ເຄື່ອງສາກໄຟລົດລຸ້ນລ້າສຸດ: ເຕັກໂນໂລຢີສໍາຄັນທີ່ນໍາໄປສູ່ອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່

ໃນຂະນະທີ່ພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫລາຍຂື້ນ, ເຕັກໂນໂລຍີການສາກໄຟຢ່າງໄວວາໄດ້ກາຍເປັນຄົນຂັບກາງຂອງການປ່ຽນແປງນີ້. ຄວາມໄວ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງການສາກໄຟ eV ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສົບການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະການຍອມຮັບຕະຫລາດຂອງລົດ EV.

1. ສະຖານະພາບໃນປະຈຸບັນຂອງເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ
ໃນຖານະເປັນຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະໂລກເພີ່ມຂື້ນ, ການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ສາກໄຟ, ໂດຍສະເພາະໃນແງ່ຂອງສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ເຄື່ອງສາກໄຟໄຫມ້ສາທາລະນະ, ແລະເຄື່ອງຊາດໃນເຮືອນ, ແລະເຄື່ອງຊາດໄວຕາມເສັ້ນທາງຫລວງ. ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງອົງການພະລັງງານສາກົນ (IEA), ຈໍານວນສະຖານີສາກໄຟ eR ໃນຂະນະທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍຫນຶ່ງລ້ານຄົນ, ໃນຂະນະທີ່ມີຈໍານວນທີ່ໄວທີ່ສຸດ, ຮັບເອົາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ເພີ່ມຂື້ນໄວທີ່ສຸດ.

ມີລະດັບເຕັກໂນໂລຢີສາກໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກຈັດປະເພດດັ່ງກ່າວເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ສາກໄຟຊ້າ (ລະດັບ 1):ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນ, ໂດຍໃຊ້ການສະຫນອງພະລັງງານມາດຕະຖານ 120V. ການສາກໄຟແມ່ນຊ້າແລະປົກກະຕິໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີເຕັມ.

ສາກໄຟໄວ (ລະດັບ 2):ການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ໂດຍໃຊ້ການສະຫນອງພະລັງງານ 240V, ຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປົກກະຕິແລ້ວ 2-4 ຊົ່ວໂມງເພື່ອໃຫ້ເຕັມທີ່.

ສາກໄຟໄວ (DC ໄວສາກໄຟ): ສໍາລັບສະຖານະການທີ່ມີການກັບຄືນຢ່າງໄວວາໃນຂອບເຂດທີ່ຈໍາເປັນ, ເວລາສາກໄຟສາມາດຫຼຸດລົງເປັນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 30 ນາທີ. ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍປົກກະຕິໃນສະຖານີສາກໄຟທາງດ່ວນຫຼືເຂດຄວາມຕ້ອງການສູງ.

2. 2025 ຫຼ້າສຸດລ່າສຸດເຕັກໂນໂລຢີ

2.1 ເຕັກໂນໂລຢີຄິດຄ່າບໍລິການ superfast
ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງແບດເຕີລີ່, ນັບມື້ນັບມີການຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟໄວໄວ, ເຊັ່ນ: supercharger ຂອງ linkparger ແລະບາງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ. ເຄື່ອງດື່ມເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສາມາດສາກແບັດເຕີຣີໄດ້ຫລາຍກວ່າ 80% ໃນເວລາບໍ່ຮອດ 30 ນາທີ, ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງວິທີການສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມທີ່ຍາວນານເກີນໄປ.

ເຕັກໂນໂລຍີ Supercharger ຫຼ້າສຸດບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ແຕ່ຍັງປະກອບມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີທີ່ສະຫຼາດ (BMS) ແລະເຕັກໂນໂລຢີການປົກປ້ອງ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຢ່າງສະຫວ່າງໄດ້, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປແລະຂະຫຍາຍຊີວິດຫມໍ້ໄຟ.

2.2 ເຕັກໂນໂລຍີສາກໄຟໄຮ້ສາຍ
ເຕັກໂນໂລຢີສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າການສາກໄຟ indiaMagnetic, ແມ່ນກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນວິທີແກ້ໄຂໃນອະນາຄົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຕັກໂນໂລຢີຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການກ້ວາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງກ້ວາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດນໍາຫນ້າບາງຄົນກໍາລັງພະຍາຍາມທີ່ຈະຄ້າຂາຍແລ້ວ. ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການສາກໄຟໂດຍກໍາຈັດການຕິດຕໍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາແລະການກັດກ່ອນໃນຂະນະທີ່ສາກໄຟ.

ຍົກຕົວຢ່າງ, Linkpower ກໍາລັງພັດທະນາອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມໄວສູງໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີໄຮ້ສາຍ, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະນໍາພາຕະຫຼາດໃນອີກສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເຕັກໂນໂລຢີນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນສະຖານີສາກໄຟໃນບ້ານແລະສາທາລະນະ.

2.3 ການເຊື່ອມໂຍງແລະສະຫຼາດສາກໄຟ
ດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງແນວຄິດ "ເຮືອນທີ່ສະຫຼາດ" " ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆທີ່ມີຄຸນນະສົມບັດໃນອິນເຕີເນັດ (IOT), ແລະສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຫ່າງໄກສອກຫຼີກຜ່ານແອັບ mobile ມືຖືຫຼືອຸປະກອນທີ່ສະຫຼາດອື່ນໆເພື່ອຕິດຕາມສະຖານະການສາກໄຟໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ເຄື່ອງສາກໄຟຍັງສາມາດປັບເວລາສາກໄຟໂດຍອີງໃສ່ລາຄາໄຟຟ້າແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານພະລັງງານຊ່ວຍປະຢັດເງິນໄຟຟ້າໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຂະບວນການສາກໄຟໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການສາກໄຟໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການສາກໄຟໃນຂະບວນການສາກໄຟ.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ບໍລິສັດເຊັ່ນ: LinkPower ໄດ້ແນະນໍາອຸປະກອນສາກໄຟດ້ວຍການວິເຄາະທາງໄກ. ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ໃຊ້ເວລາຈິງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຄາດເດົາເວລາສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນສົມເຫດສົມຜົນ.

3. ປະໂຫຍດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງ LinkPower

ໃນແຖວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີການຄິດໄລ່ທາງດ້ານອຸດສາຫະກໍາມີນະໂຍບາຍຄວາມຄິດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

3.1 ເຕັກໂນໂລຢີສາກໄຟ Dual-port-port
LinkPower ໄດ້ນໍາສະເຫນີເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີຢູ່ໃນພລາສຕິກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ເວລາໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ເພີ່ມອັດຕາການນໍາໃຊ້ການນໍາໃຊ້. ນະວັດຕະຊົນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນສໍາລັບການສາກໄຟ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ eV ເພື່ອໃຫ້ດີກວ່າຮັບມືກັບຈຸດສູງສຸດ.

3.2 ການຄຸ້ມຄອງທີ່ໄວແລະສະຫຼາດ
ເຄື່ອງສາກຂອງຜູ້ເຊື່ອມໂຍງສະຫນັບສະຫນູນເທັກໂນໂລຍີໄວ dc ໄວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເວລາສາກໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຜູ້ເຊື່ອມຕໍ່ລວມມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີທີ່ສະຫຼາດທີ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງແບດເຕີຣີແລະຂະຫຍາຍແບັດເຕີຣີຂະຫຍາຍອອກໄປ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຄວບຄຸມອຸປະກອນສາກໄຟໂດຍໄລຍະໄກຜ່ານໂທລະສັບສະຫຼາດເພື່ອຕິດຕາມກວດກາສະຖານະການສາກໄຟແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນຂະບວນການສາກໄຟ.

3.3 ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສູງ
Charers LinkFower ບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນັບສະຫນູນມາດຕະຖານອິນເຕີເຟດ EV ທົ່ວໄປ (ຕົວຢ່າງ CCS ແລະ Chademo), ແຕ່ຍັງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂປໂມຊັ່ນສາກໄຟທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ໄດ້ສ້າງເຄື່ອງຫມາຍການເຊື່ອມຕໍ່ LinkFower ທີ່ໃຊ້ໃນທົ່ວໂລກແລະກາຍເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍຄົນ.

3.4 ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະການປະຢັດພະລັງງານ
LinkPower ສຸມໃສ່ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານສີຂຽວ, ແລະລະບົບສາກໄຟຂອງມັນແມ່ນສາມາດໄດ້ຮັບພະລັງງານຈາກຜູ້ສະຫນອງພະລັງງານທີ່ສະອາດໂດຍຜ່ານການປ່ອຍອາຍຄາບອນນ້ໍາມັນ ໃນເວລາດຽວກັນ, ອຸປະກອນຂອງ LinkPower ຍັງສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມໄດ້ໃນເວລາທີ່ປິດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນໄຟຟ້າພະລັງງານແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຊັບພະຍາກອນພະລັງງານ.

4. ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດຂອງເຄື່ອງສາກໄຟສາຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ

ເຄື່ອງສາກອະວະນູພີພີໃນອະນາຄົດຈະມີຄວາມສະຫລາດ, ໄວກວ່າແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊັ່ນລະບົບການສາກໄຟອັດຕະໂນມັດແລະ V2G (ຍານພາຫະນະ (ພາຫະນະໄປທີ່ Grid) Technastream. ເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການໃຊ້ງານບໍ່ພຽງແຕ່ຄິດຄ່າບໍລິການ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ໄຟຟ້າແກ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນລະຫວ່າງຍານພາຫະນະແລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ຄາດວ່າຈະມີຄວາມຄິດສ້າງສັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟແບບໄວແລະໄວທີ່ສຸດໃນຕະຫລາດທີ່ສໍາຄັນໃນຕະຫລາດ.

ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ການປະດິດສ້າງໃນເຕັກໂນໂລຢີສາກໄຟສືບຕໍ່ລ່ວງຫນ້າ. Linkpower ໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍການນໍາໃຊ້ Port-Port-Port, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບບສະຫຼາດ, ແລະແນວຄິດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະມີປະສິດທິພາບ, linkpower ແມ່ນແນ່ນອນຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.