ໂໝດ 1 ເຄື່ອງສາກ EV
ການສາກໄຟແບບ 1 ແມ່ນຮູບແບບການສາກທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດ, ໂດຍໃຊ້ aເຕົ້າຮັບມາດຕະຖານຄົວເຮືອນ(ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 230Vການສາກໄຟ ACoutlet) ເພື່ອໄລ່ເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ໃນຮູບແບບນີ້, EV ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບການສະຫນອງພະລັງງານໂດຍຜ່ານ aສາຍສາກໂດຍບໍ່ມີຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພໃນຕົວ. ປະເພດຂອງການສາກໄຟນີ້ແມ່ນໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີພະລັງງານຕ່ໍາແລະບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆເນື່ອງຈາກການຂາດການປົກປ້ອງແລະຄວາມໄວການສາກໄຟຊ້າລົງ.
ຄຸນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນ:
•ຄວາມໄວການສາກໄຟ: ຊ້າ (ປະມານ 2-6 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງການສາກໄຟ.
•ການສະຫນອງພະລັງງານ: ເຕົ້າຮັບມາດຕະຖານຄົວເຮືອນ,AC ປະຈຸບັນສະຫຼັບ.
•ຄວາມປອດໄພ: ຂາດຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພປະສົມປະສານ, ເຮັດໃຫ້ມັນຫນ້ອຍທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການໃຊ້ປົກກະຕິ.
ໂຫມດ 1 ມັກໃຊ້ສໍາລັບການສາກໄຟເປັນບາງໂອກາດ, ແຕ່ມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານຕ້ອງການການສາກໄຟໄວຂຶ້ນຫຼືຕ້ອງການມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ສູງຂຶ້ນ. ການສາກໄຟປະເພດນີ້ແມ່ນພົບເລື້ອຍໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີທາງເລືອກໃນການສາກໄຟແບບພິເສດກວ່າ.
ໂໝດ 2 ເຄື່ອງສາກ EV
ໂໝດ 2 ການສາກໄຟສ້າງຂຶ້ນຕາມໂໝດ 1 ໂດຍການເພີ່ມ aກ່ອງຄວບຄຸມ or ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພສ້າງຂຶ້ນໃນສາຍສາກ. ນີ້ກ່ອງຄວບຄຸມໂດຍປົກກະຕິປະກອບມີ aອຸປະກອນປະຈຸບັນທີ່ເຫຼືອ (RCD), ເຊິ່ງສະຫນອງລະດັບຄວາມປອດໄພທີ່ສູງຂຶ້ນໂດຍການຕິດຕາມການໄຫຼຂອງປະຈຸບັນແລະການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຖ້າມີບັນຫາເກີດຂື້ນ. Mode 2 chargers ສາມາດສຽບເຂົ້າໄປໃນ aເຕົ້າຮັບມາດຕະຖານຄົວເຮືອນ, ແຕ່ພວກມັນໃຫ້ຄວາມປອດໄພຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ແລະຄວາມໄວໃນການສາກໄຟປານກາງ.
ຄຸນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນ:
•ຄວາມໄວການສາກໄຟ: ໄວກວ່າໂໝດ 1, ໃຫ້ຄວາມໄວປະມານ 12-30 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
•ການສະຫນອງພະລັງງານ: ສາມາດໃຊ້ເຕົ້າຮັບມາດຕະຖານຂອງຄົວເຮືອນຫຼື aສະຖານີສາກໄຟສະເພາະກັບAC ປະຈຸບັນສະຫຼັບ.
•ຄວາມປອດໄພ:ລວມມີໃນຕົວການສາກໄຟທີ່ປອດໄພ ແລະມີປະສິດທິພາບລັກສະນະເຊັ່ນ RCD ສໍາລັບການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າ.
Mode 2 ເປັນທາງເລືອກທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະປອດໄພກວ່າເມື່ອທຽບກັບ Mode 1 ແລະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບສາກໄຟບ້ານໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການການແກ້ໄຂງ່າຍສໍາລັບການເຕີມເງິນຄືນ. ມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການສາກໄຟສາທາລະນະຈຸດທີ່ສະເຫນີປະເພດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້.
ໂໝດ 3 EV Charger
ການສາກໄຟແບບ 3 ແມ່ນຖືກຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໂໝດສາກໄຟ EVສໍາລັບການສາກໄຟສາທາລະນະພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ປະເພດຂອງເຄື່ອງຊາດນີ້ໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟສະເພາະແລະຈຸດສາກໄຟພ້ອມດ້ວຍໄຟຟ້າ AC. ສະຖານີສາກໄຟ Mode 3 ມີໂປຣໂຕຄໍການສື່ສານໃນຕົວລະຫວ່າງລົດ ແລະສະຖານີສາກໄຟ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະຄວາມໄວການສາກໄຟ. ເຄື່ອງສາກ onboard ຂອງຍານພາຫະນະຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບສະຖານີເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງພະລັງງານ, ສະຫນອງ aການສາກໄຟທີ່ປອດໄພ ແລະມີປະສິດທິພາບປະສົບການ.
ຄຸນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນ:
•ຄວາມໄວການສາກໄຟ: ໄວກວ່າໂໝດ 2 (ປົກກະຕິ 30-60 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).
•ການສະຫນອງພະລັງງານ: ສະຖານີສາກໄຟສະເພາະກັບAC ປະຈຸບັນສະຫຼັບ.
•ຄວາມປອດໄພ: ຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງ, ເຊັ່ນ: ຕັດອັດຕະໂນມັດແລະການສື່ສານກັບຍານພາຫະນະ, ເພື່ອຮັບປະກັນ asການສາກໄຟທີ່ປອດໄພ ແລະມີປະສິດທິພາບຂະບວນການ.
Mode 3 ສະຖານີສາກໄຟແມ່ນມາດຕະຖານສໍາລັບການສາກໄຟສາທາລະນະ, ແລະເຈົ້າຈະພົບເຫັນເຂົາເຈົ້າຢູ່ສະຖານທີ່ຕ່າງໆ, ຈາກສູນການຄ້າໄປບ່ອນຈອດລົດ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງສາກໄຟບ້ານສະຖານີ,ໂໝດ 3ໃຫ້ທາງເລືອກທີ່ໄວກວ່າໃຫ້ກັບໂໝດ 2, ຫຼຸດເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານ.
ໂໝດ 4 EV Charger
ໂຫມດ 4, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າDC ສາກໄວ, ເປັນຮູບແບບການສາກໄຟທີ່ກ້າວຫນ້າແລະໄວທີ່ສຸດ. ມັນໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (DC)ພະລັງງານເພື່ອຂ້າມເຄື່ອງສາກ onboard ຂອງຍານພາຫະນະ, ການສາກໄຟໂດຍກົງໃນອັດຕາທີ່ສູງກວ່າຫຼາຍ.DC ສາກໄວສະຖານີໂດຍປົກກະຕິແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ທີ່ສະຖານີສາກໄຟໄວຕາມທາງຫຼວງ ຫຼືໃນເຂດທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ. ຮູບແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກໄຟຂອງທ່ານໄດ້ໄວຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເລື້ອຍໆການເຕີມເຕັມເຖິງ 80% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟພາຍໃນ 30 ນາທີ.
ຄຸນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນ:
•ຄວາມໄວການສາກໄຟ:ໄວຫຼາຍ (ເຖິງ 200 ໄມລ໌ຂອງໄລຍະ 30 ນາທີ).
•ການສະຫນອງພະລັງງານ: ສະຖານີສາກໄຟສະເພາະທີ່ໃຫ້DC ໃນປັດຈຸບັນໂດຍກົງພະລັງງານ.
•ຄວາມປອດໄພ: ກົນໄກການປົກປ້ອງຂັ້ນສູງຮັບປະກັນການສາກໄຟທີ່ປອດໄພ ແລະມີປະສິດທິພາບເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນລະດັບພະລັງງານສູງ.
ຮູບແບບ 4 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງໄກແລະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການສາກໄຟສາທາລະນະໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງການເວລາຫັນປ່ຽນຢ່າງໄວວາ. ຖ້າເຈົ້າກຳລັງເດີນທາງ ແລະຕ້ອງການເຕີມເງິນດ່ວນ,DC ສາກໄວເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເຄື່ອນຍ້າຍ.
ການປຽບທຽບຄວາມໄວການສາກໄຟ ແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານ
ເມື່ອປຽບທຽບຄວາມໄວການສາກໄຟ,ໂໝດ 1ແມ່ນຊ້າທີ່ສຸດ, ສະເຫນີຫນ້ອຍທີ່ສຸດໄມລ໌ຂອງຂອບເຂດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງການສາກໄຟ.ໂໝດ 2 ກຳລັງສາກແມ່ນໄວແລະປອດໄພກວ່າ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອໃຊ້ກັບກ່ອງຄວບຄຸມທີ່ເພີ່ມຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພພິເສດ.ໂໝດ 3 ກຳລັງສາກໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ ແລະມັກໃຊ້ຢູ່ການສາກໄຟສາທາລະນະສະຖານີສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ.ໂໝດ 4 (ສາກໄຟໄວ DC) ສະຫນອງຄວາມໄວການສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດ ແລະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການເດີນທາງຍາວທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການສາກໄຟໄວ.
ໄດ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟສໍາລັບໂໝດ 3ແລະໂໝດ 4ແມ່ນຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງວ່ອງໄວ, ມີຫຼາຍສະຖານີສາກໄຟໄວແລະສະຖານີສາກໄຟສະເພາະໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຮອງຮັບຈໍານວນລົດໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ,ໂໝດ 1ແລະໂໝດ 2ການສາກໄຟຍັງອີງໃສ່ຫຼາຍຢູ່ກັບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວສາກໄຟບ້ານທາງເລືອກ, ກັບເຕົ້າຮັບມາດຕະຖານຄົວເຮືອນການເຊື່ອມຕໍ່ແລະທາງເລືອກສໍາລັບການໂໝດ 2 ການສາກໄຟຜ່ານຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນກ່ອງຄວບຄຸມ.
ການເລືອກຮູບແບບການສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ
ປະເພດຂອງຈຸດສາກໄຟ or ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທ່ານນໍາໃຊ້ຈະຂຶ້ນກັບປັດໄຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງໄລຍະທາງທີ່ທ່ານເດີນທາງເປັນປົກກະຕິ, ໄດ້ປະເພດຂອງການສາກໄຟມີ, ແລະການສະຫນອງພະລັງງານມີຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ EV ຂອງທ່ານໃນການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນ,ສາກໄຟບ້ານ ກັບໂໝດ 2 or ໂໝດ 3ອາດຈະພຽງພໍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານມັກເດີນທາງເລື້ອຍໆຫຼືຕ້ອງການເດີນທາງໄກ,ໂໝດ 4 ສະຖານີສາກໄຟແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຊາດໄວແລະປະສິດທິພາບ.
ສະຫຼຸບ
ແຕ່ລະໂໝດສາກໄຟ EVສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແລະທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຈະຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານ.ໂໝດ 1ແລະໂໝດ 2ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການສາກໄຟເຮືອນພື້ນຖານ, ມີໂໝດ 2ສະເໜີໃຫ້ປັບປຸງຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພ.ໂໝດ 3ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການສາກໄຟສາທາລະນະແລະແມ່ນດີສໍາລັບຄວາມໄວການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ໂໝດ 4(DC fast charge) ແມ່ນການແກ້ໄຂໄວທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ເດີນທາງທາງໄກທີ່ຕ້ອງການການສາກໄຟໄວ. ໃນຖານະເປັນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ,ຄວາມໄວການສາກໄຟແລະຈຸດສາກໄຟຈະກາຍເປັນການເຂົ້າເຖິງຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເປັນທາງເລືອກທີ່ສະດວກຫຼາຍສໍາລັບການຂັບລົດປະຈໍາວັນແລະການເດີນທາງ.
ເວລາປະກາດ: 13-11-2024