ໃນຂະນະທີ່ໂລກຕົວເມືອງເລັ່ງລັດແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເຕີບໃຫຍ່,buses ເທດສະບານການຫັນປ່ຽນຢ່າງໄວວາກັບພະລັງງານໄຟຟ້າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາໃນໄລຍະເວລາຂອງລົດເມໄຟຟ້າໄດ້ປະຕິບັດງານດົນນານມາແລ້ວ.ການສາກໄຟໂອກາດສະເຫນີການແກ້ໄຂທີ່ມີນະວັດຕະກໍາໂດຍເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟດ່ວນໃນລະຫວ່າງຈຸດຈົບຂອງເສັ້ນທາງຫຼືລະດັບການຂະຫຍາຍສະຖານີສໍາຄັນແລະການຫຼຸດຜ່ອນການເອື່ອຍອີງໃສ່ແບດເຕີຣີຂະຫນາດໃຫຍ່. ອີງຕາມອົງການພະລັງງານສາກົນ (IEA)ການຄາດຄະເນໂລກ EV ທົ່ວໂລກ 2023, ການສາກໄຟດ້ານເທິງແມ່ນເທັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການສົ່ງຕໍ່ຕົວເມືອງ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ມີການດໍາເນີນງານແຕ່ຍັງຂັບເຄື່ອນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະສີຂຽວ.
ບໍ່ຄືກັບການສາກໄຟຕາມປະເພນີ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີແບດເຕີຣີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຈໍາກັດຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ,ກ່ຽວກັບການສາກໄຟໃຊ້ພະລັງງານທີ່ມີຂະຫນາດສັ້ນໆ, ສັ້ນເພື່ອຮັກສາແບັດເຕີຣີທີ່ມີເສດຖະກິດນ້ອຍລົງ, ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າທີ່ແລ່ນໄດ້ຫມົດມື້. ວິທີການນີ້ກໍາລັງເພີ່ມກໍາລັງໃນເມືອງຕ່າງໆໃນເອີຣົບແລະອາເມລິກາເຫນືອ, ເຊັ່ນ: ໃນປະເທດສະວີເດັນ, ອັງກິດ, ແລະເຢຍລະມັນ.
1. ພາບລວມຂອງເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟໂອກາດໂອກາດ
ທີ່ຫົວໃຈຂອງການສາກໄຟທີ່ຂາດເຂີນແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟໄວ. ມັນໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ມີພະລັງງານສູງເພື່ອສົ່ງພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ແບດເຕີລີ່ລົດເມໃນເວລາສັ້ນໆ. ວິທີການທົ່ວໄປປະກອບມີ:
• DCC ດ່ວນ: ນັບຕັ້ງແຕ່ 50 kw ເຖິງ 350 kW, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໃນເວລາ 10-15 ນາທີ, ເຫມາະສໍາລັບຢຸດໂດຍຫຍໍ້.
•ລະບົບສາກໄຟ Pantograph: ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບອັດຕະໂນມັດລະຫວ່າງຮາກລົດເມແລະສະຖານີພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເອີຣົບ.
ອີງຕາມການ Bloombergnef'sບົດລາຍງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ໃນລະບົບ Transit ໃນລະດັບ 5,000 ຕົວເມືອງທົ່ວໂລກໄດ້ຮັບຮອງເອົາສາກໄຟດ່ວນຮອດປີ 2023, ເຊິ່ງກັບເອີຣົບແລະອາເມລິກາເຫນືອນໍາພາທາງ.
2. ກົນລະຍຸດສໍາລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການສາກໄຟໂອກາດ
ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດການສາກໄຟຫລອກລວງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຍຸດທະສາດຫຼັກປະກອບມີ:
•ການສາກແບັດເຕີຣີສະຖານີ: ຈຸດຈົບຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນ, ເປັນສູນກາງທີ່ສໍາຄັນ, ຫລືຢຸດດ້ວຍເວລາທີ່ຢູ່ອາໄສດົນກວ່າເກົ່າ. ສະຖານີຈະລາຈອນສູງຫຼຸດຜ່ອນເວລາພິເສດ.
•ການບໍລິຫານເວລາໃນການຄຸ້ມຄອງເວລາ: ໃຊ້ smart ກໍານົດເວລາເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການໃນການດໍາເນີນງານ, ຫລີກລ້ຽງການຊັກຊ້າ.
•ການເຊື່ອມໂຍງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ: ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີສາກໄຟໄປທີ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະລະບົບຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດ (ມັນ) ສໍາລັບພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະການຕິດຕາມທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
•ການອອກແບບແບບໂມດູນ: ຕິດຕັ້ງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະຫຍາຍເພື່ອປັບຄວາມສາມາດໃນຂະນະທີ່ເຮືອບິນຈະເລີນເຕີບໂຕ.
ໃນ Gothenburg, ສະວີເດັນ, ສະຖານີສາກໄຟທຸກໆ 5 ກິໂລແມັດຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດຂອງແບັດເຕີຣີຂະຫນາດ 40 ກິໂລແມັດ.
3. ຜົນປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດແລະສິ່ງແວດລ້ອມ
ການສາກໄຟທີ່ຂາດເຂີນສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ:
•ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນແບັດເຕີຣີຕ່ໍາ: ແບດເຕີລີ່ທີ່ນ້ອຍລົງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້ໄດ້ເຖິງ 30%, ຕໍ່ຫ້ອງທົດລອງພະລັງງານທົດແທນສະຫະລັດ (ລະດັບ).
•ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍກາກບອນ: ລົດເມໄຟຟ້າຕັດການປ່ອຍອາຍພິດແລ້ວ, ແລະການສາກໄຟທີ່ຊົ່ວຮ້າຍການຮັກສາການນໍາໃຊ້ພະລັງງານຕື່ມອີກ. ອົງການສິ່ງແວດລ້ອມຂອງເອີຣົບ (EEA) ລາຍງານລົດເມໄຟຟ້າມີການປ່ອຍອາຍຊີວິດທີ່ຕໍ່າກວ່າກາຊວນ.
•ປະສິດທິພາບຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ: ການສາກໄຟທີ່ສະຫຼາດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ເກີນກໍານົດຊົ່ວໂມງຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຜ່ອນຄາຍຄວາມສໍາເລັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຫມໍ້ໄຟນ້ອຍທີ່ອົດທົນກັບການນຸ່ງເສື້ອທີ່ເລິກເຊິ່ງຈາກການຕັດລວດທີ່ເລິກ, ຂະຫຍາຍອາຍຸການໃຊ້ຈ່າຍແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
4. ການສຶກສາກໍລະນີ: ໂອກາດສາກໄຟໃນລອນດອນແລະເບີລິນ
ລະບົບການຂົນສົ່ງຂອງລອນດອນ
TFL ຂອງລອນດອນ, ຫນຶ່ງໃນເຄືອຂ່າຍຫນຶ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ, ໃຊ້ການສາກໄຟທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກໃນຫລາຍເສັ້ນທາງ:
•ເຕັກໂນໂລຢີ: ລະບົບ PantOgraph ເຮັດໃຫ້ມີການສາກໄຟດ່ວນໃນບ່ອນຈອດລົດ.
•ຜົນໄດ້ຮັບ: 80% ຄິດຄ່າບໍລິການໃນ 15 ນາທີ, ຂະຫຍາຍລະດັບສູງສຸດກວ່າ 100 ກິໂລແມັດແລະກະຕຸ້ນປະສິດທິພາບໂດຍ 20%.
ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ: ໂຄງການໄດ້ຕັດກາກບອນປ່ອຍອາຍກາກບອນໂດຍ 7,000 ໂຕນຕໍ່ປີ, ການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງອາກາດ.
Smart Grid Grid ຂອງເບີລິນ
ລະບົບການຂົນສົ່ງຜ່ານແດນຂອງເບີລິນກັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການລວມຕົວການສາກໄຟໂອກາດດ້ວຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ສະຫຼາດ:
•ເຂົ້າຫາ: ເຄື່ອງສາກໄຟໄວຢູ່ທີ່ຄີທີ່ສໍາຄັນ, ຈັບຄູ່ກັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານເພື່ອໃຫ້ມີການຝາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
•ຜົນໄດ້ຮັບ: ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງ 30%, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດງານຫຼຸດລົງ 15% ຍ້ອນການສາກໄຟສູງສຸດ.
•ບົດຮຽນ: ການຮ່ວມມືຂ້າມຂັ້ນຕອນແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມສໍາເລັດ.
5. ສິ່ງທ້າທາຍແລະວິທີແກ້ໄຂໃນໂອກາດສາກໄຟ
ເຖິງວ່າຈະມີຜົນປະໂຫຍດ, ສິ່ງທ້າທາຍຍັງຄົງຢູ່:
•ຄ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງພື້ນຖານສູງ: ສ້າງສະຖານີໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງສູງແລະການຍົກລະດັບສິນຄ້າທີ່ມີລາຄາແພງ.
•ຄວາມກົດດັນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ: ການສາກໄຟພ້ອມໆກັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນເມື່ອຍ.
•ບັນຫາທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້: ຮູບແບບລົດເມທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະມາດຕະຖານທີ່ສັບສົນ.
•ຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານອະວະກາດ: ຊອກຫາສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມໃນຕົວເມືອງທີ່ຫນາແຫນ້ນແມ່ນເຄັ່ງຄັດ.
ວິທີແກ້ໄຂປະກອບມີ:
•ການສະຫນັບສະຫນູນນະໂຍບາຍ: ການອຸດຫນູນຂອງລັດຖະບານຫຼືພັນທະບັດສີຂຽວສໍາລັບການສະຫນອງທຶນ.
• Smart Grid Tech Tech: ຄວາມຕ້ອງການຕອບຮັບແລະການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃຫ້ກັບການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ.
•ມາດຕະຖານ: ໂປໂຕຄອນສາກໄຟທີ່ເປັນເອກະພາບເພື່ອຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້.
•ການປະຕິບັດທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ: ເຄື່ອງສາກໄຟມືຖືຫລື Compact Charers ສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີຈໍານວນຈໍາກັດ.
6. ຂໍ້ສະເຫນີດ້ານການເຊື່ອມໂຍງ: ໂຊລູຊັ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານສໍາລັບການສາກໄຟຂອງ Fleet
ໃນຖານະເປັນຜູ້ນໍາໃນການສົ່ງເສີມການສົ່ງຂ້າມໄຟຟ້າສາທາລະນະ, ພວກເຮົາສະເຫນີໃຫ້ເຫມາະສົມການສາກໄຟໂອກາດວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບລູກເມືອງເຮືອ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຮົາລວມມີ:
•ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າ: ຈາກລະດັບຕ່ໍາເຖິງລະດັບສູງຂອງລະດັບສູງແລະລະບົບ pantograph.
•ເວທີການຄຸ້ມຄອງທີ່ສະຫຼາດ: ການກໍານົດເວລາທີ່ກໍານົດເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ມີສຽງ, ການຕິດຕາມ, ແລະການວິເຄາະ.
•ການສະຫນັບສະຫນູນການບໍລິການເຕັມ: ຈາກການວາງແຜນທີ່ຈະບໍາລຸງຮັກສາ, ພວກເຮົາຮັບປະກັນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງບໍ່ມີປະໂຫຍດ.
•ການອອກແບບທີ່ກໍາຫນົດເອງ: ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມກັບຂະຫນາດຂອງເມືອງ, ເສັ້ນທາງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງເຮືອ.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນນັກບິນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືເຄືອຂ່າຍຂະຫນາດໃຫຍ່, ພວກເຮົາໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບການດໍາເນີນງານສີຂຽວ, ມີປະສິດຕິພາບ.
ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງທ່ານໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ, ການດໍາເນີນງານລົດເມສີຂຽວ
ເວລາໄປສະນີ: Feb-27-2025