• head_banner_01
  • head_banner_02

ເຄື່ອງສາກ EV ຮອງຮັບລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແນວໃດ | ອະນາຄົດພະລັງງານອັດສະລິຍະ

ສີ່ແຍກຂອງການສາກໄຟ EV ແລະການເກັບຮັກສາພະລັງງານ

ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງແຮງຂອງຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ (EV), ສະຖານີສາກໄຟບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ອຸປະກອນເພື່ອສະໜອງໄຟຟ້າອີກຕໍ່ໄປ. ໃນມື້ນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບພະລັງງານ ແລະການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານອັດສະລິຍະ.
ເມື່ອປະສົມປະສານກັບລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ (ESS), ເຄື່ອງຊາດ EV ສາມາດເສີມຂະຫຍາຍການນໍາໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພດ້ານພະລັງງານ, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເລັ່ງການຫັນປ່ຽນພະລັງງານໄປສູ່ຄວາມຍືນຍົງ.

ເຄື່ອງສາກ EV ປັບປຸງລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແນວໃດ

1. ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດແລະການໂກນສູງສຸດ

ເຄື່ອງສາກໄຟອັດສະລິຍະ EV ລວມກັບບ່ອນເກັບມ້ຽນໃນພື້ນທີ່ສາມາດເກັບກະແສໄຟຟ້າໄດ້ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ລາຄາຕໍ່າ ແລະຄວາມຕ້ອງການຕໍ່າ. ພວກເຂົາສາມາດປ່ອຍພະລັງງານທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ນີ້ໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານ.

  • ຕົວຢ່າງ, ສູນການຄ້າຫຼາຍໆແຫ່ງໃນຄາລິຟໍເນຍໄດ້ຕັດໃບເກັບຄ່າໄຟຟ້າປະມານ 22% ໂດຍໃຊ້ການເກັບຮັກສາພະລັງງານບວກກັບການສາກໄຟ EV (Power-Sonic).

2. ເສີມຂະຫຍາຍການນຳໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນ

ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບ photovoltaic ແສງຕາເວັນ (PV), ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ສາມາດໃຊ້ພະລັງງານກາງເວັນເພື່ອສາກຍານພາຫະນະຫຼືເກັບຮັກສາມັນໄວ້ໃນຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຕອນກາງຄືນຫຼືມີເມກ, ຊຸກຍູ້ການບໍລິໂພກພະລັງງານທົດແທນດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

  • ອີງ​ຕາມ​ການ​ຫ້ອງ​ທົດ​ລອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທົດ​ແທນ​ແຫ່ງ​ຊາດ (NREL), ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ລະ​ບົບ​ແສງ​ຕາ​ເວັນ​ສາ​ມາດ​ເພີ່ມ​ອັດ​ຕາ​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ຂອງ​ຕົນ​ເອງ​ຈາກ 35​% ເປັນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 80​% (.PowerFlex).

3. ການປັບປຸງຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ເກີດ​ໄພ​ພິ​ບັດ​ຫຼື​ໄຟ​ຟ້າ​, ສະ​ຖາ​ນີ​ສາກ​ໄຟ EV ທີ່​ມີ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ສາ​ມາດ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ເກາະ​, ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ແລະ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​ຂອງ​ຊຸມ​ຊົນ​.

  • ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ພະ​ຍຸ​ລະ​ດູ​ຫນາວ Texas ປີ 2021, ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ທີ່​ມີ​ຄູ່​ກັບ​ເຄື່ອງ​ສາກ EV ເປັນ​ສິ່ງ​ຈໍາ​ເປັນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ທີ່​ຍືນ​ຍົງ (LinkedIn).

ທິດທາງນະວັດຕະກໍາ: ເທັກໂນໂລຍີ Vehicle-to-Grid (V2G).

1. V2G ແມ່ນຫຍັງ?

ເທກໂນໂລຍີ Vehicle-to-Grid (V2G) ຊ່ວຍໃຫ້ EVs ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ພະລັງງານຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສົ່ງພະລັງງານສ່ວນເກີນກັບຄືນສູ່ມັນ, ສ້າງເຄືອຂ່າຍການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ແຈກຢາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

  • ຄາດ​ວ່າ​ຮອດ​ປີ 2030, ຄວາມ​ສາມາດ​ບົ່ມ​ຊ້ອນ V2G ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ຈະ​ບັນລຸ 380GW, ​ເທົ່າ​ກັບ 20% ຂອງ​ກຳລັງ​ຕາ​ຂ່າຍ​ໄຟຟ້າ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ.ກະຊວງພະລັງງານສະຫະລັດ).

2. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງ

  • ໃນລອນດອນ, ຂະບວນລົດສາທາລະນະທີ່ໃຊ້ລະບົບ V2G ໄດ້ປະຫຍັດຄ່າໄຟຟ້າປະມານ 10% ຕໍ່ປີ, ໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດທົ່ວໂລກ

1. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ Microgrid

ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການສາກໄຟ EV ຄາດວ່າຈະປະສົມປະສານກັບ microgrid, ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານທີ່ພຽງພໍໃນພື້ນທີ່ຂອງຕົນເອງແລະເພີ່ມຄວາມທົນທານຕໍ່ໄພພິບັດ.

2. ການຈັດການພະລັງງານອັດສະລິຍະ AI-Powered

ໂດຍການໃຊ້ AI ເພື່ອຄາດຄະເນພຶດຕິກໍາການສາກໄຟ, ຮູບແບບສະພາບອາກາດ, ແລະລາຄາໄຟຟ້າ, ລະບົບພະລັງງານສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແລະການສົ່ງພະລັງງານໄດ້ຢ່າງສະຫຼາດແລະອັດຕະໂນມັດ.

  • Google Deep Mind ກໍາລັງພັດທະນາເວທີການຮຽນຮູ້ເຄື່ອງຈັກເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈັດການເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟ EV (SEO.AI).

ການເຊື່ອມໂຍງເລິກຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV ກັບລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແມ່ນເປັນແນວໂນ້ມທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໃນຂະແຫນງພະລັງງານ.
ຈາກການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານທົດແທນໄປສູ່ການເຂົ້າຮ່ວມໃນຕະຫຼາດພະລັງງານຜ່ານ V2G, ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ກໍາລັງພັດທະນາໄປສູ່ຈຸດສໍາຄັນໃນລະບົບນິເວດພະລັງງານທີ່ສະຫລາດໃນອະນາຄົດ.

ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ, ຜູ້​ວາງ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ, ແລະ​ຜູ້​ພັດ​ທະ​ນາ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ກອບ​ສ່ວນ​ຮ່ວມ​ກັນ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທີ່​ມີ​ສີ​ຂຽວ, ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ແລະ​ຄວາມ​ຢືດ​ຢຸ່ນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ໃນ​ມື້​ອື່ນ.

FAQ

1. ເຄື່ອງສາກ EV ມີປະໂຫຍດແນວໃດຕໍ່ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ?

ຄໍາຕອບ:
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ປັບປຸງການໃຊ້ການເກັບຮັກສາພະລັງງານໂດຍການເປີດໃຊ້ງານການຈັດການການໂຫຼດ, ການໂກນຫນວດສູງສຸດ, ແລະການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານທົດແທນທີ່ດີຂຶ້ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ພະລັງງານເກັບຮັກສາໄວ້ເພື່ອນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າແລະຄວາມກົດດັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (Power-Sonic).


2. ບົດບາດຂອງເທັກໂນໂລຍີ Vehicle-to-Grid (V2G) ໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານແມ່ນຫຍັງ?

ຄໍາຕອບ:
ເທັກໂນໂລຍີ V2G ຊ່ວຍໃຫ້ EVs ສາມາດປ່ອຍພະລັງງານກັບຄືນສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ເມື່ອຕ້ອງການ, ປ່ຽນ EVs ຫຼາຍລ້ານໆໜ່ວຍ ໃຫ້ເປັນໜ່ວຍເກັບຂໍ້ມູນແບບກະຈາຍ ເຊິ່ງຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າມີສະຖຽນລະພາບ (ກະຊວງພະລັງງານສະຫະລັດ).


3. ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະໃນເວລາເກີດໄຟຟ້າບໍ່?

ຄໍາຕອບ:
ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ປະສົມປະສານກັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານສາມາດດໍາເນີນການໃນ "ຮູບແບບເກາະ", ສະຫນອງການບໍລິການສາກໄຟທີ່ສໍາຄັນເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງການໄຟຕາຫນ່າງ. ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ນີ້​ເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ການ​ທົນ​ທານ​ຕໍ່​, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ເຂດ​ທີ່​ເກີດ​ໄພ​ພິ​ບັດ (LinkedIn).


4. ການເກັບຮັກສາພະລັງງານປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV ແນວໃດ?

ຄໍາຕອບ:
ໂດຍການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຕໍ່າແລະການປົດປ່ອຍມັນໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV (PowerFlex).


5. ຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງການລວມເຄື່ອງສາກ EV ກັບພະລັງງານທົດແທນແລະການເກັບຮັກສາແມ່ນຫຍັງ?

ຄໍາຕອບ:
ການປະສົມປະສານເຄື່ອງສາກ EV ກັບພະລັງງານທົດແທນ ແລະລະບົບການເກັບຮັກສາ ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ, ແລະສົ່ງເສີມການປະຕິບັດພະລັງງານແບບຍືນຍົງ (NREL).


ເວລາປະກາດ: 11-04-2025