ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ, ການສາກໄຟລົດຢູ່ເຮືອນໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາ. ແຕ່ເມື່ອທ່ານພ້ອມທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟໃນເຮືອນ, ຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນເກີດຂື້ນ:ທ່ານຄວນເລືອກເຄື່ອງສາກ EV ແບບມີສາຍ ຫຼື ສຽບປລັກອິນບໍ?ນີ້ແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນສັບສົນ, ຍ້ອນວ່າມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ, ຄ່າຕິດຕັ້ງ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນອະນາຄົດ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງວິທີການຕິດຕັ້ງນີ້ແມ່ນສໍາຄັນ.
ພວກເຮົາຈະເຈາະເລິກໃນທຸກດ້ານຂອງ hardwired ແລະ plug-in chargers EV. ພວກເຮົາຈະປຽບທຽບການປະຕິບັດຂອງພວກເຂົາ, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສັບສົນໃນການຕິດຕັ້ງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ. ບໍ່ວ່າເຈົ້າກໍາລັງຊອກຫາປະສິດທິພາບການສາກໄຟສູງສຸດ ຫຼືຈັດລໍາດັບຄວາມງ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ, ບົດຄວາມນີ້ຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ຊັດເຈນ. ໂດຍການອ່ານຕໍ່, ທ່ານຈະສາມາດເຮັດໃຫ້ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ສຸດສາກໄຟບ້ານທາງເລືອກສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະແລະງົບປະມານຂອງທ່ານ. ມາສຳຫຼວດກັນເບິ່ງວ່າວິທີສາກໃດທີ່ເໝາະສົມກັບວິຖີຊີວິດຂອງເຈົ້າ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະການພິຈາລະນາຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບມີສາຍ
ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າທີ່ມີສາຍໄຟແຂງ (EV), ຕາມຊື່ແນະນຳ, ແມ່ນວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ເຄື່ອງສາກໄຟເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບລະບົບໄຟຟ້າໃນເຮືອນຂອງທ່ານ. ມັນບໍ່ມີສຽບທີ່ເບິ່ງເຫັນ; ແທນທີ່ຈະ, ມັນສາຍໂດຍກົງໄປຫາແຜງຕັດວົງຈອນຂອງທ່ານ. ວິທີການນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຖືວ່າເປັນການແກ້ໄຂຖາວອນແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍ.
ປະສິດທິພາບ ແລະປະສິດທິພາບການສາກໄຟ: ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງສາກໄຟດ້ວຍສາຍ EV
ເຄື່ອງສາກແບບມີສາຍໂດຍປົກກະຕິໃຫ້ພະລັງງານສາກໄຟທີ່ສູງກວ່າ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ເຄື່ອງສາກແບບມີສາຍສ່ວນໃຫຍ່ຮອງຮັບ 48 amperes (A) ຫຼືແມ່ນແຕ່ກະແສໄຟຟ້າສູງກວ່າ. ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງສາກ 48A ສາມາດໃຫ້ພະລັງງານສາກໄຟໄດ້ປະມານ 11.5 ກິໂລວັດ (kW).
•ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ:Amperage ສູງຂຶ້ນຫມາຍເຖິງການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງ EV ທີ່ມີຄວາມສາມາດຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືຜູ້ທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສາກໄຟເລື້ອຍໆ.
•ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟສູງສຸດ:ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ລະດັບ 2 ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຫຼາຍອັນຖືກອອກແບບສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແບບມີສາຍເພື່ອໃຊ້ທ່າແຮງການສາກໄຟສູງສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ພວກເຂົາສາມາດດຶງຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດຈາກວົງຈອນໄຟຟ້າໃນເຮືອນຂອງທ່ານ.
•ວົງຈອນສະເພາະ:ເຄື່ອງສາກໄຟແບບມີສາຍສະເໝີຕ້ອງການວົງຈອນສະເພາະ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ແບ່ງປັນພະລັງງານກັບເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນອື່ນໆ, ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການສາກໄຟ.
ເມື່ອພິຈາລະນາການປະຕິບັດຂອງອຸປະກອນການສະຫນອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ(EVSE), ປົກກະຕິແລ້ວການສາຍໄຟສາຍແຂງແມ່ນກຸນແຈເພື່ອບັນລຸຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສູງສຸດ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງສາກສາມາດດຶງກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດທີ່ປອດໄພຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນເຮືອນຂອງທ່ານ.
ລະຫັດຄວາມປອດໄພແລະໄຟຟ້າ: ການຮັບປະກັນໄລຍະຍາວຂອງສາຍໄຟແຂງ
ຄວາມປອດໄພແມ່ນການພິຈາລະນາຕົ້ນຕໍໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງສາກໄຟແບບມີສາຍໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ. ເນື່ອງຈາກພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ, ພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນຈຸດທີ່ອາດເກີດຂື້ນຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວລະຫວ່າງປລັກສຽບແລະປລັກສຽບ.
•ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ:ການຂາດການສຽບແລະ unpluggging ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການ sparks ແລະ overheating ທີ່ເກີດຈາກການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືການສວມໃສ່.
•ປະຕິບັດຕາມລະຫັດໄຟຟ້າ:ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການຕິດຕັ້ງແບບມີສາຍໄຟຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດຕາມລະຫັດໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນຢ່າງເຂັ້ມງວດ (ເຊັ່ນ: ລະຫັດໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ, NEC). ນີ້ມັກຈະຫມາຍຄວາມວ່າຊ່າງໄຟຟ້າມືອາຊີບແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ. ຊ່າງໄຟຟ້າມືອາຊີບຈະຮັບປະກັນວ່າສາຍໄຟທັງຫມົດປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານແລະການຕໍ່ຫນ້າດິນທີ່ເຫມາະສົມ.
• ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວ:ການເຊື່ອມຕໍ່ hardwired ມີຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍກວ່າ. ນີ້ສະຫນອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍບັງເອີນຫຼືການວ່າງ.
ໃນເວລາທີ່ວາງແຜນຂອງທ່ານການອອກແບບສະຖານີສາກໄຟ EV, ໂຊລູຊັ່ນທີ່ມີສາຍຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະຕອບສະຫນອງກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນທັງຫມົດ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງແລະຄວາມສັບສົນ: ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບການ Hardwired EV Chargers
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງເບື້ອງຕົ້ນຂອງເຄື່ອງສາກແບບມີສາຍໂດຍປົກກະຕິແມ່ນສູງກວ່າເຄື່ອງສາກສຽບສຽບ. ນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າຂະບວນການຕິດຕັ້ງແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ, ຕ້ອງການແຮງງານແລະວັດສະດຸຫຼາຍ.
•ຊ່າງໄຟຟ້າມືອາຊີບ:ການຕິດຕັ້ງສາຍໄຟຕ້ອງຖືກປະຕິບັດໂດຍຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ. ພວກເຂົາຈະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສາຍໄຟ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ, ແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມລະຫັດໄຟຟ້າທັງຫມົດ.
•ສາຍໄຟ ແລະທໍ່ນ້ຳ:ຖ້າເຄື່ອງສາກຢູ່ໄກຈາກແຜງໄຟຟ້າ, ອາດຈະຕ້ອງມີການຕິດຕັ້ງສາຍໄຟ ແລະທໍ່ໃໝ່. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານວັດຖຸແລະແຮງງານເພີ່ມຂຶ້ນ.
•ການຍົກລະດັບແຜງໄຟຟ້າ:ໃນເຮືອນທີ່ເກົ່າແກ່ບາງບ່ອນ, ແຜງໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ອາດຈະບໍ່ສາມາດຮອງຮັບການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມທີ່ຕ້ອງການໂດຍເຄື່ອງຊາດທີ່ມີພະລັງງານສູງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຍົກລະດັບກະດານໄຟຟ້າຂອງທ່ານ, ຊຶ່ງສາມາດເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມທີ່ສໍາຄັນ.
ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ອະທິບາຍອົງປະກອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປົກກະຕິສໍາລັບເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບແຂງ:
| ລາຍການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ | ລາຍລະອຽດ | ຊ່ວງຕົ້ນທຶນປົກກະຕິ (USD) |
| ອຸປະກອນສາກໄຟ | ເຄື່ອງສາກໄຟ 48A ຫຼືສູງກວ່າລະດັບ 2 | $500 - $1,000+ |
| ແຮງງານໄຟຟ້າ | ຊ່າງໄຟຟ້າມືອາຊີບສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ, ສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ | $400 - $1,500+ |
| ວັດສະດຸ | ສາຍໄຟ, ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ, ທໍ່ທໍ່, ກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່, ແລະອື່ນໆ. | $100 - $500+ |
| ການຍົກລະດັບແຜງໄຟຟ້າ | ຖ້າຕ້ອງການ, ອັບເກຣດ ຫຼືເພີ່ມແຜງຍ່ອຍ | $800 - $4,000+ |
| ຄ່າທໍານຽມການອະນຸຍາດ | ໃບອະນຸຍາດໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການໂດຍລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ | $50 - $200+ |
| ທັງໝົດ | ບໍ່ລວມການຍົກລະດັບກະດານ | $1,050 - $3,200+ |
| ລວມທັງການຍົກລະດັບ Panel | $1,850 - $6,200+ |
ກະລຸນາສັງເກດວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການຄາດຄະເນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວຈິງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມພາກພື້ນ, ໂຄງສ້າງເຮືອນ, ແລະຄວາມຊັບຊ້ອນການຕິດຕັ້ງສະເພາະ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະການພິຈາລະນາຂອງ Plug-in EV Chargers
ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ Plug-in (EV) ໂດຍປົກກະຕິຫມາຍເຖິງເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານ aNEMA 14-50ຫຼື NEMA 6-50 outlet. ວິທີການນີ້ແມ່ນມັກໂດຍເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນເນື່ອງຈາກການຕິດຕັ້ງທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນ.
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະພົກພາໄດ້: ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຄື່ອງສາກ EV plug-in
ປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງສາກສຽບຢູ່ໃນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະລະດັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ແນ່ນອນ.
•ປລັກແລະຫຼິ້ນ:ຖ້າບ່ອນຈອດລົດຫຼືພື້ນທີ່ສາກໄຟຂອງທ່ານມີຊ່ອງສຽບ NEMA 14-50 ຫຼື 6-50, ຂະບວນການຕິດຕັ້ງແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ; ພຽງແຕ່ສຽບສາຍສາກເຂົ້າໃສ່ປລັກສຽບໄຟ.
•ງ່າຍທີ່ຈະຍ້າຍອອກ:ສໍາລັບຜູ້ເຊົ່າຫຼືເຈົ້າຂອງລົດທີ່ວາງແຜນທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປໃນອະນາຄົດ, ເຄື່ອງຊາດສຽບໄຟເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມ. ທ່ານສາມາດຖອດສາຍສາກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ແລະເອົາມັນໄປຫາບ່ອນຢູ່ໃໝ່ຂອງເຈົ້າ.
•ໃຊ້ຫຼາຍສະຖານທີ່:ຖ້າທ່ານມີຮ້ານທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆ (ເຊັ່ນ: ເຮືອນພັກ), ທ່ານສາມາດເອົາເຄື່ອງສາກໄປໃຊ້ໄດ້ຕາມທິດສະດີ.
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສາກສຽບສຽບເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການດັດແປງໄຟຟ້າແບບຖາວອນຫຼືຜູ້ທີ່ຕ້ອງການການເຄື່ອນຍ້າຍບາງຢ່າງ.
ຄວາມງ່າຍຂອງການຕິດຕັ້ງແລະຄວາມຕ້ອງການ NEMA Outlet
ຄວາມງ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກສຽບໄຟແມ່ນເປັນຈຸດເດັ່ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນ: ເຮືອນຂອງທ່ານຕ້ອງມີຢູ່ແລ້ວຫຼືເຕັມໃຈທີ່ຈະຕິດຕັ້ງປ່ຽງ 240V ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.
• NEMA 14-50 Outlet:ນີ້ແມ່ນປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຊ່ອງສຽບໄຟລະດັບ 2 ໃນຄົວເຮືອນ. ໂດຍປົກກະຕິມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຊ່ວງໄຟຟ້າຫຼືເຄື່ອງອົບແຫ້ງ. ປົກກະຕິແລ້ວ NEMA 14-50 ເຕົ້າສຽບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ 50A.
• NEMA 6-50 Outlet:ຊ່ອງສຽບນີ້ແມ່ນມີຫນ້ອຍກວ່າ 14-50 ແຕ່ຍັງສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການສາກໄຟ EV. ໂດຍປົກກະຕິມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະ.
•ການຕິດຕັ້ງເຕົ້າສຽບແບບມືອາຊີບ:ຖ້າເຮືອນຂອງທ່ານບໍ່ມີປ່ຽງ NEMA 14-50 ຫຼື 6-50, ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງຈ້າງຊ່າງໄຟຟ້າມືອາຊີບເພື່ອຕິດຕັ້ງຫນຶ່ງ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບບາງຂັ້ນຕອນໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ມີສາຍໄຟ, ລວມທັງສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະດານໄຟຟ້າ.
•ກວດສອບຄວາມອາດສາມາດຂອງວົງຈອນ:ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານມີເຕົ້າສຽບໄຟທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງໃຫ້ຊ່າງໄຟຟ້າກວດເບິ່ງວ່າວົງຈອນທີ່ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາມາດຮອງຮັບການສາກໄຟ EV ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສາກສຽບໃນຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນ "plug-and-play," ການຮັບປະກັນວ່າເຕົ້າສຽບແລະວົງຈອນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການແມ່ນເປັນຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ.
ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະສະຖານະການທີ່ໃຊ້ໄດ້: ທາງເລືອກທາງເສດຖະກິດຂອງເຄື່ອງສາກ EV plug-in
ເຄື່ອງສາກສຽບສຽບສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍໃນບາງສະຖານະການ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານມີປ່ຽງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.
•ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນຕໍ່າກວ່າ:ຖ້າທ່ານມີຮູສຽບ NEMA 14-50 ຢູ່ແລ້ວ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການຊື້ອຸປະກອນ charger ເອງ, ໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມ.
•ຂໍ້ຈໍາກັດພະລັງງານ:ອີງຕາມກົດລະບຽບ 80% ຂອງລະຫັດໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ (NEC), ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປ່ຽງ 50A NEMA 14-50 ບໍ່ສາມາດດຶງຫຼາຍກ່ວາ 40A ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຊາດສຽບສຽບໂດຍປົກກະຕິບໍ່ສາມາດບັນລຸພະລັງງານການສາກໄຟສູງສຸດຂອງເຄື່ອງສາກແບບມີສາຍ (ຕົວຢ່າງ: 48A ຫຼືສູງກວ່າ).
• ເໝາະສຳລັບສະຖານະການສະເພາະ:
• ໄລຍະທາງປະຈຳວັນຕໍ່າ:ຖ້າໄລຍະທາງຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນຂອງທ່ານບໍ່ສູງ, ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ 40A ແມ່ນພຽງພໍກັບຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟປະຈໍາວັນຂອງທ່ານ.
•ສາກໄຟຂ້າມຄືນ:ເຈົ້າຂອງ EV ສ່ວນໃຫຍ່ຄິດຄ່າບໍລິການຂ້າມຄືນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ທີ່ຄວາມໄວການສາກໄຟ 40A, ມັນປົກກະຕິພຽງພໍທີ່ຈະສາກລົດເຕັມຄືນ.
•ງົບປະມານຈໍາກັດ:ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີງົບປະມານຈໍາກັດ, ຖ້າບໍ່ມີການຕິດຕັ້ງເຕົ້າສຽບໃຫມ່, ເຄື່ອງຊາດສຽບໄຟສາມາດປະຫຍັດການລົງທຶນລ່ວງຫນ້າ.
ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງສາກສຽບສຽບ:
| ລາຍການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ | ລາຍລະອຽດ | ຊ່ວງຕົ້ນທຶນປົກກະຕິ (USD) |
| ອຸປະກອນສາກໄຟ | ເຄື່ອງຊາດ 40A ຫຼືພະລັງງານຕ່ໍາລະດັບ 2 | $300 - $700+ |
| ແຮງງານໄຟຟ້າ | ຖ້າຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງປ່ຽງໃຫມ່ | $300 - $1,000+ |
| ວັດສະດຸ | ຖ້າຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງປ່ຽງໃຫມ່: ສາຍໄຟ, breaker circuit, outlet, ແລະອື່ນໆ. | $50 - $300+ |
| ການຍົກລະດັບແຜງໄຟຟ້າ | ຖ້າຕ້ອງການ, ອັບເກຣດ ຫຼືເພີ່ມແຜງຍ່ອຍ | $800 - $4,000+ |
| ຄ່າທໍານຽມການອະນຸຍາດ | ໃບອະນຸຍາດໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການໂດຍລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ | $50 - $200+ |
| ທັງໝົດ (ກັບປ້ຳທີ່ມີຢູ່) | ຊື້ເຄື່ອງສາກເທົ່ານັ້ນ | $300 - $700+ |
| ທັງໝົດ (ບໍ່ມີປລັກສຽບໄຟ, ຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງ) | ລວມມີການຕິດຕັ້ງເຕົ້າສຽບ, ບໍ່ລວມການຍົກລະດັບແຜງ | $650 - $2,200+ |
| ລວມມີການຕິດຕັ້ງເຕົ້າສຽບ ແລະການປັບປຸງແຜງ | $1,450 - $6,200+ |
Hardwired vs. Plug-in EV Chargers: ການປຽບທຽບທີ່ສຸດ – ວິທີເລືອກ?
ຫຼັງຈາກເຂົ້າໃຈຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງທັງສາຍສາກຮາດແວ ແລະປລັກອິນ, ເຈົ້າອາດຈະຍັງຖາມວ່າ: ອັນໃດດີກວ່າສຳລັບຂ້ອຍ? ຄໍາຕອບແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການສ່ວນບຸກຄົນຂອງທ່ານແລະສະຖານະການສະເພາະ. ບໍ່ມີການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ "ຂະຫນາດດຽວເຫມາະທັງຫມົດ".
ການພິຈາລະນາທີ່ສົມບູນແບບ: ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ, ງົບປະມານ, ປະເພດເຮືອນ, ແລະການວາງແຜນໃນອະນາຄົດ
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈຂອງທ່ານ, ພິຈາລະນາປັດໃຈສໍາຄັນຕໍ່ໄປນີ້:
•ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ ແລະຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ:
•ສາຍໄຟ:ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງ EV ທີ່ມີຄວາມຈຸຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືເລື້ອຍໆຕ້ອງການການສາກໄຟໄວ (ເຊັ່ນ: ການເດີນທາງປະຈໍາວັນທີ່ຍາວນານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຕີມເງິນດ່ວນ), ຫຼັງຈາກນັ້ນສາຍໄຟແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ. ມັນສາມາດສະຫນອງການສາກໄຟ 48A ຫຼືສູງກວ່າ.
•ປລັກອິນ:ຖ້າໄລຍະທາງປະຈໍາວັນຂອງທ່ານສັ້ນ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນທ່ານສາກໄຟຂ້າມຄືນ, ຫຼືທ່ານບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມໄວການສາກໄຟ, ເຄື່ອງສາກສຽບ 40A ຈະພຽງພໍຢ່າງສົມບູນ.
•ງົບປະມານ:
•ສາຍໄຟ:ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງເບື້ອງຕົ້ນໂດຍປົກກະຕິແມ່ນສູງກວ່າ, ໂດຍສະເພາະຖ້າສາຍໄຟໃຫມ່ຫຼືການຍົກລະດັບແຜງໄຟຟ້າແມ່ນຕ້ອງການ.
•ປລັກອິນ:ຖ້າທ່ານມີເຕົ້າສຽບ 240V ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຢູ່ເຮືອນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນສາມາດຕໍ່າຫຼາຍ. ຖ້າຕ້ອງຕິດຕັ້ງປລັກສຽບໃຫມ່, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ອາດຈະຫນ້ອຍກວ່າການຕິດຕັ້ງສາຍໄຟທີ່ສັບສົນ.
• ປະເພດເຮືອນ ແລະ ສະຖານະການດໍາລົງຊີວິດ:
ສາຍແຂງ:ສໍາລັບເຈົ້າຂອງເຮືອນທີ່ວາງແຜນທີ່ຈະອາໄສຢູ່ໃນຊັບສິນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນໄລຍະຍາວ, hardwiring ເປັນການລົງທຶນທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະໄລຍະຍາວ. ມັນປະສົມປະສານ seamlessly ເຂົ້າໄປໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງເຮືອນ.
ປລັກອິນ:ສໍາລັບຜູ້ເຊົ່າ, ຜູ້ທີ່ວາງແຜນທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປໃນອະນາຄົດ, ຫຼືຜູ້ທີ່ບໍ່ມັກການດັດແປງໄຟຟ້າແບບຖາວອນກັບເຮືອນຂອງພວກເຂົາ, ເຄື່ອງຊາດສຽບໄຟສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ສໍາຄັນ.
•ການວາງແຜນອະນາຄົດ:
•ວິວັດທະນາການເຕັກໂນໂລຊີ EV:ເນື່ອງຈາກຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ EV ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສາກໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນອາດຈະກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປ. ການແກ້ໄຂດ້ວຍສາຍໄຟໃຫ້ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດີກວ່າໃນອະນາຄົດ.
• ການຈັດການການໂຫຼດການສາກໄຟ EV: ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍໆຄັ້ງໃນອະນາຄົດ ຫຼືຕ້ອງການການຈັດການພະລັງງານທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ລະບົບສາຍໄຟຈະຮອງຮັບຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ດີກວ່າ.
•ມູນຄ່າການຂາຍເຮືອນ:ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ທີ່ຕິດຕັ້ງຢ່າງເປັນມືອາຊີບສາມາດເປັນຈຸດຂາຍໃຫ້ກັບເຮືອນຂອງທ່ານໄດ້.
ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ໃຫ້ຕາຕະລາງການຕັດສິນໃຈເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການຂອງທ່ານ:
| ຄຸນສົມບັດ/ຄວາມຕ້ອງການ | ເຄື່ອງສາກ EV ແບບມີສາຍ | ປລັກອິນ EV Charger |
|---|---|---|
| ຄວາມໄວການສາກໄຟ | ໄວທີ່ສຸດ (ສູງສຸດ 48A+) | ໄວກວ່າ (ປົກກະຕິສູງສຸດ 40A) |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ | ໂດຍປົກກະຕິສູງກວ່າ (ຕ້ອງການສາຍໄຟຟ້າ, ການຍົກລະດັບແຜງທີ່ເປັນໄປໄດ້) | ຕໍ່າຫຼາຍຖ້າມີຊ່ອງສຽບ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເຕົ້າສຽບ |
| ຄວາມປອດໄພ | ສູງສຸດ (ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ, ຈຸດລົ້ມເຫຼວຫນ້ອຍລົງ) | ສູງ (ແຕ່ plug/outlet ຕ້ອງການກວດສອບເປັນປົກກະຕິ) |
| ຢືດຢຸ່ນ | ຕໍ່າ (ຕິດຕັ້ງຄົງທີ່, ບໍ່ຍ້າຍໄດ້ງ່າຍ) | ສູງ (ສາມາດຖອດປລັກແລະຍ້າຍໄດ້, ເຫມາະສໍາລັບຜູ້ເຊົ່າ) |
| ສະຖານະການທີ່ໃຊ້ໄດ້ | ເຈົ້າຂອງເຮືອນ, ທີ່ຢູ່ອາໄສໃນໄລຍະຍາວ, ໄລຍະທາງສູງ, ຄວາມປາຖະຫນາສໍາລັບຄວາມໄວການສາກໄຟສູງສຸດ | ຜູ້ເຊົ່າ, ແຜນທີ່ຈະຍ້າຍອອກ, ໄລຍະທາງປະຈໍາວັນຕ່ໍາ, ງົບປະມານສະຕິ |
| ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໃນອະນາຄົດ | ດີກວ່າ (ຮອງຮັບພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການໃນອະນາຄົດ) | ອ່ອນລົງເລັກນ້ອຍ (ພະລັງງານມີຂອບເຂດຈໍາກັດ) |
| ການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບ | ບັງຄັບ | ແນະນໍາ (ເຖິງແມ່ນວ່າມີເຕົ້າສຽບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ວົງຈອນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ) |
ສະຫຼຸບ: ເລືອກການແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານ
ການເລືອກລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກ EV ແບບມີສາຍ ຫຼື ສຽບ-in ສຸດທ້າຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການສ່ວນບຸກຄົນ, ງົບປະມານ, ແລະຄວາມມັກຂອງສາຍສາກ ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງທ່ານ.
•ຖ້າທ່ານຊອກຫາຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດ, ຄວາມປອດໄພສູງສຸດ, ແລະການແກ້ໄຂໄລຍະຍາວທີ່ຫມັ້ນຄົງທີ່ສຸດ, ແລະບໍ່ສົນໃຈການລົງທຶນທີ່ສູງກວ່າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ,ເຄື່ອງສາກ EV ແບບມີສາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມຂອງທ່ານ.
•ຖ້າທ່ານໃຫ້ຄຸນຄ່າຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຕິດຕັ້ງ, ການພົກພາ, ຫຼືມີງົບປະມານທີ່ຈໍາກັດກັບເຕົ້າສຽບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ມີຢູ່, ແລະບໍ່ຕ້ອງການການສາກໄຟໄວທີ່ສຸດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ,ສຽບສາຍສາກ EVອາດຈະເຫມາະສົມສໍາລັບທ່ານຫຼາຍກວ່າ.
ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງທາງເລືອກຂອງທ່ານ, ສະເຫມີຈ້າງຊ່າງໄຟຟ້າມືອາຊີບ, ມີໃບອະນຸຍາດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຫຼືການກວດສອບ. ພວກເຂົາຈະຮັບປະກັນວ່າສະຖານີສາກໄຟຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພ ແລະມີປະສິດທິພາບ, ປະຕິບັດຕາມລະຫັດໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນທັງໝົດ. ການລົງທຶນໃສ່ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໃນເຮືອນທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສົບການການເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ແຫຼ່ງອະນຸຍາດ
ລະຫັດໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ (NEC) - NFPA 70: ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພດ້ານໄຟຟ້າ
ກະຊວງພະລັງງານສະຫະລັດ - ພື້ນຖານການສາກໄຟລົດຍົນ
ChargePoint - ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟໃນເຮືອນ: Hardwired ທຽບກັບ plug-in
Electrify America - ການສາກໄຟ EV ຢູ່ເຮືອນ: ສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້
EVgo - ຄວາມເຂົ້າໃຈລະດັບການສາກໄຟ EV ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່
ເວລາປະກາດ: 28-07-2025