• head_banner_01
  • head_banner_02

ວິທີການ Monetize Lowle ເວລາໂດຍຜ່ານລະບົບການສ້າງລົດ (V2B) (V2B)?

ລະບົບການກໍ່ສ້າງ - V2B (V2B) ເປັນຕົວແທນຂອງວິທີການຫັນປ່ຽນໄປການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານໂດຍການເຮັດວຽກຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າ (EVs) ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ. ເທັກໂນໂລຢີນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງ EV ໄດ້ສະຫນອງເວລາທີ່ພັກຜ່ອນຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາໂດຍການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ເກີນໄປໃນອາຄານການຄ້າຫຼືທີ່ຢູ່ອາໄສ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນລວມມີ:

  • ຜົນປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດ:V2B ສ້າງລາຍໄດ້ຈາກບັນຊີລາຍໄດ້ຈາກພະລັງງານໂດຍຜ່ານການຂາຍພະລັງງານ, ໃນຂະນະທີ່ຕຶກອາຄານຫຼຸດລົງໃນໄຟຟ້າ.
  • ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂ່າຍໄຟຟ້າ:ໂດຍການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ອງການການສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, V2B ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍົກລະດັບໂຄງລ່າງ.
  • ຄວາມຍືນນານ:ການລວມເອົາລົດໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນລະບົບພະລັງງານເລັ່ງການລ້ຽງດູທົດແທນແລະຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຕີນກາກບອນ.

1. V2B ແມ່ນຫຍັງແລະເປັນຫຍັງມັນເປັນການປ່ຽນແປງເກມ?

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສະເລ່ຍ (EV) ນັ່ງຢູ່ບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ23 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້. ຈະເປັນແນວໃດຖ້າວ່າເວລາຈອດລົດເຫຼົ່ານັ້ນສາມາດສ້າງລາຍໄດ້? ໃສ່ເຂົ້າລະບົບການສ້າງລົດ (V2B)- ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າແກ່ຕຶກອາຄານໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ, ປ່ຽນແບດເຕີລີ່ທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ.

ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກ:

  • Chidirectional Charers: ບໍ່ຄືກັບມາດຕະຖານທີ່ມີຊີວິດຊີວາ, ເຄື່ອງສາກໄຟ V2B (ຕົວຢ່າງ:, abb terra terra dc Flowbox) ອະນຸສັນຍາ ISO 15118-20.
  • Arbitrage ພະລັງງານ: ຊື້ພະລັງງານທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ຕໍ່າ, ຂາຍກັບຄືນໄປບ່ອນອາຄານໃນຊ່ວງອັດຕາສູງສຸດ - ກ15-30% ROI Boostລາຍງານໂດຍຄະດີກໍລະນີ Schneider.

ເປັນຫຍັງຕອນນີ້?:

  • ຄວາມກົດດັນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ: ໂຄງການທີ່ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນ California ປີ 2024 "ຂອງ California"$ 0.50 / kWhສໍາລັບການລົງຂາວຂອງ V2B ໃນລະຫວ່າງການຂາດແຄນ.
  • ເປົ້າຫມາຍ ESG ຂອງບໍລິສັດ: Walmart ເປົ້າຫມາຍຂອງ Walmart ຂອງ Walmart ທີ່ຈະຖີ້ມການປ່ອຍອາຍພິດສະຖານທີ່ໂດຍ 50% ແມ່ນຂື້ນກັບເຮືອ V2B.

2. ການສະຫມັກທີ່ແທ້ຈິງໃນໂລກ: ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ສຸດ?

ການສຶກສາກໍລະນີ 1: ເຮືອຂົນສົ່ງທາງການຂົນສົ່ງ

  • ປັນຫາ: A FedEx Depot ໃນ Texas ປະເຊີນຫນ້າຄ່າຮຽກຮ້ອງ $ 12,000 / ເດືອນໃນລະຫວ່າງການສູງສຸດ 4-7 PM PM.
  • ວິທີແກ້ໄຂ: ໃຊ້ 50 v2b-v2b-v2b vans vans, discharging 250kw ກັບສາງ.
  • ຜົນ:22% ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານຕ່ໍາກວ່າ, ໂດຍມີລາຍໄດ້ເພີ່ມເຕີມ 2,800 ໂດລາ / ເດືອນຈາກການບໍລິການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ການສຶກສາກໍລະນີທີ 2: ອາຄານສໍານັກງານ

  • Mountain Mountain View Campusໃຊ້ພະນັກງານພະນັກງານ 150 ຄົນເປັນ "ໂຮງງານພະລັງງານແບບເສມືນ", ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາການຜະລິດ Backup Backing ໂດຍຮ້ອຍ.

ຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດ:

  • ສູນຂໍ້ມູນໃນຕົວເມືອງ: ຊົດເຊີຍ 10-15% ພະລັງງານຕ້ອງການຜ່ານບ່ອນຈອດລົດ ev ໃກ້ຄຽງ.
  • ຕ່ອງໂສ້ໂປແກຼມ "ຄ່າບໍລິການແລະ Save" ເປົ້າຫມາຍສະເຫນີໃຫ້ມີການຊື້ຂາຍລາຄາຜ່ອນຜັນໃນການແລກປ່ຽນສໍາລັບການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງ V2B.

3. ຄູ່ມືຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ V2B

v2b1

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້

  • ໃຊ້ເຄື່ອງມືເຊັ່ນພະລັງງານໂທລະສັບມືຖືແບບຈໍາລອງ:
    ກໍາໄລປະຈໍາປີ = (ອັດຕາສູງສຸດ - ອັດຕາ offe-eak) ×ຜົນສໍາເລັດຄວາມສາມາດໃນການນໍາໃຊ້ວັນປະຕິເສດ

ສະບັບ:

  • ອັດຕາສູງສຸດຂອງອັດຕາ: $ 0.35 / kwh (ອັດຕາ summer pg & e)

  • ການປ່ອຍຕົວ: 100 EVs × 50kwh / ມື້ = 5,000 KWH / ມື້
  • ກໍາໄລປະຈໍາປີ: (0.35-0.12) × 5,000 × 250 =28700 ໂດລາ $ 28700

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ການຄັດເລືອກຮາດແວ

  • ຕ້ອງໄດ້:Chidirectional Charers: CHREPPoint Express Plus (CCS-1), Wallbox Quasar (J1772)

  • ລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ (EMS)ໂປແກຼມ PESLA Power Power (VPP)

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ການປະຕິບັດຕາມແລະຄວາມປອດໄພ

  • ມາດຕະຖານ: UL 9741 (ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ V2B)

  • sae j3072 (ການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ)
  • ການລະບາດ Cybersecurity: ເປີດໃຊ້ງານ TLS 1.3 ການເຂົ້າລະຫັດສໍາລັບການສື່ສານ OCPP 2.0.

4. ເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆ

ເຖິງວ່າຈະມີທ່າແຮງທີ່ມີທ່າແຮງ, ການຮັບຮອງເອົາ v2b ຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ,

ຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານວິຊາການ:ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂຊມຂອງການເຊື່ອມໂຊມແລະການຂາດມາດຕະຖານຂອງອະນຸສັນຍາພິທີການເກັບມ້ຽນທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ.

  • ສິ່ງກີດຂວາງດ້ານກົດລະບຽບ:ນະໂຍບາຍທີ່ລ້າສະໄຫມມັກຈະລົ້ມເຫລວທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາສະເພາະ V2B ເຊັ່ນ: ໂຄງສ້າງອັດຕາພາສີແລະຂອບສະຖານທີ່ແລະຂອບ.
  • ການປູກຈິດສໍານຶກໃນການຕະຫລາດ:ການຮັບຮູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນຄວາມສໍາຄັນກ່ຽວກັບການມີສ່ວນຮ່ວມໃນໄລຍະຍາວຂອງ V2B ໃນໄລຍະຍາວ.

ສິ່ງທ້າທາຍ 1: ໃສ່ຫມໍ້ໄຟ

  • ວິທີແກ້ໄຂ: ຈໍາກັດຄວາມເລິກທີ່ສຸດເຖິງ 80% - ພິສູດໂດຍ Nissan ການສຶກສາຈະຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມໂຊມຂອງ1.5% / ປີທຽບກັບ 2.8% ກັບຮອບວຽນເຕັມຮູບແບບ.

ສິ່ງທ້າທາຍທີ 2: ອຸປະສັກລະບຽບການ

  • ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ: ຄູ່ຮ່ວມງານກັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເຊັ່ນໂຄງການທົດລອງ V2B ຂອງ Conເພື່ອ bypass tape ສີແດງ.

ສິ່ງທ້າທາຍທີ 3: ຜູ້ຮັບເອົາການຮັບຮອງເອົາຜູ້ໃຊ້

  • ການອອກແບບແຮງຈູງໃຈ: ສະເຫນີຄົນຂັບລົດ$ 0.10 / kWh- ໃຊ້ໂດຍ "ພະລັງງານສໍາຮອງທີ່ສະຫຼາດຂອງ Ford Pro" ເພື່ອບັນລຸອັດຕາການເລືອກ 85% ໃນອັດຕາ.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດຂອງ V2B, ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຂອງ V2B ຄວນ:

  • ການປັບຕົວແບບເຕັກໂນໂລຢີ:ພັດທະນາແພລະຕະຟອມ AI-Driblen ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານລາຄາພະລັງງານແລະການຕິດຕາມກວດກາດ້ານສຸຂະພາບ EV-BARTERY.
  • ແຮງຈູງໃຈດ້ານນະໂຍບາຍ:ລັດຖະບານສາມາດແນະນໍາການສົ່ງເງິນຄືນພາສີສໍາລັບຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມ V2B ແລະປັບປຸງມາດຕະຖານການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
  • ການສຶກສາຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ:ໂຄງການເປີດຕົວໂຄງການເປີດຕົວການສະແດງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະກໍາໄລຂອງ V2B ແລະກໍາໄລໂດຍຜ່ານກໍລະນີການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງຂອງໂລກ.

5. ທ່າອ່ຽງໃນອະນາຄົດ

ໃນຖານະເປັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ສະຫຼາດແລະການເຈາະພະລັງງານທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້, V2B ຈະພັດທະນາຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ດີຂອງລະບົບນິເວດຂອງລະບົບນິເວດຂອງຕົວເມືອງ. ການພົວພັນພະລັງງານດ້ານພະລັງງານແລະລົດບັນຊີຂອງ BloicCain ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມໂຍງກັບພາຫະນະທີ່ອີງໃສ່ທຸກຢ່າງ (V2X) ຈະເຂັ້ມແຂງຂື້ນຕື່ມໃນເປົ້າຫມາຍຂອງມັນ.

1. ການເຊື່ອມໂຍງ V2X: ລ້ຽວລົດໄຟຟ້າໄປສູ່ຊັບສິນທີ່ສ້າງລາຍໄດ້

ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ສະຫນອງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ການສາກໄຟພື້ນຖານ, ເວທີ V2X ທີ່ມີສິດທິບັດຂອງພວກເຮົາ (ຍານພາຫະນະ - ທຸກຢ່າງ) ເຮັດໃຫ້:
ການດໍາເນີນງານປະສົມ V2B + V2B + V2G
ການສະຫນອງພະລັງງານໃນອາຄານໃນຕອນກາງເວັນ (v2b) ແລະການມີສ່ວນຮ່ວມໃນການປັບປຸງແກ້ໄຂຄວາມຖີ່ຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຕອນກາງຄືນ (v2g)
ການກໍານົດພະລັງງານ AI-Powered
ການເລືອກແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງສະຖານະການລາຍຮັບທີ່ສູງທີ່ສຸດ (ຕາຂ່າຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພາລະ / ນະໂຍບາຍການອຸດຫນູນ)

ເປັນຫຍັງເລືອກພວກເຮົາ?

1.support iso 15118-20 ສາກໄຟແລະຫຼີ້ນສາກໄຟ, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຮູບແບບຫລັກເຊັ່ນ TESLA / BED

2. ການບໍາລຸງຮັກສາການຄາດຄະເນ AI-Driven: ສູນ Downtime, ກໍາໄລສູງສຸດ

ການບໍາລຸງຮັກສາແບບດັ້ງເດີມໄດ້ເສຍຊີວິດ 17% ຂອງລາຍໄດ້ທີ່ອາດເກີດຂື້ນ (ຂໍ້ມູນ deloitte). ວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາ:

  • ການຄາດຄະເນຄວາມລົ້ມເຫຼວ 72h ລ່ວງຫນ້າ

ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງສອງກຸ່ມ (P> 0.05)

  • firmware ຮັກສາຕົນເອງ

80% ຂອງບັນຫາຊອບແວແມ່ນມີການສ້ອມແຊມໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງຄູ່ມື

3. Dashboard ທີ່ໃຊ້ເວລາໃນເວລາຈິງທີ່ໃຊ້ເວລາຈິງ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານແລະການຮັກສາໂດຍ 4 ຄັ້ງ

4.ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ: ການເຂົ້າເຖິງການເຂົ້າເຖິງຫນຶ່ງຄັ້ງ

  • ຊຸດການຢັ້ງຢືນແບບໂມດູນ

ການຢັ້ງຢືນການຢັ້ງຢືນແບບ Module Core
ການປຽບທຽບຄວາມໄວ: ປະເພນີ 6-8 ເດືອນ→ພວກເຮົາສະເລ່ຍ 2.3 ເດືອນ

  • ການປັບປຸງລະບຽບການໃຊ້ເວລາຈິງ

ພວກເຮົາໄດ້ນໍາໃຊ້ 50+ v2b ໂຄງການທົ່ວໂລກ, ໃຫ້ມີການກວດສອບຄວາມເປັນຈິງຂອງພະລັງງານຂອງລູກຄ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ Ivs Evs ມູນຄ່າການລະບາຍນ້ໍາ - ຫັນມາສູ່ການເຂົ້າມາໃນມື້ນີ້.


ເວລາໄປສະນີ: Feb-10-2025