ເຂົ້າໃຈມາດຕະຖານ ADA
ada ກໍານົດວ່າມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສະພາ, ລວມທັງລະດັບ EV, ແມ່ນສາມາດເຂົ້າເຖິງບຸກຄົນທີ່ພິການ. ສໍາລັບການສາກໄຟສະຖານີ, ສິ່ງນີ້ແມ່ນສຸມໃສ່ຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນທີ່ຮອງຮັບ. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ສໍາຄັນລວມມີ:
- ລະດັບຄວາມສູງຂອງ Charger: ອິນເຕີເຟດປະຕິບັດການຕ້ອງສູງກວ່າ 48 ນີ້ວ (122 ຊມ) ຢູ່ເຫນືອຫນ້າດິນທີ່ຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນ.
- ການເຂົ້າເຖິງການໃຊ້ງານການໂຕ້ຕອບ: ການໂຕ້ຕອບບໍ່ຄວນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ໃກ້ຊິດ, ເມື່ອເຂົ້າຕາຈົນແລະບິດ. ປຸ່ມແລະຫນ້າຈໍຕ້ອງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້.
- ການອອກແບບບ່ອນຈອດລົດ: ສະຖານີຕ້ອງປະກອບມີບ່ອນຈອດລົດທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ 8 ຟຸດ (2.44 ແມັດ) ກ້ວາງ, ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງສາກ, ມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ພຽງພໍສໍາລັບຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າທຸກຄົນສາມາດໃຊ້ສະຖານທີ່ສາກໄຟສະດວກສະບາຍແລະເປັນອິດສະຫຼະ. ກໍາແຫນ້ນພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດພື້ນຖານສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມ.
ການອອກແບບແລະຄໍາແນະນໍາໃນການຕິດຕັ້ງ
ການສ້າງສະຖານີສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມກັບ Ada ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສົນໃຈຂອງລາຍລະອຽດ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເພື່ອນໍາພາທ່ານ:
- ເລືອກສະຖານທີ່ທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້
ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ບໍ່ມີອຸປະສັກບ່ອນຈອດລົດທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້. ຊີ້ນໍາຄວາມຄ້ອຍເປີ້ນພູຫຼືສະພາບທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນເພື່ອໃຫ້ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງ. - ກໍານົດຄວາມສູງທີ່ຖືກຕ້ອງ
ວາງຕໍາແຫນ່ງການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງປະຕິບັດການລະຫວ່າງ 36 ແລະ 48 ນີ້ວ (91 ກມ (91 ຫາ 122 ຊມ) ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ. ລະດັບນີ້ເຫມາະສົມກັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຢືນຢູ່ແລະຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນລົດເຂັນ. - ງ່າຍໃນການໂຕ້ຕອບ
ອອກແບບການໂຕ້ຕອບທີ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ມີປຸ່ມໃຫຍ່ແລະສີທີ່ຄົມຊັດແລະສີສັນທີ່ສູງເພື່ອໃຫ້ສາມາດອ່ານໄດ້ດີກວ່າ. ຫລີກລ້ຽງຂັ້ນຕອນທີ່ສັບສົນຫຼາຍເກີນໄປທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້ໃຈຮ້າຍໄດ້. - ວາງແຜນບ່ອນຈອດລົດແລະເສັ້ນທາງ
ໃຫ້ບ່ອນຈອດລົດທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫມາຍດ້ວຍສັນຍາລັກການເຂົ້າເຖິງສາກົນ. ຮັບປະກັນເສັ້ນທາງທີ່ລຽບ, ກວ້າງຂວາງຢ່າງຫນ້ອຍ 5 ຟຸດ (1,52 ແມັດ) - ເອົາຊະນະບ່ອນຈອດລົດແລະເຄື່ອງຊາດ. - ເພີ່ມຄຸນສົມບັດຜູ້ຊ່ວຍ
ລວມເອົາການກະຕຸ້ນເຕືອນຫຼື Braille ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ພິການທາງສາຍຕາ. ເຮັດໃຫ້ຫນ້າຈໍແລະຕົວຊີ້ວັດຈະແຈ້ງແລະແຍກອອກເປັນ.
ຕົວຢ່າງທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກ
ພິຈາລະນາບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະໃນ Oregon ທີ່ຍົກລະດັບຂອງມັນສະຖານີສາກໄຟເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ ADA. ທີມງານໄດ້ປະຕິບັດການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້:
•ກໍານົດຄວາມສູງຂອງລະດັບຊາດທີ່ 40 ນີ້ວ (102 ຊມ) ຢູ່ເທິງຫນ້າດິນ.
•ຕິດຕັ້ງຫນ້າຈໍສໍາຜັດດ້ວຍຄໍາຕິຊົມດ້ານສຽງແລະປຸ່ມຂະຫນາດໃຫຍ່.
•ເພີ່ມສອງຂະຫນາດ 9 ຟຸດ (ຂະຫນາດກວ້າງຂວາງ (2,74-meter) ທີ່ມີບ່ອນຈອດລົດທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ດ້ວຍເສັ້ນທາງ 6 ຟຸດ (1,83 ແມັດ) aisle.
•ປູທາງລະດັບຫນຶ່ງ, ເສັ້ນທາງທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ທົ່ວເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ.
ການປັບປຸງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມຄວາມປະຕິບັດຕາມເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຂອງຜູ້ໃຊ້, ແຕ້ມຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈຈາກຂໍ້ມູນທີ່ມີສິດອໍານາດ
ກະຊວງພະລັງງານສະຫະລັດອາເມລິກາວ່າ, ຮອດປີ 2023, ສະຫະລັດມີສາທາລະນະຫຼາຍກວ່າ 50,000 ຄົນສະຖານີສາກໄຟ, ພຽງແຕ່ປະມານ 30% ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ADA. ຊ່ອງຫວ່າງນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນສໍາລັບການປັບປຸງການເຂົ້າເຖິງໃນການສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.
ການຄົ້ນຄວ້າຈາກສະຫະລັດການເຂົ້າເຖິງສະຫະລັດແມ່ນ underscores ທີ່ສະຖານີປະຕິບັດທີ່ເຫມາະສົມເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບຄົນພິການ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການຕັ້ງຄ່າທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດຈະມັກມີການໂຕ້ຕອບທີ່ບໍ່ສາມາດໂຕ້ຕອບໄດ້ຫຼືບ່ອນຈອດລົດທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ບ່ອນຈອດລົດ, ສິ່ງກີດຂວາງສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນ.
ເປັນຫຍັງການປະຕິບັດຕາມເລື່ອງ
ສະຫຼຸບ
ເວລາໄປສະນີ: Mar-24-2025