"ເປັນຫຍັງສະຖານີສາກໄຟຂອງຂ້ອຍບໍ່ເຮັດວຽກ?" ນີ້ແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ບໍ່ມີCharge Point Operatorຢາກໄດ້ຍິນ, ແຕ່ມັນເປັນເລື່ອງທຳມະດາ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ປະກອບການສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV), ການຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງຈຸດສາກໄຟຂອງທ່ານແມ່ນພື້ນຖານສໍາຄັນຂອງຄວາມສໍາເລັດຂອງທຸລະກິດຂອງທ່ານ. ມີປະສິດທິພາບແກ້ໄຂບັນຫາເຄື່ອງສາກ EVຄວາມສາມາດທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດເຊົາການແຕ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະຜົນກໍາໄລຂອງທ່ານ. ຄູ່ມືນີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ສົມບູນແບບການດໍາເນີນງານສະຖານີສາກໄຟແລະບໍາລຸງຮັກສາຄູ່ມື, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດແລະແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການສາກໄຟລົດທົ່ວໄປໄດ້ໄວ. ພວກເຮົາຈະເຈາະເລິກເຖິງສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆ, ຈາກບັນຫາພະລັງງານເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສື່ສານ, ແລະສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂທີ່ປະຕິບັດໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນອຸປະກອນ EVSE ຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ.
ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າທຸກໆຄວາມຜິດປົກກະຕິສາມາດຫມາຍເຖິງການສູນເສຍລາຍໄດ້ແລະການປັ່ນປ່ວນຂອງຜູ້ໃຊ້. ສະນັ້ນ, ຍຸດທະສາດແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ການປະຕິບັດແຜນການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແມ່ນສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບທຸກຄົນ.Charge Point Operatorເບິ່ງຄືວ່າຈະຍັງຄົງມີການແຂ່ງຂັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດການສາກໄຟ EV ທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ. ບົດຄວາມນີ້ຈະອະທິບາຍກ່ຽວກັບວິທີການແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍທາງດ້ານເຕັກນິກຕ່າງໆຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໃນການປະຕິບັດປະຈໍາວັນໂດຍຜ່ານການເປັນລະບົບ.
ການເຂົ້າໃຈຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງສາກທົ່ວໄປ: ການວິນິດໄສບັນຫາຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ
ອີງຕາມຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີອໍານາດແລະປະສົບການຂອງພວກເຮົາໃນຖານະເປັນຜູ້ສະຫນອງ EVSE, ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມຜິດພາດຂອງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ພ້ອມກັບການແກ້ໄຂລາຍລະອຽດສໍາລັບຜູ້ປະກອບການ. ຄວາມຜິດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແລະປະສິດທິພາບຂອງທ່ານ.
1. ເຄື່ອງສາກບໍ່ມີໄຟ ຫຼື ອອບໄລນ໌
•ລາຍລະອຽດຄວາມຜິດ:ເສົາສາກໄຟແມ່ນບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ໝົດ, ໄຟຕົວຊີ້ວັດປິດ, ຫຼືມັນປະກົດວ່າອອບໄລນ໌ຢູ່ໃນເວທີການຈັດການ.
•ສາເຫດທົ່ວໄປ:
ການສະຫນອງພະລັງງານຂັດຂວາງ (ຕົວຕັດໄຟປິດ, ສາຍຜິດພາດ).
ກົດປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ.
ໂມດູນພະລັງງານພາຍໃນລົ້ມເຫຼວ.
ການຂັດຂວາງການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍປ້ອງກັນການສື່ສານກັບເວທີການຄຸ້ມຄອງ.
• ວິທີແກ້ໄຂ:
1.ກວດເຊັກເບກເກີ້ວົງຈອນ:ທຳອິດ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງຕັດວົງຈອນໃນກ່ອງແຈກຈ່າຍຂອງປ່ຽງສາກໄດ້ບໍ່. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ພະຍາຍາມຕັ້ງມັນໃຫມ່. ຖ້າມັນໄປເລື້ອຍໆ, ອາດຈະມີວົງຈອນສັ້ນຫຼື overload, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບໂດຍຊ່າງໄຟຟ້າມືອາຊີບ.
2. ກວດເບິ່ງປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ:ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນຢູ່ໃນແຜ່ນສາກໄຟບໍ່ໄດ້ຖືກກົດ.
3. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ:ຢືນຢັນວ່າສາຍໄຟໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພແລະບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຊັດເຈນ.
4.ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍ:ສໍາລັບເສົາສາກໄຟອັດສະລິຍະ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າສາຍອີເທີເນັດ, Wi-Fi, ຫຼືໂມດູນເຄືອຂ່າຍມືຖືເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່. ການຣີສະຕາດອຸປະກອນເຄືອຂ່າຍ ຫຼືການສາກໄຟເອງອາດຈະຊ່ວຍຟື້ນຟູການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້.
5.ຕິດຕໍ່ຜູ້ສະໜອງ:ຖ້າຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ມັນອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດຂອງຮາດແວພາຍໃນ. ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທັນທີສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນ.
2. ເຊດຊັນການສາກໄຟບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້
•ລາຍລະອຽດຄວາມຜິດ:ຫຼັງຈາກຜູ້ໃຊ້ສຽບປືນສາກແລ້ວ, ກອງສາກໄຟບໍ່ຕອບສະໜອງ, ຫຼືຈະສະແດງຂໍ້ຄວາມເຊັ່ນ: "ລໍຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ຍານພາຫະນະ", "ການກວດສອບບໍ່ສຳເລັດ," ແລະບໍ່ສາມາດເລີ່ມການສາກໄຟໄດ້.
•ສາເຫດທົ່ວໄປ:
ລົດບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຫຼືບໍ່ພ້ອມສາກໄຟ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການກວດສອບຜູ້ໃຊ້ (ບັດ RFID, APP, ລະຫັດ QR).
ບັນຫາໂປຣໂຕຄໍການສື່ສານລະຫວ່າງກອງສາກໄຟ ແລະ ຍານພາຫະນະ.
ຄວາມຜິດພາດພາຍໃນຫຼືຊອບແວ freeze ໃນການສາກໄຟ.
• ວິທີແກ້ໄຂ:
1. ຜູ້ໃຊ້ຄູ່ມື:ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງຜູ້ໃຊ້ໄດ້ສຽບໃສ່ຊ່ອງສາກໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະພ້ອມແລ້ວສຳລັບການສາກໄຟ (ເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະຖືກປົດລັອກ ຫຼືເລີ່ມຂັ້ນຕອນການສາກໄຟ).
2. ກວດສອບວິທີການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ:ຢືນຢັນວ່າວິທີການກວດສອບທີ່ຜູ້ໃຊ້ໃຊ້ (ບັດ RFID, APP) ແມ່ນຖືກຕ້ອງ ແລະມີຄວາມສົມດຸນພຽງພໍ. ລອງທົດສອບດ້ວຍວິທີການພິສູດຢືນຢັນອື່ນ.
3.ຣີສະຕາດເຄື່ອງສາກ:ຣີສະຕາດການສາກໄຟຈາກໄລຍະໄກຜ່ານແພລະຕະຟອມການຈັດການ, ຫຼືປິດສາກໄຟຢູ່ບ່ອນໂດຍການຕັດສາຍໄຟເປັນເວລາສອງສາມນາທີ.
4.ກວດເບິ່ງປືນສາກໄຟ:ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປືນສາກບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທາງຮ່າງກາຍ ແລະປລັກສຽບສະອາດ.
5.Check Communication Protocol:ຖ້າຕົວແບບສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້, ອາດຈະມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ຫຼືຜິດປົກກະຕິໃນໂປຣໂຕຄໍການສື່ສານ (ເຊັ່ນ: ສັນຍານ CP) ລະຫວ່າງປ່ຽງສາກໄຟ ແລະ ຍານພາຫະນະ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ.
3. ຄວາມໄວການສາກໄຟຊ້າຜິດປົກກະຕິ ຫຼືພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ
•ລາຍລະອຽດຄວາມຜິດ:ທໍ່ສາກໄຟເຮັດວຽກ, ແຕ່ການສາກໄຟຕໍ່າກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ເວລາສາກໄຟດົນເກີນໄປ.
•ສາເຫດທົ່ວໄປ:
ພາຫະນະBMS (ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ) ຂໍ້ຈໍາກັດ.
ແຮງດັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າບໍ່ສະຖຽນ ຫຼື ຄວາມອາດສາມາດສະໜອງພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ.
ໂມດູນພະລັງງານພາຍໃນລົ້ມເຫຼວໃນກອງສາກໄຟ.
ສາຍຍາວເກີນໄປ ຫຼືບາງໆ ເຮັດໃຫ້ແຮງດັນຫຼຸດລົງ.
ອຸນຫະພູມລ້ອມຮອບສູງນໍາໄປສູ່ການປົກປັກຮັກສາການ overheating charger ແລະຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານ.
• ວິທີແກ້ໄຂ:
1. ກວດສອບສະຖານະພາຫະນະ:ຢືນຢັນວ່າລະດັບຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະ, ອຸນຫະພູມ, ແລະອື່ນໆ, ກໍາລັງຈໍາກັດການສາກໄຟ.
2.Monitor Grid Voltage:ໃຊ້ multimeter ຫຼືກວດເບິ່ງຜ່ານແພລະຕະຟອມການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟເພື່ອເບິ່ງວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າເຂົ້າມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ.
3. ກວດເບິ່ງບັນທຶກການສາກໄຟ:ກວດເບິ່ງບັນທຶກການສາກໄຟສຳລັບບັນທຶກການຫຼຸດພະລັງງານ ຫຼືການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ.
4.ກວດສອບສາຍ:ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍສາກບໍ່ໝົດອາຍຸ ຫຼືເສຍຫາຍ, ແລະເຄື່ອງວັດແທກສາຍໄຟຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ສໍາລັບການອອກແບບສະຖານີສາກໄຟ EV, ການເລືອກສາຍທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນ.
5.ຄວາມເຢັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ:ຮັບປະກັນການລະບາຍອາກາດທີ່ດີຢູ່ອ້ອມໆບ່ອນສາກໄຟ ແລະ ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ.
6.ຕິດຕໍ່ຜູ້ສະໜອງ:ຖ້າມັນເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂມດູນພະລັງງານພາຍໃນ, ການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບແມ່ນຈໍາເປັນ.
4. ຊ່ວງເວລາສາກໄຟຖືກລົບກວນໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ
•ລາຍລະອຽດຄວາມຜິດ:ເຊດຊັນການສາກໄຟຈະຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນໂດຍບໍ່ໄດ້ເຮັດສຳເລັດ ຫຼືຢຸດດ້ວຍຕົນເອງ.
•ສາເຫດທົ່ວໄປ:
ການເຫນັງຕີງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຫຼືໄຟຟ້າຢຸດຊົ່ວຄາວ.
ຍານພາຫະນະ BMS ຢຸດການສາກໄຟຢ່າງຈິງຈັງ.
overload ພາຍໃນ, overvoltage, undervoltage, ຫຼືການປ້ອງກັນ overheating ກະຕຸ້ນໃນ pile ສາກໄຟ.
ການຂັດຂວາງການສື່ສານທີ່ນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງການສາກໄຟແລະເວທີການຄຸ້ມຄອງ.
ບັນຫາລະບົບການຈ່າຍເງິນ ຫຼືການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ.
• ວິທີແກ້ໄຂ:
1.ກວດສອບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ:ສັງເກດເບິ່ງວ່າອຸປະກອນໄຟຟ້າອື່ນໆຢູ່ໃນພື້ນທີ່ກໍ່ປະສົບກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິ.
2.ກວດເບິ່ງບັນທຶກການສາກໄຟ:ກໍານົດລະຫັດສາເຫດສະເພາະສໍາລັບການຂັດຂວາງ, ເຊັ່ນ overload, overvoltage, overheating, ແລະອື່ນໆ.
3.ກວດສອບການສື່ສານ:ຢືນຢັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍລະຫວ່າງກອງສາກໄຟແລະແພລະຕະຟອມການຄຸ້ມຄອງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
4. ການສື່ສານຜູ້ໃຊ້:ຖາມຜູ້ໃຊ້ວ່າລົດຂອງເຂົາເຈົ້າສະແດງການແຈ້ງເຕືອນຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່.
5.ພິຈາລະນາ EV Charger Surge Protector: ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າສາມາດປ້ອງກັນການເຫນັງຕີງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບຈາກການທໍາລາຍການສາກໄຟ.
5. ຄວາມຜິດຂອງລະບົບການຈ່າຍເງິນ ແລະການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ
•ລາຍລະອຽດຄວາມຜິດ:ຜູ້ໃຊ້ບໍ່ສາມາດເຮັດການຊໍາລະເງິນຫຼືການກວດສອບໂດຍຜ່ານ APP, ບັດ RFID, ຫຼືລະຫັດ QR, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈາກການເລີ່ມຕົ້ນການເກັບຄ່າ.
•ສາເຫດທົ່ວໄປ:
ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍປ້ອງກັນການສື່ສານກັບປະຕູການຈ່າຍເງິນ.
ເຄື່ອງອ່ານ RFID ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
APP ຫຼືບັນຫາລະບົບ backend.
ຍອດເງິນໃນບັນຊີຜູ້ໃຊ້ບໍ່ພຽງພໍ ຫຼືບັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ວິທີແກ້ໄຂ:
1.ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍ:ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍຂອງເສົາໄຟກັບ backend ລະບົບການຈ່າຍເງິນແມ່ນປົກກະຕິ.
2.ຣີສະຕາດເຄື່ອງສາກ:ພະຍາຍາມຣີສະຕາດການສາກໄຟເພື່ອໂຫຼດລະບົບຄືນໃໝ່.
3.ກວດເບິ່ງເຄື່ອງອ່ານ RFID:ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນຜິວຂອງຜູ້ອ່ານສະອາດແລະບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອ, ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.
4.ຕິດຕໍ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊໍາລະເງິນ:ຖ້າມັນເປັນປະຕູການຈ່າຍເງິນ ຫຼືບັນຫາລະບົບ backend, ຕິດຕໍ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊໍາລະເງິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
5. ຜູ້ໃຊ້ຄູ່ມື:ເຕືອນຜູ້ໃຊ້ໃຫ້ກວດເບິ່ງຍອດເງິນໃນບັນຊີຫຼືສະຖານະບັດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
6. Communication Protocol (OCPP) ຜິດພາດ
•ລາຍລະອຽດຄວາມຜິດ:ທໍ່ສາກໄຟບໍ່ສາມາດສື່ສານໄດ້ຕາມປົກກະຕິກັບລະບົບການຈັດການສູນກາງ (CMS), ນໍາໄປສູ່ການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ພິການ, ການອັບໂຫລດຂໍ້ມູນ, ການອັບເດດສະຖານະ, ແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ.
•ສາເຫດທົ່ວໄປ:
ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍລົ້ມເຫຼວ (ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ຂໍ້ຂັດແຍ່ງທີ່ຢູ່ IP, ການຕັ້ງຄ່າ firewall).
ບໍ່ຖືກຕ້ອງOCPPການຕັ້ງຄ່າ (URL, ພອດ, ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພ).
ບັນຫາເຊີບເວີ CMS.
ຊອບແວລູກຂ່າຍ OCPP ພາຍໃນມີຄວາມຜິດໃນບ່ອນສາກໄຟ.
• ວິທີແກ້ໄຂ:
1.ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງເຄືອຂ່າຍ:ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍເຄເບີນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພ, ແລະ routers/switchs ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
2.ກວດສອບການຕັ້ງຄ່າ OCPP:ກວດເບິ່ງວ່າ OCPP server URL, ພອດ, ID, ແລະການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆກົງກັບ CMS.
3.ກວດເບິ່ງການຕັ້ງຄ່າ Firewall:ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄຟວໍຂອງເຄືອຂ່າຍບໍ່ໄດ້ຂັດຂວາງພອດການສື່ສານ OCPP.
4.ຣີສະຕາດເຄື່ອງສາກ ແລະອຸປະກອນເຄືອຂ່າຍ:ພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ເພື່ອຟື້ນຟູການສື່ສານ.
5.ຕິດຕໍ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ CMS:ຢືນຢັນວ່າເຊີບເວີ CMS ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ.
6.ອັບເດດເຟີມແວ:ຮັບປະກັນວ່າເຟີມແວເສົາສາກໄຟເປັນເວີຊັນຫຼ້າສຸດ; ບາງຄັ້ງຮຸ່ນເກົ່າອາດຈະມີບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ OCPP.
7. ປືນສາກ ຫຼືສາຍເຄເບີ້ນເສຍຫາຍທາງກາຍ/ຕິດ
•ລາຍລະອຽດຄວາມຜິດ:ຫົວປືນສາກຖືກເສຍຫາຍ, ກາບສາຍມີຮອຍແຕກ, ຫຼືປືນສາກຍາກທີ່ຈະໃສ່/ຖອດອອກ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ຕິດຢູ່ໃນລົດ ຫຼືເສົາສາກ.
•ສາເຫດທົ່ວໄປ:
ສວມໃສ່ ແລະ ຂາດ ຫຼື ແກ່ຈາກການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ.
ການແລ່ນຜ່ານຂອງຍານພາຫະນະຫຼືຜົນກະທົບພາຍນອກ.
ການປະຕິບັດຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ (ການແຊກຊ້ອນ / ການເອົາອອກຢ່າງບັງຄັບໃຊ້).
ການສາກໄຟກົນໄກການລັອກປືນລົ້ມເຫຼວ.
• ວິທີແກ້ໄຂ:
1.ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍທາງຮ່າງກາຍ:ກວດກາຫົວປືນ, ເຂັມປັກ, ແລະປ່ຽງສາຍໄຟຢ່າງລະມັດລະວັງ ເພື່ອກວດຫາຮອຍແຕກ, ບາດແຜ, ຫຼືງໍ.
2. ກົນໄກການນ້ໍານ້ໍາມັນ:ສໍາລັບບັນຫາຕິດ, ກວດເບິ່ງກົນໄກການລັອກຂອງປືນສາກໄຟ; ມັນອາດຈະຕ້ອງການທໍາຄວາມສະອາດຫຼື lubrication ແສງສະຫວ່າງ.
3.ການກຳຈັດທີ່ປອດໄພ:ຖ້າປືນສາກຕິດຢູ່, ຢ່າບັງຄັບມັນອອກ. ທຳອິດ, ໃຫ້ຕັດສາຍໄຟໄປຫາບ່ອນສາກໄຟ, ຈາກນັ້ນພະຍາຍາມປົດລັອກມັນ. ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຖ້າຈໍາເປັນ.
4.ການທົດແທນ:ຖ້າສາຍໄຟ ຫຼື ປືນສາກເສຍຫາຍໜັກ, ມັນຕ້ອງຖືກຖອດອອກທັນທີ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດໄຟຟ້າ ຫຼື ໄຟໄໝ້. ໃນຖານະເປັນຜູ້ສະຫນອງ EVSE, ພວກເຮົາສະຫນອງອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບ.
9. ບັນຫາເຟີມແວ/ຊອບແວ ຫຼືການອັບເດດຜິດພາດ
•ລາຍລະອຽດຄວາມຜິດ:ແຜ່ນສາກໄຟສະແດງລະຫັດຄວາມຜິດພາດທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ຫຼືບໍ່ສາມາດອັບເດດເຟີມແວໄດ້.
•ສາເຫດທົ່ວໄປ:
ເວີຊັນເຟີມແວທີ່ລ້າສະໄຫມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ຮູ້ຈັກ.
ເຄືອຂ່າຍຂັດຂວາງຫຼືພະລັງງານປິດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການປັບປຸງ.
ໄຟລ໌ເຟີມແວເສຍຫາຍຫຼືບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້.
ໜ່ວຍຄວາມຈຳພາຍໃນ ຫຼືໂປຣເຊສເຊີລົ້ມເຫລວ.
• ວິທີແກ້ໄຂ:
1.ກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ:ບັນທຶກລະຫັດຄວາມຜິດພາດແລະປຶກສາຄູ່ມືຜະລິດຕະພັນຫຼືຕິດຕໍ່ຜູ້ສະຫນອງສໍາລັບຄໍາອະທິບາຍ.
2.ລອງອັບເດດໃໝ່:ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະພະລັງງານບໍ່ຕິດຂັດ, ຈາກນັ້ນລອງອັບເດດເຟີມແວອີກຄັ້ງ.
3.ຣີເຊັດເປັນຄ່າໂຮງງານ:ໃນບາງກໍລະນີ, ການດໍາເນີນການຕັ້ງຄ່າໂຮງງານຜະລິດແລະການປັບຄ່າໃຫມ່ອາດຈະແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງຊອບແວໄດ້.
4.ຕິດຕໍ່ຜູ້ສະໜອງ:ຖ້າການອັບເດດເຟີມແວລົ້ມເຫລວຊ້ຳໆ ຫຼືບັນຫາຊອບແວທີ່ຮຸນແຮງເກີດຂຶ້ນ, ການວິນິດໄສທາງໄກ ຫຼືການກະພິບຢູ່ໃນເວັບໄຊອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງມີ.
10. ຄວາມຜິດບົກຜ່ອງຂອງພື້ນດິນຫຼືການຮົ່ວໄຫຼປ້ອງກັນ tripping
•ລາຍລະອຽດຄວາມຜິດ:ອຸປະກອນກະແສໄຟຟ້າຕົກຄ້າງ (RCD) ຫຼື GFCI (Ground Fault Circuit Interrupter (GFCI)) ຂອງປ່ຽງສາກໄຟ, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟຢຸດ ຫຼື ບໍ່ເລີ່ມ.
•ສາເຫດທົ່ວໄປ:
ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນຂອງແຜ່ນສາກໄຟ.
insulation ສາຍເຄເບີ້ນເສຍຫາຍທີ່ນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼ.
ໄຟຟ້າຮົ່ວພາຍໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປຽກຊຸ່ມ ຫຼື ນໍ້າໄຫຼເຂົ້າໄປໃນກອງສາກໄຟ.
ລະບົບດິນບໍ່ດີ.
• ວິທີແກ້ໄຂ:
1.ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ:ທັນທີທັນໃດຕັດສາຍໄຟກັບແຜ່ນສາກໄຟເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
2.ກວດສອບພາຍນອກ:ກວດສອບດ້ານນອກຂອງແຜ່ນສາກແລະສາຍໄຟເພື່ອຊອກຫາຮອຍເປື້ອນນ້ຳ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ.
3.Test Vehicle:ລອງເຊື່ອມຕໍ່ EV ອື່ນເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນຍັງເດີນທາງຢູ່, ເພື່ອກໍານົດວ່າບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບສາຍສາກຫຼືຍານພາຫະນະ.
4. ການກວດສອບພື້ນຖານ:ຮັບປະກັນວ່າລະບົບສາຍດິນຂອງເສົາສາກແມ່ນດີ ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານກັບດິນຕາມມາດຕະຖານ.
5.ຕິດຕໍ່ຊ່າງໄຟຟ້າມືອາຊີບ ຫຼືຜູ້ສະໜອງ:ບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພຂອງໄຟຟ້າແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະສ້ອມແປງໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
11. ການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້ (UI) ສະແດງຜິດປົກກະຕິ
•ລາຍລະອຽດຄວາມຜິດ:ໜ້າຈໍການສາກໄຟຈະສະແດງຕົວລະຄອນທີ່ສັບສົນ, ໜ້າຈໍສີດຳ, ບໍ່ມີການຕອບສະໜອງການສຳຜັດ ຫຼື ຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
•ສາເຫດທົ່ວໄປ:
ຮາດແວຫນ້າຈໍລົ້ມເຫລວ.
ບັນຫາໄດເວີຊອບແວ.
ຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນ.
ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສູງ ຫຼືຕໍ່າ.
• ວິທີແກ້ໄຂ:
1.ຣີສະຕາດເຄື່ອງສາກ:ການຣີສະຕາດແບບງ່າຍໆບາງຄັ້ງສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການສະແດງຜົນທີ່ເກີດຈາກການຄ້າງຂອງຊອບແວໄດ້.
2.ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ:ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າສາຍເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຫນ້າຈໍແລະ mainboard ວ່າງຫຼືບໍ່.
3.ການກວດກາສິ່ງແວດລ້ອມ:ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກອງສາກໄຟເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ.
4.ຕິດຕໍ່ຜູ້ສະໜອງ:ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮາດແວຫນ້າຈໍຫຼືບັນຫາໄດເວີປົກກະຕິຕ້ອງການການທົດແທນອົງປະກອບຫຼືການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ.
12. ສຽງລົບກວນຫຼືການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິ
•ລາຍລະອຽດຄວາມຜິດ:ແຜ່ນສາກໄຟຈະປ່ອຍສຽງດັງທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ການຄລິກ, ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສັງເກດເຫັນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
•ສາເຫດທົ່ວໄປ:
ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ແບກຫາບສວມໃສ່ຫຼືວັດຖຸຕ່າງປະເທດ.
Contactor/Relay ລົ້ມເຫລວ.
ຫມໍ້ແປງພາຍໃນຫຼື inductor ວ່າງ.
ການຕິດຕັ້ງວ່າງ.
• ວິທີແກ້ໄຂ:
1.ຊອກຫາແຫຼ່ງລົບກວນ:ພະຍາຍາມລະບຸວ່າອົງປະກອບໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ສິ່ງລົບກວນ (ເຊັ່ນ: ພັດລົມ, contactor).
2.ກວດເບິ່ງພັດລົມ:ເຮັດຄວາມສະອາດແຜ່ນພັດລົມ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີສິ່ງແປກປະຫຼາດຕິດຢູ່.
3.ກວດສອບການຕິດຕັ້ງ:ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສະກູ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດພາຍໃນແຜ່ນສາກຖືກຮັດແໜ້ນ.
4.ຕິດຕໍ່ຜູ້ສະໜອງ:ຖ້າສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິມາຈາກອົງປະກອບຫຼັກພາຍໃນ (ຕົວຢ່າງ, ຫມໍ້ແປງ, ໂມດູນພະລັງງານ), ທັນທີທັນໃດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອກວດກາເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.
ຍຸດທະສາດການຮັກສາແລະປ້ອງກັນປະຈໍາວັນຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ
ການບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດແລະການຍືດອາຍຸຂອງ EVSE ຂອງທ່ານ. ເປັນCharge Point Operator, ທ່ານຄວນສ້າງຕັ້ງຂະບວນການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບ.
1.ການກວດກາ ແລະທຳຄວາມສະອາດຕາມປົກກະຕິ:
•ຄວາມສຳຄັນ:ກວດເບິ່ງຮູບລັກສະນະ, ສາຍ, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຜ່ນສາກໄຟເປັນໄລຍະໆ ສຳລັບການສວມໃສ່ ຫຼື ເສຍຫາຍ. ຮັກສາອຸປະກອນໃຫ້ສະອາດ, ໂດຍສະເພາະຊ່ອງລະບາຍອາກາດ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເພື່ອປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຝຸ່ນຈາກຜົນກະທົບຕໍ່ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.
•ການປະຕິບັດ:ສ້າງບັນຊີລາຍການກວດກາປະຈໍາວັນ / ອາທິດ / ເດືອນແລະບັນທຶກສະຖານະການອຸປະກອນ.
2. ລະບົບການຕິດຕາມໄລຍະໄກ ແລະ ການເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າ:
•ຄວາມສຳຄັນ:ໃຊ້ແພລະຕະຟອມການຈັດການອັດສະລິຍະຂອງພວກເຮົາເພື່ອຕິດຕາມສະຖານະການສາກໄຟ, ຂໍ້ມູນການສາກໄຟ, ແລະສັນຍານເຕືອນຄວາມຜິດໃນເວລາຈິງ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນຢູ່ໃນອາການທໍາອິດຂອງບັນຫາ, ເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາ.
•ການປະຕິບັດ:ກໍານົດຂອບເຂດປຸກສໍາລັບຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງພະລັງງານ, ສະຖານະອອຟໄລ, ຄວາມຮ້ອນເກີນ, ແລະອື່ນໆ.
3. ການຄຸ້ມຄອງອາໄຫຼ່ ແລະ ການກຽມພ້ອມສຸກເສີນ:
•ຄວາມສຳຄັນ:ຮັກສາສາງຂອງອາໄຫຼ່ທີ່ບໍລິໂພກໄດ້ທົ່ວໄປ, ເຊັ່ນ: ປືນສາກ ແລະຟິວ. ສ້າງແຜນການສຸກເສີນລາຍລະອຽດ, ກະຈ່າງແຈ້ງຂັ້ນຕອນການຈັດການ, ພະນັກງານທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ແລະຂໍ້ມູນການຕິດຕໍ່ໃນກໍລະນີຄວາມຜິດພາດ.
•ການປະຕິບັດ:ສ້າງກົນໄກການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາກັບພວກເຮົາ, ຜູ້ສະຫນອງ EVSE ຂອງທ່ານ, ເພື່ອຮັບປະກັນການສະຫນອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃຫ້ທັນເວລາ.
4.ລະບຽບການຝຶກອົບຮົມ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານ:
•ຄວາມສຳຄັນ:ສະຫນອງການຝຶກອົບຮົມເປັນປົກກະຕິໃຫ້ແກ່ທີມງານປະຕິບັດງານແລະບໍາລຸງຮັກສາຂອງທ່ານ, ຄຸ້ນເຄີຍກັບການດໍາເນີນງານ pile ສາກໄຟ, ການວິນິດໄສຄວາມຜິດທົ່ວໄປ, ແລະຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ.
•ການປະຕິບັດ:ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນໃຫ້ພະນັກງານປະຕິບັດງານທຸກຄົນເຂົ້າໃຈ ແລະ ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ການວິນິດໄສຄວາມຜິດແບບພິເສດ ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການ: ເມື່ອໃດທີ່ຈະຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ
ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຜິດທົ່ວໄປຈໍານວນຫຼາຍສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍໃຊ້ວິທີການຂ້າງເທິງ, ບາງບັນຫາຕ້ອງການຄວາມຮູ້ແລະເຄື່ອງມືພິເສດ.
ຄວາມຜິດພາດໄຟຟ້າແລະເອເລັກໂຕຣນິກສະລັບສັບຊ້ອນນອກເຫນືອໄປຈາກການແກ້ໄຂດ້ວຍຕົນເອງ:
• ເມື່ອເກີດຄວາມຜິດກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບໄຟຟ້າຫຼັກ ເຊັ່ນ: ກະດານຫຼັກຂອງເສົາສາກໄຟ, ໂມດູນພະລັງງານ, ຫຼືລີເລ, ຜູ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານບໍ່ຄວນພະຍາຍາມຖອດປະກອບ ຫຼືສ້ອມແປງພວກມັນ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເສຍຫາຍຕື່ມອີກຫຼືແມ້ກະທັ້ງອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ.
•ຕົວຢ່າງ, ຖ້າສົງໄສວ່າເກີດໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ຫຼື ອົງປະກອບໄຟໄໝ້, ໃຫ້ຕັດສາຍໄຟທັນທີ ແລະ ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.
ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການໃນຄວາມເລິກສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ / ຮຸ່ນ EVSE ສະເພາະ:
• ຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຮຸ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເສົາສາກໄຟອາດມີຮູບແບບຄວາມຜິດທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະວິທີການວິນິດໄສ. ໃນຖານະຜູ້ສະໜອງ EVSE ຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.
•ພວກເຮົາສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການເປົ້າຫມາຍ, ລວມທັງການວິນິດໄສຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ການຍົກລະດັບເຟີມແວ, ແລະສົ່ງວິສະວະກອນມືອາຊີບສໍາລັບການສ້ອມແປງຢູ່ສະຖານທີ່.
ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດຕາມ ແລະການຢັ້ງຢືນ:
•ເມື່ອມີບັນຫາກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກ, ແລະບັນຫາການປະຕິບັດຕາມອື່ນໆເກີດຂຶ້ນ, ຊ່າງໄຟຟ້າມືອາຊີບຫຼືອົງການຢັ້ງຢືນຈໍາເປັນຕ້ອງມີສ່ວນຮ່ວມ.
•ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານໃນການຈັດການບັນຫາທີ່ຊັບຊ້ອນເຫຼົ່ານີ້, ຮັບປະກັນສະຖານີສາກໄຟຂອງທ່ານປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ແລະກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດ.
•ເມື່ອພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການຕິດຕັ້ງ EV Charger ການຄ້າ, ການປະຕິບັດຕາມແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນແລະຂາດບໍ່ໄດ້.
ເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການບໍລິການການສາກໄຟໂດຍຜ່ານການບໍາລຸງຮັກສາປະສິດທິພາບ
ການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຜິດປະສິດຕິຜົນແລະການບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມຈໍາເປັນໃນການດໍາເນີນງານ; ພວກເຂົາຍັງເປັນກຸນແຈໃນການເພີ່ມຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ໃຊ້.
•ຜົນກະທົບຂອງການແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດຢ່າງໄວວາຕໍ່ຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ໃຊ້:ເວລາຢຸດການສາກໄຟສັ້ນລົງ, ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງລໍຖ້າໜ້ອຍລົງ, ໂດຍທໍາມະຊາດເຮັດໃຫ້ຄວາມພໍໃຈທີ່ສູງຂຶ້ນ.
•ຂໍ້ມູນຄວາມຜິດໂປ່ງໃສ ແລະການສື່ສານຂອງຜູ້ໃຊ້:ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມຜິດ, ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ທັນທີໂດຍຜ່ານເວທີການຄຸ້ມຄອງ, ແຈ້ງສະຖານະຄວາມຜິດແລະໄລຍະເວລາການຟື້ນຕົວໂດຍປະມານ, ເຊິ່ງສາມາດບັນເທົາຄວາມກັງວົນຂອງຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
•ວິທີການປ້ອງກັນການບໍາລຸງຮັກສາຫຼຸດຜ່ອນການຮ້ອງທຸກຂອງຜູ້ໃຊ້:ການຮັກສາການປ້ອງກັນຢ່າງຫ້າວຫັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມຜິດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການຮ້ອງທຸກຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ເກີດຈາກການສາກໄຟ pile ຜິດປົກກະຕິແລະເພີ່ມຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້.
ເລືອກພວກເຮົາເປັນຜູ້ສະໜອງ EVSE ຂອງທ່ານ
Linkpowerໃນຖານະຜູ້ສະຫນອງ EVSE ມືອາຊີບ, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງອຸປະກອນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນແບບແລະການແກ້ໄຂໃຫ້ແກ່ຜູ້ປະກອບການ. ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເຈົ້າອາດຈະພົບໃນການປະຕິບັດງານຂອງເຈົ້າ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນ:
•ພວກເຮົາສະຫນອງຄູ່ມືຜະລິດຕະພັນລາຍລະອຽດແລະຄູ່ມືການແກ້ໄຂບັນຫາ.
•ທີມງານສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາສະເຫມີຢູ່ໃນສະແຕນບາຍ, ສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອທາງໄກແລະການບໍລິການຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
•ຜະລິດຕະພັນ EVSE ທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນ 2-3 ປີ, ໃຫ້ທ່ານມີການຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີຄວາມກັງວົນ.
ການເລືອກພວກເຮົາຫມາຍເຖິງການເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ພວກເຮົາຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບທ່ານເພື່ອສົ່ງເສີມການພັດທະນາທີ່ມີສຸຂະພາບດີຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນອະນຸຍາດ:
- ການຮັກສາສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ - ກະຊວງພະລັງງານສະຫະລັດ
- OCPP 1.6 ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ - Open Charge Alliance
- ຂໍ້ແນະນຳການນຳໃຊ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV - ຫ້ອງທົດລອງພະລັງງານທົດແທນແຫ່ງຊາດ (NREL)
- ອຸປະກອນສະໜອງພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVSE) ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ - Underwriters Laboratories (UL)
- ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແລະຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າ - ລະຫັດໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ (NEC)
ເວລາປະກາດ: 24-07-2025