ການແນະນໍາ: ການປະຕິວັດການສາກໄຟຂອງ Fleet Diaming Demolity
ໃນຖານະເປັນບໍລິສັດຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກເຊັ່ນ: Amazon ເປົ້າຫມາຍການລ້ຽງຄືນ 50% ໂດຍປະຈໍາປີ 2030, ຜູ້ປະຕິບັດການເຮືອແມ່ນປະເຊີນຫນ້າກັບການທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນ: ການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດຕິພາບໂດຍບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ວິທີການກວດສອບແບບດັ້ງເດີມ - RFID, ບັດມືຖື, ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈະລາຈອນທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນດຽວຢູ່ທ່າເຮືອ Rotterdam ຂອງ Maersk ໄດ້ເສຍເວລາ 47 ນາທີທີ່ຖືກກໍາຈັດໃຫ້ເປັນບັດປະຈໍາວັນ 47 ນາທີໃນທົ່ວກອງປະຊຸມສາກແບັດເຕີຣີ.
iso 15118 plug & PNC (PNC) ລົບລ້າງຈຸດຂັດຂວາງເຫຼົ່ານີ້ຜ່ານການຈັບມື cryptographic, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດກວດສອບພາຫະນະໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະໃບບິນໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງຂອງມະນຸດ. ບົດຂຽນນີ້ໃຫ້ແຜນຜັງແບບແຜນການດ້ານເຕັກນິກສໍາລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຮືອ, ການອອກແບບ OEM Intromility, ການອອກແບບ PKI Infrasture, ແລະການຄິດໄລ່ ROI ໂລກ.
1: ກອບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຕັກນິກ
1.1 ໃບປະຕິບັດໃບຢັ້ງຢືນການປະຕິບັດໃບຢັ້ງຢືນ 1,1 ຄັນ
ທຸກໆພາຫະນະເຮືອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໃບຢັ້ງຢືນຮາກ V2Gຈາກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເຊັ່ນ: charin ຫຼື ecs. ຂັ້ນຕອນສໍາຄັນ:
- ການສະຫນອງໃບຢັ້ງຢືນ:ເຮັດວຽກກັບ OEMs (ຕົວຢ່າງ, Ford Pro, Mercedes Eacros) ເພື່ອຝັງໃບຢັ້ງຢືນໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ
- OCPP 2.0.1 ການເຊື່ອມໂຍງ:ແຜນທີ່ ISO 15118 ສັນຍານໃຫ້ແກ່ລະບົບ backend ໂດຍຜ່ານລະບົບການເກັບຄ່າທໍານຽມເປີດ
- ການເຮັດວຽກຕໍ່ອາຍຸໃບຢັ້ງຢືນ:ການອັບເດດອັດຕະໂນມັດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືການຄຸ້ມຄອງຊີວິດທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງ BlockChain
ການສຶກສາກໍລະນີ: Ups ຫຼຸດຜ່ອນໃບຢັ້ງຢືນການປະຕິບັດເວລາໂດຍ 68% ໂດຍໃຊ້ຜູ້ຈັດການວິຖີຊີວິດ, ຕັດການຕັ້ງຄ່າພາຫະນະຕໍ່ເວລາ 9 ນາທີ.
1.2 ສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ
ຍົກລະດັບຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ມີການຍົກລະດັບຮາດແວທີ່ປະຕິບັດຕາມ PNC:
ຄໍາແນະນໍາທີ່ສົ່ງເສີມ: ໃຊ້ຊຸດເຄື່ອງສໍາອາງ CONESENSEເພື່ອ Retrofit 300kW DC Charers ໃນລາຄາຕໍ່າກວ່າ 40% ໃນການຕິດຕັ້ງໃຫມ່.
2: ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ Cybersecuring ສໍາລັບເຄືອຂ່າຍເຮືອ
2.1 ການອອກແບບໂຄງລ່າງ PKI
ສ້າງກລໍາດັບໃບຢັ້ງຢືນສາມຊັ້ນເຫມາະສໍາລັບເຮືອ:
- ຮາກ ca:Air-Gapped Gapped HSM (ຮາດແວຄວາມປອດໄພໂມດູນ)
- Sub-ca:Geo -pripleputed ສໍາລັບຫ້ອງພັກພາກພື້ນ
- CERTERN / Charger CertS:ໃບຢັ້ງຢືນສັ້ນ (90 ປີ) ໃບຢັ້ງຢືນທີ່ມີ OCSP Stapling
ປະກອບມີຂໍ້ຕົກລົງຂ້າມໃບຢັ້ງຢືນກັບ CPOS ທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມຂັດແຍ້ງດ້ານການກວດສອບ.
2.2 ພິທີການຫຼຸດຜ່ອນການຂົ່ມຂູ່
- ສູດການຄິດໄລ່ quantum-terentant:ນໍາໃຊ້ໄປເຊຍກັນ-kyber ສໍາລັບການແລກປ່ຽນທີ່ສໍາຄັນ post-quantum
- ການຊອກຄົ້ນຫາກ່ຽວກັບພຶດຕິກໍາ:ໃຊ້ການຕິດຕາມກວດກາທີ່ໃຊ້ກັບ Splunk ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຮູບແບບສາກໄຟທີ່ຜິດປົກກະຕິ (ຕົວຢ່າງ, 3+ ກອງປະຊຸມ / ຊົ່ວໂມງທີ່ຫລາຍສະຖານທີ່)
- ຮາດແວການພິສູດໃຫ້ເຫັນ:ຕິດຕັ້ງ PHOENIX ຂອງ PHOENIX's BEFFART's SECRATION ທີ່ມີສຽງຕ້ານຄວາມຕ້ານທານຍີ່ປຸ່ນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ
3: ຍຸດທະສາດການປະຕິບັດງານການປະຕິບັດງານ
3.1 ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ
ປະສົມປະສານ PNC ກັບAI-Powered EMS:
- Shaving Peak:ໂຮງງານ Leipzig ຂອງ BMW Group ປະຫຍັດ€ 18k / ເດືອນໂດຍການປ່ຽນ 2.3MW Charging Load To Off-Peak
- ສາຍນ້ໍາ V2G ລາຍຮັບ:FedEx ປະກອບເປັນ $ 120 / ພາຫະນະ / ເດືອນໃນຕະຫຼາດສໍາຮອງຂອງເຢຍລະມັນຂອງເຢຍລະມັນ
3.2 ອັດຕະໂນມັດບໍາລຸງຮັກສາ
Leverage PNCຂໍ້ມູນການວິນິດໄສ ISO 15118-20
- ຜູ້ທີ່ມີການນໍາໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍໃຊ້ອຸນຫະພູມ / ການແຊກ cyclety ການວິເຄາະວົງຈອນ
- Auto-Diveratch ຫຸ່ນຍົນສໍາລັບທໍາຄວາມສະອາດ / ບໍາລຸງຮັກສາເມື່ອລະຫັດຄວາມຜິດພາດທີ່ກວດພົບ
4: ແບບຈໍາລອງການຄິດໄລ່ ROI
ການວິເຄາະຜົນປະໂຫຍດດ້ານລາຄາຖືກສໍາລັບເຮືອ 500- ພາຫະນະ
ໄລຍະເວລາ payback: 14 ເດືອນ (ຄາດວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ $ 310K)
iso 15118-based plug & ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບເຮືອ
ມູນຄ່າຫຼັກ
ການສາກໄຟແບບອັດຕະໂນມັດຜ່ານການກວດສອບການເຂົ້າລະຫັດຫຼຸດຜ່ອນເວລາສາກໄຟຈາກ 34 ວິນາທີເຖິງສູນ. ການທົດສອບພາກສະຫນາມໂດຍບໍລິສັດຂົນສົ່ງທົ່ວໄປ (ຕົວຢ່າງ: DHL) ສະແດງ5,100 ປະຈໍາປີປະຈໍາປີສໍາລັບເຮືອ 500 ວົງຈອນ, ຫຼຸດ 14% ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟ 14, ແລະລາຍໄດ້ v2g ເຖິງ $ 120 / ພາຫະນະ / ເດືອນ.
ແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ
ໃບຢັ້ງຢືນການຖ່າຍທອດລ່ວງຫນ້າ
- ຮ່ວມມືກັບ OEMS ເພື່ອຝັງໃບຢັ້ງຢືນຮາກ V2G ໃນໄລຍະການຜະລິດຍານພາຫະນະ.
ການຍົກລະດັບຮາດແວ
- ໃຊ້ EAL5 + ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພແລະໂມດູນການເຂົ້າລະຫັດຄວາມປອດໄພ (ຕົວຢ່າງ, ໄປເຊຍກັນ-Dilithium).
ສະຫຼາດສະຫຼາດ
- ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວແບບເຄື່ອນໄຫວແບບ AI-DrimeName ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງສຸດໂດຍ€ 18k / ເດືອນ.
ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຄວາມປອດໄພ
- ລະບົບສາມຊັ້ນ PIK:
ຮາກ ca c →→ໃບຢັ້ງຢືນຊີວິດສັ້ນ -cifecycle (ຕົວຢ່າງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງ 72 ຊົ່ວໂມງ). - ການຕິດຕາມກວດກາພຶດຕິກໍາທີ່ແທ້ຈິງ:
ຂັດຂວາງຮູບແບບການສາກໄຟທີ່ຜິດປົກກະຕິ (ຕົວຢ່າງ, 3+ ສາກໄຟໃນທົ່ວສະຖານທີ່ພາຍໃນ 1 ຊົ່ວໂມງ).
ການວິເຄາະໂຣໂບ
- ການລົງທືນໃນເບື້ອງຕົ້ນ:$ 310k (ກວມເອົາລະບົບ backend, ຍົກລະດັບ HSM, ແລະ Retrofits Fleet-ກ້ວາງ).
- ໄລຍະເວລາ Payback:14 ເດືອນ (ອີງຕາມເຮືອ 500 ຍານພາຫະນະທີ່ມີຮອບວຽນສາກໄຟປະຈໍາວັນ).
- ຄວາມສາມາດໃນອະນາຄົດ:Intorporility ຂ້າມຊາຍແດນ (ຕົວຢ່າງ, ອີຢູ - ຈີນ, ການຢັ້ງຢືນເຊິ່ງກັນແລະກັນ) ແລະການເຈລະຈາອັດຕາການເຈລະຈາທີ່ສະຫຼາດ (BlockChain ທີ່ເປີດໃຊ້ງານ).
ນະວັດຕະກໍາທີ່ສໍາຄັນ
- Tesla FleetaPi 3.0 ຮອງຮັບການອະນຸຍາດຫຼາຍສິບຄົນ(ເຈົ້າຂອງເຮືອ / ຄົນຂັບ / ການຫ້າມການອະນຸຍາດຜູ້ປະຕິບັດການປະຕິບັດການ).
- BMW i-Fleet ປະສົມປະສານການຕໍ່ອາຍຸໃບຢັ້ງຢືນການຄາດເດົາເພື່ອຫລີກລ້ຽງການສາກໄຟໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສູງສຸດ.
- ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການຕື່ມ Shell ໃຫ້ການເອີ້ນເກັບເງິນສິນເຊື່ອກາກບອນ, ປະລິມານການປ່ອຍ V2G ໂດຍອັດຕະໂນມັດເຂົ້າໃນການຊົດເຊີຍທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ລາຍການກວດສອບການປະຕິບັດ
✅ tls 1.3 ສະຖານີສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມ
✅ Onboard Enits ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາໃບຢັ້ງຢືນໃບຢັ້ງຢືນ≥50
✅ລະບົບ Backend Systems ຈັດການ≥300 Auth ≥300 epquests / ວິນາທີ
ການທົດສອບການທົດສອບຄວາມສາມາດຂ້າມຜ່ານ OEM ຂ້າມ OEM (ຕົວຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາ 2025
ກຸ່ມຂໍ້ມູນຂໍ້ມູນ: ISO / SAO ຮ່ວມທຸລະກິດຮ່ວມກັນ 2024, ເຈ້ຍຂາວ, DHL 2025 ລາຍງານການໄຟຟ້າເຮືອ, EU ຂ້າມຜ່ານຜົນໄດ້ຮັບໄລຍະເວລາຂອງ EU 7.
ເວລາໄປສະນີ: Feb-17-2025