• head_banner_01
  • head_banner_02

ວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການຄິດໄລ່ EV ແມ່ນຫຍັງ?

EV ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກ້າວຫນ້າຫຼາຍໃນຊ່ວງປີທີ່ຜ່ານມາ. ແຕ່ປີ 2017 ເຖິງ 2022. ລະດັບໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ເຕັມທີ່ຫມາຍເຖິງການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານຈາກ 100% ເຖິງ 0%, ແຕ່ວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແຕ່ວ່າມັນຈະຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍໃຊ້ແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າທີ່ຂີດຈໍາກັດ.

ການຮັບຜິດຊອບທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ EV ແມ່ນເທົ່າໃດ? ການສາກໄຟເຕັມທີ່ເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ເສຍຊີວິດບໍ? ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແມ່ນການດູດເອົາແບດເຕີລີ່ທີ່ບໍ່ດີສໍາລັບແບັດເຕີຣີບໍ? ມີວິທີໃດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການສາກແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ?

.. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຄິດໄລ່ແບັດເຕີຣີໄຟຢ່າງເຕັມສ່ວນ

ແບັດເຕີຣີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຊ້ຈຸລັງ lithium ion ໂດຍປົກກະຕິ. ເຊັ່ນດຽວກັບອຸປະກອນອື່ນໆໂດຍໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ Lithium, ເຊັ່ນວ່າໂທລະສັບມືຖືແລະຄອມພິວເຕີ້ ໃນເວລາທີ່ແບດເຕີລີ່ໄຟຟ້າໃນກະດານຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເຕັມທີ່ແລະອອກໂຮງງານ, lithium ions ບໍ່ສາມາດຝັງໄດ້ແລະສະສົມຢູ່ໃນພອດສາກໄຟຟ້າ. ສານນີ້ສາມາດເຈາະຝາອັດປາກມົດໄຟໄຟຟ້າພະລັງງານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະປະກອບເປັນວົງຈອນສັ້ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດມອດໄປໂດຍກົງ. ໂຊກດີ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍຫລວງຫລາຍແມ່ນຫາຍາກທີ່ສຸດ, ແຕ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດຂື້ນໃນການເຊື່ອມໂຊມຂອງແບດເຕີລີ່. ໃນເວລາທີ່ ions lithium ໄດ້ຜ່ານການປະຕິກິລິຍາຂ້າງຄຽງໃນ electrolyte ເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍ lithium, ພວກເຂົາອອກຈາກວົງຈອນການລົງຂາວ. ນີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂື້ນທີ່ຜະລິດໂດຍພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ໃນເວລາທີ່ຄິດຄ່າໃຊ້ຄວາມສາມາດສູງສຸດ. ເພາະສະນັ້ນ, ການເກັບກ່ຽວຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໃນແງ່ດີອຸປະກອນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງແບດເຕີລີ່ແລະການແບ່ງປັນຊີວິດການບໍລິການຂອງແບດເຕີຣີ. ບາງຄັ້ງຄາວສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫ້ເປັນ 100% ແມ່ນບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ສັງເກດໄດ້ທັນທີ, ເປັນສະຖານະການພິເສດບໍ່ສາມາດຫລີກລ້ຽງພາຫະນະໄດ້ເຕັມທີ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າແບັດເຕີຣີລົດຖືກຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຕັມເວລາດົນນານແລະເລື້ອຍໆ, ບັນຫາຈະເກີດຂື້ນ.

2. ບໍ່ວ່າຈະມີການສະແດງ 100% ແມ່ນຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເຕັມ

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ອອກແບບເຄື່ອງປ້ອງກັນປ້ອງກັນສໍາລັບການສາກໄຟ eV ເພື່ອຮັກສາສຸຂະພາບໃຫ້ເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໃນເວລາທີ່ dashboard ຂອງລົດສະແດງໃຫ້ເຫັນ 100 ເປີເຊັນ, ມັນບໍ່ໄດ້ເຖິງຂີດຈໍາກັດຕົວຈິງທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງແບດເຕີລີ່. ການຕັ້ງຄ່ານີ້, ຫຼືເບາະ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມໂຊມຂອງແບດເຕີຣີ, ແລະຜູ້ຜະລິດລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະນີ້ເປັນໄປໄດ້.

3. ຫລີກລ້ຽງການລົງຂາວຫຼາຍເກີນໄປ

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການປາກເວົ້າທີ່ກໍາລັງຈະອອກແບັດເຕີຣີເກີນ 50% ຂອງຄວາມສາມາດຂອງມັນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຮອບວຽນຂອງແບດເຕີລີ່. ຍົກຕົວຢ່າງ, ສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ເປັນ 100% ແລະປ່ອຍມັນຕໍ່າກວ່າ 50% ຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດສັ້ນລົງ, ແລະສາກມັນຕໍ່າກວ່າ 30% ກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດຕ່ໍາກວ່າ 30%. ຄວາມເລິກຂອງ DOD ​​DOD (ຄວາມເລິກຂອງການລົງຂາວ) ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງແບັດເຕີຣີເທົ່າໃດ? ແບດເຕີຣີ້ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດສູງເຖິງ 50% DOD ຈະມີຄວາມສາມາດຫຼາຍກ່ວາ 4 ເທົ່າກ່ວາການແຂ່ງຂັນແບັດເຕີຣີທີ່ມີການເຄື່ອນທີ່ເຖິງ 100%. ນັບຕັ້ງແຕ່ແບດເຕີລີ່ EV ເກືອບຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການປົດປ່ອຍຢ່າງເຕັມສ່ວນ - ພິຈາລະນາການປົກປ້ອງປ້ອງກັນ, ໃນຄວາມເປັນຈິງຜົນກະທົບຂອງການລົງຂາວທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ.

4. ວິທີການໄລ່ເອົາພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຊີວິດຫມໍ້ໄຟຍືດຍາວ

1) ເອົາໃຈໃສ່ກັບເວລາສາກໄຟ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ວິທີການສາກໄຟຊ້າຂອງພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສາກໄຟແລະສາກໄຟໄວ. ການສາກໄຟຊ້າໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ເວລາ 8 ຫາ 10 ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍໄວໂດຍໄວໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ເວລາເຄິ່ງຊົ່ວໂມງເພື່ອຄິດຄ່າໄຟ 80%, ແລະມັນສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມໄດ້ເຕັມ 2 ຊົ່ວໂມງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສາກໄຟໄວຈະໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າແລະພະລັງງານໃຫຍ່, ເຊິ່ງຈະມີຜົນກະທົບທີ່ດີຕໍ່ຊອງແບັດເຕີຣີ. ຖ້າສາກໄຟໄຫມ້ໄວເກີນໄປ, ມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງແບດເຕີຣີ virtual, ເຊິ່ງມັນກໍ່ຈະເປັນທາງເລືອກທໍາອິດເມື່ອເວລາອະນຸຍາດ. ວິທີການສາກໄຟຊ້າ. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າເວລາສາກໄຟບໍ່ຄວນຍາວເກີນໄປ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຊໍ້າຊ້ອນແລະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີຂອງຍານຮ້ອນ.

2) ເອົາໃຈໃສ່ກັບພະລັງງານໃນເວລາຂັບຂີ່ແລະຫລີກລ້ຽງພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໂດຍທົ່ວໄປໂດຍທົ່ວໄປຈະເຕືອນໃຫ້ທ່ານຄິດຄ່າບໍລິການໃຫ້ໄວທີ່ສຸດເມື່ອມີກໍາລັງທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນ 20% ເຖິງ 30%. ຖ້າທ່ານຍັງຕ້ອງຂັບລົດໃນເວລານີ້, ແບັດເຕີຣີຈະຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ເຊິ່ງກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີສັ້ນລົງ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ພະລັງງານທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງແບດເຕີລີ່ແມ່ນຕໍ່າ, ມັນຄວນຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມໃນເວລາ.

3) ໃນເວລາທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ເປັນເວລາດົນ, ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ແບັດເຕີຣີສູນເສຍພະລັງງານຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະຈະຈອດຢູ່ເປັນເວລາດົນນານ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະບໍ່ໃຫ້ແບດເຕີຣີເສຍໄຟຟ້າ. ແບດເຕີລີ່ແມ່ນມັກຈະສະສົມໃນສະພາບການສູນເສຍພະລັງງານ, ແລະການນໍາພາໄປເຊຍກັນປະຕິບັດຕາມຊ່ອງທາງ, ເຮັດໃຫ້ມີການສາກໄຟບໍ່ໃຫ້ຫາຍໃຈບໍ່ດີ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟ. ສະນັ້ນ, ພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຄວນໄດ້ຮັບການຄິດຄ່າທໍານຽມເຕັມເວລາທີ່ພວກເຂົາຈອດຢູ່ເປັນເວລາດົນນານ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຄິດຄ່າທໍານຽມໃຫ້ພວກເຂົາເປັນປະຈໍາເພື່ອຮັກສາແບັດເຕີຣີໃນລັດທີ່ມີສຸຂະພາບແຂງແຮງ.


ເວລາໄປສະນີ: APR-12-2023