນມາດຕະການ "ຂັບໄລ່ອ່ອນ" ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຍານພາຫະນະດຽວຈາກຈຸດ hogging ດົນເກີນໄປ, ປັບປຸງອັດຕາການປ່ຽນແປງເພື່ອຮັບໃຊ້ລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງຫຼາຍຂຶ້ນ.
•Block 4 (Conversion): ກົນໄກການກວດສອບການບໍລິໂພກ.ຜູກມັດສິດທິການສາກໄຟກັບການໃຊ້ຈ່າຍໃນຮ້ານ, ຕົວຢ່າງ, "ຮັບລະຫັດການສາກໄຟດ້ວຍໃບຮັບເງິນ 20 ໂດລາ." ສິ່ງນີ້ກໍາຈັດ "freeloaders," ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆ kWh ທີ່ໃຫ້ໄປຈະນໍາເອົາການເຕີບໃຫຍ່ຂອງລາຍໄດ້ທີ່ແທ້ຈິງໃນຮ້ານ.
ຜົນໄດ້ຮັບ:ການສຶກສາໂດຍMIT (ສະຖາບັນເຕັກໂນໂລຊີແມສຊາຊູເຊັດສ໌)ພົບວ່າການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟເພີ່ມລາຍຮັບປະຈໍາປີຂອງທຸລະກິດໃກ້ຄຽງໂດຍສະເລ່ຍ$1,500, ດ້ວຍຕົວເລກທີ່ສູງຂຶ້ນສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ຜ່ານການດຳເນີນງານທີ່ປັບປຸງແລ້ວນີ້, ຜູ້ປະກອບການບໍ່ໄດ້ສູນເສຍເງິນ; ແທນທີ່ຈະ, ເຂົາເຈົ້າປ່ຽນສະຖານີສາກໄຟຈາກສູນຕົ້ນທຶນໄປສູ່ສູນກຳໄລທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງຈັກຈະລາຈອນ, ປ້າຍໂຄສະນາ ແລະ ຈຸດເກັບກຳຂໍ້ມູນ.
VII. ທັດສະນະຂອງຜູ້ຜະລິດ: ວິທີທີ່ພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຮັດໃຫ້ "ຮູບແບບຟຣີ" ເປັນຄວາມເປັນຈິງ
ການເລືອກຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມສາມາດກໍານົດໂດຍກົງວ່າຮູບແບບທຸລະກິດຟຣີຂອງທ່ານແມ່ນກໍາໄລຫຼືລົ້ມລະລາຍ.
ໃນຖານະໂຮງງານ, ພວກເຮົາປະຫຍັດເງິນໃຫ້ທ່ານຢູ່ທີ່ແຫຼ່ງ:
1. ການປັບແຕ່ງຍີ່ຫໍ້ແບບເຕັມຮູບແບບ
•ຍີ່ຫໍ້ການປັບແຕ່ງຮູບຮ່າງທີ່ເລິກເຊິ່ງ:ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສະເໜີການຕິດສະຫຼາກສີຂາວແບບງ່າຍໆເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຮົາຮອງຮັບການປັບແຕ່ງຢ່າງຄົບຖ້ວນຈາກລະດັບເມນບອດ to mold casing ນອກແລະວັດສະດຸໂລໂກ້. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສາກຂອງທ່ານມີ DNA ຍີ່ຫໍ້ທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເພີ່ມການຮັບຮູ້ແບແທນທີ່ຈະເປັນຜະລິດຕະພັນຕະຫຼາດທົ່ວໄປອື່ນ.
2. ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະການປົກປ້ອງລະດັບການຄ້າ
•ການປັບແຕ່ງ ແລະການທົດສອບ OCPP:ພວກເຮົາສະຫນອງການປັບຕົວຢ່າງເລິກເຊິ່ງແລະການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບໂປໂຕຄອນ OCPP ລະດັບການຄ້າ, ຮັບປະກັນການສື່ສານ Rock-solid ລະຫວ່າງ charger ແລະເວທີສໍາລັບການຕິດຕາມແລະການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບ, ເຊື່ອຖືໄດ້.
•ການປົກປ້ອງສູງສຸດ IP66 ແລະ IK10:ການຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານການປົກປ້ອງຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາຢ່າງມີປະສິດທິພາບຕ້ານກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງແລະຜົນກະທົບທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຍືດອາຍຸການສາກໄຟເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາພາຍຫຼັງ (OpEx).
3. ການປະຕິບັດປະສິດທິພາບ Smart
• Load Balancing & Remote Support:ໃນຕົວການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກເຕັກໂນໂລຊີສະຫນັບສະຫນູນການສາກໄຟຍານພາຫະນະຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີການຍົກລະດັບຄວາມສາມາດພະລັງງານລາຄາແພງ; ບວກກັບປະສິດທິພາບສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການທາງໄກ, ພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບັນລຸການປະຕິບັດເວັບໄຊທ໌ທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາສຸດ.
VIII. ຄູ່ມືພາກປະຕິບັດ: ວິທີການສ້າງຍຸດທະສາດ "ຟຣີ / ບາງສ່ວນ" ຂອງທ່ານ
ການສ້າງຍຸດທະສາດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງ "ຟຣີ" ຫຼື "ຈ່າຍ" - ມັນເປັນການຊອກຫາຈຸດດຸ່ນດ່ຽງທີ່ກົງກັບເປົ້າຫມາຍທຸລະກິດຂອງທ່ານ. ໃນຖານະເຈົ້າຂອງທຸລະກິດ, ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຂໍ້ມູນຂອງພວກເຮົາ:
ສຳລັບຮ້ານຄ້າປີກ (ຊຸບເປີມາເກັດ/ຮ້ານອາຫານ):
•ຍຸດທະສາດ:ແນະນຳ "ຟຣີແບບຈຳກັດເວລາ + ຄ່າຮຽນລ່ວງເວລາ." ຟຣີເປັນເວລາ 60 ນາທີທຳອິດທີ່ຍຶດໝັ້ນໄລຍະເວລາການຊື້ເຄື່ອງໂດຍສະເລ່ຍ, ເພີ່ມອັດຕາການຍ່າງເຂົ້າ; ຄ່າທໍານຽມລ່ວງເວລາສູງເປັນ "ການຂັບໄລ່ອ່ອນ" ເພື່ອປ້ອງກັນການອາຊີບຈອດລົດໃນໄລຍະຍາວ.
•ອຸປະກອນ: ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ປືນຄູ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ຄຸ້ມຄ່າ. ເຄື່ອງສາກໜຶ່ງໜ່ວຍທີ່ມີປືນສອງກະບອກ ເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ໃຫ້ສູງສຸດ, ແລະການສາກໄຟຊ້າພະລັງງານໜ້ອຍກົງກັບເວລາຊື້ເຄື່ອງ, ຫຼີກລ້ຽງການສາກໄຟທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ.
ສໍາລັບ CPOs (ຜູ້ປະຕິບັດການສາກໄຟ):
•ຍຸດທະສາດ:ຮັບຮອງເອົາ "ການດຶງດູດສະມາຊິກ + ການສ້າງລາຍໄດ້ໂຄສະນາ." ໃຊ້ການສາກໄຟຟຣີໃນວັນພັກຫຼືສໍາລັບກອງປະຊຸມຄັ້ງທໍາອິດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜູ້ໃຊ້ APP ທີ່ລົງທະບຽນຢ່າງໄວວາ. ປ່ຽນເວລາລໍຖ້າເປັນລາຍໄດ້ໂຄສະນາ.
•ອຸປະກອນ:ເລືອກເຄື່ອງສາກໄຟ DC ທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍໜ້າຈໍໂຄສະນາຄວາມລະອຽດສູງ. ໃຊ້ລາຍໄດ້ໂຄສະນາໃນໜ້າຈໍເພື່ອຊົດເຊີຍຄ່າໄຟຟ້າທີ່ສາກໄວສູງ, ປິດຕົວແບບທຸລະກິດ.
ສຳລັບບ່ອນເຮັດວຽກ/ສວນສາທາລະນະ:
•ຍຸດທະສາດ:ປະຕິບັດຍຸດທະສາດ "ພາຍໃນຟຣີ / ຈ່າຍພາຍນອກ" ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຟຣີຫມົດມື້ສໍາລັບພະນັກງານເປັນຜົນປະໂຫຍດ; ຄ່າທໍານຽມສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວເພື່ອອຸດຫນູນໄຟຟ້າ.
•ອຸປະກອນ:ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້ກຸ່ມ charger ກັບການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ. ໂດຍບໍ່ມີການຍົກລະດັບຫມໍ້ແປງລາຄາແພງ, ແຈກຢາຍພະລັງງານຢ່າງສະຫຼາດເພື່ອໃຫ້ຄວາມສາມາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈໍາກັດສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງລົດຫຼາຍສິບຄັນໃນເວລາຟ້າວໃນຕອນເຊົ້າ.
IX. ເວັບໄຊທ໌ຂອງທ່ານເໝາະສົມກັບການຄິດຄ່າບໍລິການຟຣີບໍ? ກວດສອບ 5 KPIs ນີ້
ກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈສະເຫນີການສາກໄຟຟຣີ, ການຄາດເດົາຕາບອດແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະເມີນປະສິດທິຜົນຂອງ "ງົບປະມານການຕະຫຼາດ" ນີ້ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນທີ່ຊັດເຈນ. ພວກເຮົາສະຫນອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງ backend ທີ່ເປັນພາບເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕິດຕາມ 5 KPIs ຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ທີ່ກໍານົດຜົນສໍາເລັດຫຼືຄວາມລົ້ມເຫລວ:
1.ອັດຕາການນຳໃຊ້ປະຈໍາວັນ:ອີງຕາມຂໍ້ມູນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຈາກອັດຕະໂນມັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ອັດຕາການນໍາໃຊ້ຂອງ15%ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະເພື່ອບັນລຸຜົນກຳໄລ (ຫຼືຈຸດຜ່ອນຜັນ). ຖ້າການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕ່ໍາກວ່າ 5%, ເວັບໄຊທ໌ຂາດການເປີດເຜີຍ; ຖ້າສູງກວ່າ 30%, ໃນຂະນະທີ່ມັນເບິ່ງບໍ່ຫວ່າງ, ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຮ້ອງທຸກຂອງລູກຄ້າກ່ຽວກັບການຈັດແຖວ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາການຂະຫຍາຍຫຼືຈໍາກັດໄລຍະເວລາຟຣີ.
2. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສົມຕໍ່ກິໂລວັດໂມງ:ຢ່າພຽງແຕ່ເບິ່ງອັດຕາຄ່າພະລັງງານເທົ່ານັ້ນ. ທ່ານຕ້ອງຈັດສັນຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການປະຈຳເດືອນ ແລະ ຄ່າທຳນຽມເຄືອຂ່າຍຄົງທີ່ໃຫ້ກັບທຸກໆ kWh. ພຽງແຕ່ໂດຍການຮູ້ "ຕົ້ນທຶນຂອງສິນຄ້າທີ່ຂາຍ" ທີ່ແທ້ຈິງເທົ່ານັ້ນ ທ່ານຈຶ່ງສາມາດຄິດໄລ່ລາຄາຂອງການໄດ້ມາຂອງການຈະລາຈອນໄດ້.
3. ອັດຕາການປ່ຽນແປງຂາຍຍ່ອຍ:ນີ້ແມ່ນຈິດວິນຍານຂອງຮູບແບບຟຣີ. ໂດຍການເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນການສາກໄຟກັບລະບົບ POS, ຕິດຕາມຈໍານວນ "freeloaders" ຕົວຈິງກາຍເປັນ "ລູກຄ້າ." ຖ້າອັດຕາການປ່ຽນແປງຕໍ່າ, ທ່ານອາດຕ້ອງປັບການວາງສາຍສາກ ຫຼືປ່ຽນກົນໄກການກວດສອບ (ເຊັ່ນ: ການເກັບຄ່າໂດຍໃບຮັບເງິນ).
4.ເວລາຫວ່າງ:ຟຣີບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄຸນນະພາບຕ່ໍາ. ເຄື່ອງສາກທີ່ແຕກຫັກທີ່ໝາຍວ່າ "ຟຣີ" ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ຂອງເຈົ້າຫຼາຍກວ່າການບໍ່ມີສາຍສາກເລີຍ. ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນຂອງທ່ານຮັກສາອັດຕາອອນໄລນ໌ຫຼາຍກວ່າ 99%.
5. ໄລຍະເວລາຈ່າຍຄືນ:ເບິ່ງເຄື່ອງສາກເປັນ "ຜູ້ຂາຍ." ໂດຍການຄິດໄລ່ກໍາໄລເພີ່ມເຕີມທີ່ມັນນໍາມາ, ດົນປານໃດຈົນກວ່າເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບເງິນລົງທຶນຈາກຮາດແວ? ໂດຍປົກກະຕິ, ໂຄງການສາກໄຟ AC ຟຣີທີ່ອອກແບບມາຢ່າງດີຄວນແຕກພາຍໃນ 12-18 ເດືອນ.
FAQ
Q1: Tesla Superchargers ຟຣີບໍ?
A: ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ບໍ່ມີ. ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າຂອງ Model S/X ລຸ້ນຕົ້ນໆເພີດເພີນກັບການສາກໄຟຟຣີຕະຫຼອດຊີວິດ, ເຈົ້າຂອງ Tesla ສ່ວນໃຫຍ່ຈະຈ່າຍເງິນໃຫ້ Superchargers. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຄັ້ງ Tesla ສະຫນອງການບໍລິການຟຣີຈໍາກັດເວລາໃນລະຫວ່າງວັນພັກ.
ຄຳຖາມທີ 2: ເປັນຫຍັງສະຖານີສາກໄຟຟຣີບາງແຫ່ງຈຶ່ງເສຍຢູ່ສະເໝີ?
A: ນີ້ມັກຈະເປັນຍ້ອນການຂາດທຶນບໍາລຸງຮັກສາ. ໂດຍບໍ່ມີຮູບແບບທຸລະກິດທີ່ຊັດເຈນ (ເຊັ່ນການໂຄສະນາຫຼືການຈະລາຈອນຂາຍຍ່ອຍ) ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນມັນ, ເຈົ້າຂອງມັກຈະບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າສ້ອມແປງ (OpEx). ການເລືອກອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ການດູແລຕ່ໍາຂອງພວກເຮົາສາມາດບັນເທົາບັນຫານີ້ໄດ້.
Q3: ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດສາມາດໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟຟຣີໄດ້ບໍ?
A: ນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບມາດຕະຖານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ (ເຊັ່ນ: CCS1, NACS, ປະເພດ 2). ຕາບໃດທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກົງກັນ, ສະຖານີສາກໄຟ AC ຟຣີສາທາລະນະສ່ວນໃຫຍ່ຈະເປີດໃຫ້ກັບລົດທຸກລຸ້ນ.
ຄໍາຖາມທີ 4: ຂ້ອຍຈະຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟ EV ຟຣີຢູ່ໃນແຜນທີ່ໄດ້ແນວໃດ?
A: ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ແອັບຕ່າງໆເຊັ່ນ PlugShare ຫຼື ChargePoint ແລະເລືອກຕົວເລືອກ "ຟຣີ" ໃນຕົວກອງເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ຟຣີໃກ້ຄຽງ.
Q5: ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກຟຣີຢູ່ສູນການຄ້າສາມາດເອົາຄ່າໄຟຟ້າຄືນໄດ້ບໍ?
A: ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຮ້ານຂາຍຍ່ອຍທີ່ໃຫ້ບໍລິການການສາກໄຟເຫັນວ່າເວລາທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງລູກຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍສະເລ່ຍ 50 ນາທີແລະການໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 20%. ສໍາລັບທຸລະກິດຂາຍຍ່ອຍທີ່ມີກໍາໄລສູງ, ນີ້ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໄຟຟ້າ.
ການສາກໄຟຟຣີບໍ່ແມ່ນ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູນ" ຢ່າງແທ້ຈິງ; ມັນເປັນຜົນມາຈາກການອອກແບບໂຄງການຢ່າງລະມັດລະວັງແລະການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ເພື່ອປະຕິບັດສະຖານີສາກໄຟດ້ວຍຍຸດທະສາດຟຣີໃນປີ 2026 ສຳເລັດ, ເຈົ້າຕ້ອງການ:
1.ຮູບແບບທຸລະກິດທີ່ມີການວາງຊ້ອນແຮງຈູງໃຈ.
2. ພະລັງງານທີ່ຖືກຕ້ອງການວາງແຜນ.
3.Industrial-Grade ຄຸນະພາບອຸປະກອນເພື່ອສະກັດກັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາໄລຍະຍາວ.
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຄ່າໄຟຟ້າກິນຜົນກຳໄລຂອງເຈົ້າ.
ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງສາກ EV ມືອາຊີບ, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍອຸປະກອນ; ພວກເຮົາສະຫນອງທ່ານດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂການປັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວົງຈອນທີ່ເຫມາະສົມ.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບTCO (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ) ບົດລາຍງານການວິເຄາະສໍາລັບເວັບໄຊຂອງທ່ານ? ຫຼືຕ້ອງການປັບແຕ່ງຂໍ້ສະເໜີການເຊື່ອມໂຍງແຮງຈູງໃຈ? ຄລິກທີ່ປຸ່ມຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອໂອ້ລົມກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາໃນທັນທີ. ໃຫ້ພວກເຮົາຊ່ວຍທ່ານສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ມີທັງຄວາມນິຍົມ ແລະກໍາໄລ.
ເວລາປະກາດ: 11-12-2025