ການປ່ຽນເສັ້ນທາງໄຟຟ້າແມ່ນບໍ່ມີອະນາຄົດທີ່ຫ່າງໄກອີກຕໍ່ໄປ; ມັນກໍາລັງເກີດຂື້ນໃນຕອນນີ້. ອີງຕາມ McKinseey, ໄຟຟ້າຂອງເຮືອການຄ້າຈະເຕີບໃຫຍ່ຂື້ນ8 ຄັ້ງໃນປີ 2030ເມື່ອທຽບກັບ 2020. ຖ້າທຸລະກິດຂອງທ່ານກໍາລັງຈັດການເຮືອ, ກໍານົດທີ່ຖືກຕ້ອງການແກ້ໄຂບັນຫາແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຮັກສາປະສິດທິພາບໃນການປະຕິບັດງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະເຊົາເລິກເຂົ້າໄປໃນໂລກສະຖານີສາກໄຟການຄ້າ, ປະເມີນຕົວຢ່າງທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານວາງແຜນຍຸດທະສາດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສໍາລັບເຮືອໄຟຟ້າຂອງທ່ານ.
ເປັນຫຍັງການສາກໄຟລະບົບສາກໄຟຫຼາຍກ່ວາເກົ່າ
ການເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໂດຍບໍ່ມີການວາງແຜນທີ່ເຫມາະສົມ
ທຸລະກິດທີ່ບໍ່ໄດ້ລົງທືນໃນຕົ້ນປີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄວາມຜິດພາດໃນການດໍາເນີນງານ. ບົດລາຍງານທີ່ຜ່ານມາຈາກ BloomberGnef ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສາກໄຟ Downtimeສາມາດເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຖິງ 3,000 ໂດລາຕໍ່ພາຫະນະຕໍ່ປີຖ້າຈັດການບໍ່ດີ.
ຈິນຕະນາການວ່າການຈັດສົ່ງ Vans ຂອງທ່ານເພາະວ່າບໍ່ມີເຄື່ອງຊາດທີ່ມີຢູ່ - ນັ້ນແມ່ນຫລາຍພັນລ້ານໂດລ້າຫຼຸດລົງຜ່ານນິ້ວມືຂອງທ່ານ.
ສ້າງຂໍ້ມູນປະຈໍາຕົວຄວາມຍືນຍົງ
ໂດຍມີກົດລະບຽບການກິນອາຫານການກິນອາຫານທີ່ແຫນ້ນຫນາໃນທັງສະຫະລັດແລະເອີຣົບ (ຄືກັບ EU ທີ່ເຫມາະສໍາລັບ EU ສໍາລັບ 55 ຊຸດ), ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສາກໄຟ EV EVວິທີການແມ່ນຫຼາຍກ່ວາການດໍາເນີນງານ - ມັນແມ່ນຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້. ບໍລິສັດທີ່ນໍາຫນ້າໃນການຫັນປ່ຽນສີຂຽວມັກຈະດຶງດູດໂອກາດການລົງທືນທີ່ດີຂື້ນແລະລູກຄ້າທີ່ໃຫ້ຄວາມຍືນຍົງ.
ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງວິທີແກ້ໄຂບັນຫາການຄ້າ EV
ເຂົ້າໃຈຕົວເລືອກຂອງທ່ານແມ່ນບາດກ້າວທໍາອິດຂອງການອອກແບບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ດີເລີດ.
ສາກແບັດເຕີຣີ
ການຂຸດຄົ້ນບ່ອນເກັບກ່ຽວການຕິດຕັ້ງການຄ້າເຄື່ອງສາກໄຟ EVບ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະຂອງເຮືອແມ່ນຈອດຢູ່ກາງຄືນ. ມັນເຫມາະສໍາລັບເຮືອທີ່ມີຕາຕະລາງທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ຄືກັບລົດເມໂຮງຮຽນຫລືລົດທີ່ບໍລິການເທດສະບານ.
ກ່ຽວກັບການສາກໄຟຕາມເສັ້ນທາງ
ວິທີແກ້ໄຂນີ້ໄດ້ສຸມໃສ່ການຕິດຕັ້ງ Change ຕາມເສັ້ນທາງຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນສົມບູນແບບສໍາລັບການຂົນສົ່ງ, ການຈັດສົ່ງອາຫານ, ຫຼືການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.
ອີງຕາມອົງການພະລັງງານສາກົນ (IEA),ຮອດປີ 2030, 30% ຂອງພະລັງງານເຮືອ EV ທັງຫມົດ EV ຈະມາຈາກສະຖານທີ່ສາກໄຟທີ່ມີເສັ້ນທາງທີ່ມີເສັ້ນທາງ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຮືອທີ່ມີໄມລ໌ທີ່ສູງ.
ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟສາທາລະນະ
ບາງຄັ້ງມັນມີລາຄາຖືກທີ່ຈະມີປະສິດຕິຜົນໃນການປະຕິບັດເຄືອຂ່າຍສາທາລະນະທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງນີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນການມີເຄື່ອງປະດັບແລະການປັບປຸງລາຄາ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ KPIs ປະຕິບັດງານຂອງທ່ານ.
ປັດໄຈສໍາຄັນທີ່ຄວນພິຈາລະນາເມື່ອເລືອກວິທີການສາກໄຟເຮືອ EV
ຮອບວຽນພາສີຂອງຍານພາຫະນະ
ຍານພາຫະນະທີ່ສູງທີ່ຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວ. ການສາກໄຟໃນເວລາກາງຄືນອາດຈະບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບລົດບັນທຸກຫນັກທີ່ມີຫນ້າທີ່ທີ່ເດີນທາງ 300+ ໄມ.
ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານພະລັງງານໃນຫ້ອງທົດລອງພະລັງງານທົດລອງແຫ່ງຊາດ (NREL) ແນະນໍາວ່າຜູ້ປະຕິບັດການເຮືອຄວນປະເມີນຄວາມພ້ອມຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກ່ອນການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່. ເຄື່ອງມືຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ສະຫຼາດແລະເຄື່ອງມືການດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບປ້ອງກັນການຂາດແຄນຂອງທ້ອງຖິ່ນ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO)
ການເລືອກທາງເລືອກສາກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເຮືອໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຮາດແວທີ່ສູງເທົ່ານັ້ນ. ລວມທັງຄ່າຕິດຕັ້ງຄ່າ, ບໍາລຸງຮັກສາ, ການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະການສະຫມັກໃຊ້ໂປແກຼມ Software ໃນເວລາທີ່ຄິດໄລ່ TCO.
ເຕັກໂນໂລຢີຂັ້ນສູງເຕັກໂນໂລຢີຫັນປ່ຽນເຮືອ
ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະຫຼາດ
ການນໍາໃຊ້ການກໍານົດເວລາໃນການກໍານົດເວລາທີ່ອີງໃສ່ AI, Fleets ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ໂດຍການສາກໄຟໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສູງສຸດ. ອີງຕາມການ mckinseey, ສາກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດສາມາດຕັດໃບບິນຄ່າພະລັງງານໂດຍເຖິງ 25%.
ການເຊື່ອມໂຍງກັບພາຫະນະ - ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (V2G)
ການເກີດຂື້ນ V2G Technologiesອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອ "ຂາຍພະລັງງານສ່ວນເກີນກັບຄືນໄປບ່ອນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ສ້າງສາຍນ້ໍາໃຫມ່ແລະການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ອງການດ້ານພະລັງງານໃນທ້ອງຖິ່ນ.
ກໍລະນີສຶກສາກ່ຽວກັບການສາກໄຟສໍາລັບເຮືອ
Amazon ຂອງ Fleet Electrifificification ໃນສະຫະລັດ
Amazon ແມ່ນແນໃສ່ປະຕິບັດພາຫະນະສົ່ງໄຟຟ້າ 100,000 ຄັນຮອດປີ 2030, ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຕ່າງໆສໍາລັບ Custom-Build Cສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງ Flock Flagingຢູ່ສູນກາງຈໍາຫນ່າຍ.
ຂໍ້ລິເລີ່ມການລິເລີ່ມເຮືອສີຂຽວຂອງອັງກິດ
Royal Mail ໄດ້ຕິດຕັ້ງແລ້ວເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 3000ຂ້າມອັງກິດ, ຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໃນຂະນະທີ່ຊຸກຍູ້ພາບຍີ່ຫໍ້ສີຂຽວຂອງມັນ.
ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຈັດການເຮືອ
1. ການປະເມີນເຮືອຂົນສົ່ງ 1. ການອະນຸສິນ: ໄມ, ຕາຕະລາງ, ເວລາ.
2. ໄລຍາການສາກໄຟ: Depot, En-Nation, ສາທາລະນະ.
ຜະລິດຕະພັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄຟຟ້າ: ມີສ່ວນຮ່ວມໃນບໍລິສັດຜົນປະໂຫຍດໃນຕອນຕົ້ນ.
4.choose ລະບົບການຄຸ້ມຄອງ smart smart: ໂປແກຼມຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນກັບການວິເຄາະຄາດເດົາ.
5. ເທື່ອລະກ້າວ: ໂຄງການທົດລອງກ່ອນ, ແລ້ວກໍ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ.
ວິທີການເຮັດໃຫ້ໂຮງງານ Elinkpower ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອບິນຂອງທ່ານມີໄຟຟ້າ
ເປັນໂຮງງານຜະລິດລົດໄຟແບບ EV ທີ່ເປັນມືອາຊີບການແກ້ໄຂບັນຫາ, ພວກເຮົາສະເຫນີ:
•ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທຸລະກິດສະຖານີລົດໄຟໄຟຟ້າ.
•ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຊີວິດເຕັມຮູບແບບ: ຈາກການອອກແບບເພື່ອຕິດຕັ້ງໃຫ້ເປັນການບໍາລຸງຮັກສາ.
ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານທີ່ມີພະລັງງານ.
•ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງສະຫະລັດແລະສະຫະລັດ.
ຖ້າທ່ານພ້ອມທີ່ຈະສະແດງລະບົບປະລິນຍາຕີຂອງທ່ານ,ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ສໍາລັບການປຶກສາຫາລືຕາມປະໂຫຍດ!
ພາກສ່ວນ FAQ
Q1: ຍຸດທະສາດສາກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເຮືອການຄ້າແບບປະສົມແມ່ນຫຍັງ?
ສໍາລັບເຮືອທີ່ມີປະເພດຍານພາຫະນະປະສົມແລະຮອບວຽນຫນ້າທີ່, ຍຸດທະສາດການປະສົມປະສົມປະສານກັບ Depot ແລະການສາກໄຟທີ່ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນແລະການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດ.
Q2: ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການຕິດຕັ້ງສະຖານີປຸກລະບົບເຮືອ EV?
ກໍານົດເວລາການຕິດຕັ້ງແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ໂດຍປົກກະຕິ 3-9 ເດືອນຈາກການວາງແຜນໃນການກະຕຸ້ນ, ຂື້ນກັບຄວາມສັບສົນໃນສະຖານທີ່ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານທີ່.
ຄໍາຖາມທີ 3: ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ສຸດໃນເວລາຕັ້ງເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າຂາຍເຮືອບິນບໍ?
ການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະຄ່າທໍານຽມທີ່ອະນຸຍາດມັກຈະຖືກປະເມີນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະລວມເອົາພວກມັນໃນການຄິດໄລ່ TRO ໃນຕົ້ນປີ.
Q4: ນັກບິນນ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟທີ່ສະຫຼາດ?
ຢ່າງແທ້ຈິງ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອທີ່ມີພາຫະນະ 10-20 ຄັນສາມາດຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຊ້ເຄື່ອງມືຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ AI.
Q5: ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເປັນເຈົ້າຂອງຫຼື outsource el oof freet charging ພື້ນຖານໂຄງລ່າງບໍ?
ຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດຕົ້ນທຶນໃນໄລຍະຍາວ, ແຕ່ການສົ່ງເສີມຫຼຸດຜ່ອນການລົງທືນທີ່ສູງສົ່ງ. ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂື້ນກັບຂະຫນາດຂອງເຮືອຂອງທ່ານ, ກະແສເງິນສົດ, ແລະແບບຈໍາລອງການດໍາເນີນງານ.
ເອເນ
• McKSSSEY & ບໍລິສັດ - "ອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່: ເຮືອໄຟຟ້າແລະໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ສະຫຼາດ"
•ອົງການພະລັງງານສາກົນ (IEA) - "ການຄາດຄະເນໂລກ EV ໃນໂລກ 2024"
• BloomberGnef - "ບົດລາຍງານໄຟຟ້າຂອງ Fleet 2024"
•ຫ້ອງທົດລອງພະລັງງານທົດແທນສາຂາແຫ່ງຊາດ (nrel) - ຄູ່ມືການວາງແຜນກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນການວາງແຜນພື້ນຫລັງຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ "
ເວລາໄປສະນີ: APR-09-2025