ການສາກໄຟຂອງອະນຸສັນຍາ iso15118

ເອກະສານສະບັບນີ້ອະທິບາຍລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມເປັນມາດ້ານການພັດທະນາຂອງ ISO15118, ການໂຕ້ຕອບຂອງ CCS, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຄືບຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແລະວິວັດທະນາການຂອງມາດຕະຖານ.
I. ການແນະນໍາ ISO15118

1, ການແນະນໍາ
ອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນສໍາລັບມາດຕະຖານ (IX-ISO) ເຜີຍແຜ່ ISO 15118-20. ISO 15118-20 ແມ່ນການຂະຫຍາຍ ISO 15118-2 ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການໂອນກໍາອໍານາດໄຮ້ສາຍ (WPT). ແຕ່ລະການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສະຫນອງໃຫ້ໂດຍໃຊ້ການໂອນພະລັງງານ BI-Directional (BPT) ແລະອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດ (ACD).

2. ການແນະນໍາຂໍ້ມູນສະບັບ
(1) ISO 15118-1.0 ສະບັບ

15118-1 ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໄປ

ສະຖານະການການສະຫມັກໂດຍອີງໃສ່ ISO 15118 ເພື່ອຮັບຮູ້ຂະບວນການສາກໄຟແລະໃບເກັບເງິນ, ແລະອະທິບາຍອຸປະກອນໃນແຕ່ລະສະຖານະການແລະການພົວພັນກັບຂໍ້ມູນລະຫວ່າງອຸປະກອນຕ່າງໆ

15118-2 ແມ່ນກ່ຽວກັບໂປໂຕຄອນຊັ້ນສະຫມັກ.

ກໍານົດປະໂຫຍກ, ລໍາດັບຂໍ້ຄວາມແລະເຄື່ອງຈັກລັດແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກທີ່ຕ້ອງໄດ້ກໍານົດໃຫ້ຮັບຮູ້ສະຖານະການສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້. ກໍານົດໂປໂຕຄອນຈາກຊັ້ນເຄືອຂ່າຍທຸກເສັ້ນທາງໄປທີ່ຊັ້ນສະຫມັກ.

15118-3 ດ້ານ linkers ດ້ານ, ໂດຍໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ.

15118-4 ການທົດສອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

15118-5 ຊັ້ນຂອງຮ່າງກາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

15118-8 ລັກສະນະໄຮ້ສາຍ

15118-9 ຂະຫນາດຊັ້ນທາງກາຍະພາບໄຮ້ສາຍ

(2) ISO 15118-20 ຮຸ່ນ
ISO 15118-20 ມີຫນ້າທີ່ plug-and Play, Plus ສໍາລັບການໂອນພະລັງງານໄຮ້ສາຍ (ແລະແຕ່ລະການບໍລິການສາມາດໃຊ້ໄດ້ໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນ BI-Direction (BPT) ແລະອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດ (ACD).
ການແນະນໍາກ່ຽວກັບອິນເຕີເຟດ CCS
ການເກີດຂື້ນຂອງມາດຕະຖານການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ, ອາເມລິກາເຫນືອແລະອາເມລິກາເຫນືອໄດ້ສ້າງຄວາມສາມາດກ້າວຫນ້າແລະສາກໄຟສໍາລັບການພັດທະນາ EV ໃນລະດັບໂລກ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ສະມາຄົມຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເອີຣົບ (ACEA) ໄດ້ສະເຫນີມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງ CCS, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງໃນລະບົບ AC ແລະ DC ສາກໄຟໃຫ້ເປັນລະບົບທີ່ເປັນເອກະພາບ. ການໂຕ້ຕອບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເປັນເຕົ້າຮັບລວມກັບ AC ແລະ DC ທີ່ເຫມາະສົມກັບສາມຮູບແບບການສາກໄຟ, ໄລຍະດຽວ - ໄລຍະຫ່າງຈາກການສາກໄຟແລະ DC. ນີ້ໃຫ້ຕົວເລືອກສາກໄຟທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ.

1, ການແນະນໍາການໂຕ້ຕອບ
EV (ພາຫະນະໄຟຟ້າ) ໂປໂຕຄອນການໂຕ້ຕອບການໂຕ້ຕອບ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃຊ້ສໍາລັບການສາກໄຟໄຫມ້ໃນພາກພື້ນທີ່ສໍາຄັນຂອງໂລກ

2, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS1
ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພະລັງງານພາຍໃນປະເທດສະຫະລັດແລະຍີ່ປຸ່ນສະຫນັບສະຫນູນການສາກໄຟ AC ດຽວເທົ່ານັ້ນ, ສະນັ້ນປະເພດ 1 ປັ b ກແລະພອດແລະ Ports ໃນສອງຕະຫຼາດນີ້.

3, ການແນະນໍາທ່າເຮືອ CCS2
ປະເພດ 2 Port ສະຫນັບສະຫນູນໄລຍະດຽວແລະສາມໄລຍະ, ແລະສາມໄລຍະການສາກໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເວລາສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແມ່ນພອດສາກໄຟລົດປະເພດ 2 CCS, ແລະຢູ່ເບື້ອງຂວາແມ່ນປຸ່ມສຽບ DC Charging. ແຜ່ນສາກໄຟຂອງລົດໄດ້ປະສົມປະສານສ່ວນ AC (ສ່ວນເທິງ) ແລະທ່າເຮືອ DC (ສ່ວນທີ່ຕໍ່າທີ່ມີສອງເຊື່ອມຕໍ່ຫນາ). ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການສາກໄຟ ac ແລະ DC ລະຫວ່າງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ແລະສະຖານີສາກໄຟ (Evse) ເກີດຂື້ນໂດຍຜ່ານອິນເຕີເຟດທີ່ຄວບຄຸມ (CP).

CP - ອິນເຕີເຟດການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມສັນຍານທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະ ISO 15118 ຫຼື DIGITE DIGITAL SPREM ໂດຍອີງໃສ່ການແກ້ໄຂບັນທຸກສາຍໄຟຟ້າ (PLC) ໃນສັນຍານປຽບທຽບ.
PP - ນັກບິນທີ່ມີຄວາມໂດດເດັ່ນ) ໃຊ້ໃນການປະຕິບັດຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ - ລົດບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໃນຂະນະທີ່ປືນສາກໄຟ.
PE - ໂລກທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ແມ່ນການນໍາຫນ້າຂອງອຸປະກອນ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນໆອີກຫຼາຍໆລາຍໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໂອນພະລັງງານ: ສາຍໄຟ, N), L1 (AC ໄລຍະດຽວ), L2, T3 (ໄລຍະສາມ); DC +, DC- (ປະຈຸບັນໂດຍກົງ).
III. ການແນະນໍາກ່ຽວກັບເນື້ອຫາຂອງ iso15118
ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ ISO 15118 ແມ່ນອີງໃສ່ຮູບແບບການຄ້າຂອງລູກຄ້າ, ເຊິ່ງ EvCC ສົ່ງຂໍ້ຄວາມ (ຂໍ້ຄວາມເຫຼົ່ານີ້ມີຂໍ້ຄວາມ " EVCC ຕ້ອງໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມຕອບສະຫນອງຈາກ Secc
(1) ການສາກໄຟ

(2) ຂະບວນການສາກໄຟ AC

(3) ຂະບວນການສາກໄຟ DC

ISO 15118 ຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍກົນໄກການສື່ສານລະຫວ່າງສະຖານີສາກໄຟແລະການເຂົ້າລະຫັດທີ່ມີລະດັບສູງ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມີຄວາມອຸດົມສົມບູນ, ການອະນຸຍາດ, ການອະນຸຍາດ, ເວລາການອອກເດີນທາງ, ແລະອື່ນໆ. ເມື່ອສັນຍານຂອງ PWM ມີວົງຈອນ 5% ແມ່ນຖືກວັດແທກໃນ PIN CP ຂອງສາຍໄຟ, ການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມລະຫວ່າງສະຖານີສາກໄຟແລະລົດໃຫຍ່ແມ່ນທັນທີ ASO 15118.
3, ຫນ້າທີ່ຫຼັກ
(1) ສາກໄຟທີ່ສະຫລາດ

Smart EV Ruaging ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມຢ່າງສະຫຼາດ, ຄຸ້ມຄອງແລະປັບແລະປັບລັກສະນະທັງຫມົດຂອງສາກໄຟ. ມັນເຮັດແບບນີ້ໂດຍອີງໃສ່ການສື່ສານຂໍ້ມູນທີ່ໃຊ້ເວລາໃນລະຫວ່າງ ARO, ເຄື່ອງຊາດ, ຜູ້ປະຕິບັດການສາກໄຟແລະບໍລິສັດສະຫນອງໄຟຟ້າຫຼືບໍລິສັດປະໂຫຍດ. ໃນການສາກໄຟທີ່ສະຫຼາດ, ທຸກພາກສ່ວນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສື່ສານຢູ່ສະເຫມີແລະນໍາໃຊ້ວິທີການສາກໄຟແບບພິເສດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການສາກໄຟ. ໃນຫົວໃຈຂອງລະບົບນິເວດນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂບັນຫາ EV ທີ່ສະຫຼາດ, ເຊິ່ງດໍາເນີນການຂໍ້ມູນນີ້ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ດໍາເນີນການແລະຜູ້ໃຊ້ໃນການຄຸ້ມຄອງທຸກດ້ານຂອງການສາກໄຟ.

1) ທໍ່ພະລັງງານທີ່ສະຫຼາດ; ມັນຄຸ້ມຄອງຜົນກະທົບຂອງການສາກໄຟກ່ຽວກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະພະລັງງານ.

2) ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລົດ EV; ການສາກໄຟມັນຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບລົດແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການບໍລິການດ້ານການບໍລິການເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນແງ່ຂອງຕົ້ນທຶນແລະປະສິດທິພາບ.

3) ການຄຸ້ມຄອງແລະການວິເຄາະຫ່າງໄກສອກຫຼີກ; ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ແລະຜູ້ປະຕິບັດງານຄວບຄຸມແລະປັບການສາກໄຟຜ່ານເວທີທີ່ອີງໃສ່ເວັບຫຼືມືຖື.

4) ເຕັກໂນໂລຍີການສາກໄຟດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ຢ່າງກ້າວຫນ້າຫຼາຍເຊັ່ນ V2G, ຕ້ອງການຄຸນລັກສະນະທີ່ສະຫຼາດເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

iso 15118 ມາດຕະຖານການແນະນໍາແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ສາມາດໃຊ້ເປັນ Smart Charging: ລົດໄຟຟ້າເອງ (EV). ຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເວລາວາງແຜນຂະບວນການສາກໄຟແມ່ນຈໍານວນພະລັງງານທີ່ຍານພາຫະນະຕ້ອງການບໍລິໂພກ. ມີຫລາຍທາງເລືອກໃນການໃຫ້ຂໍ້ມູນນີ້ເຂົ້າໃນ CSMS:

ຜູ້ໃຊ້ສາມາດໃສ່ພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການໂດຍໃຊ້ໂປແກຼມມືຖື (ສະຫນອງໂດຍ EMSP) ແລະສົ່ງໄປທີ່ສະຖານທີ່ສໍາຮອງ, ແລະສະຖານີສາກໄຟສາມາດໃຊ້ຂໍ້ມູນໄດ້ໂດຍກົງໃສ່ CSMS

(2) Smart Charging ແລະ Smart Grid
Smart EV Ruaging ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບນີ້ເພາະວ່າການສາກໄຟ EV ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງເຮືອນ, ອາຄານຫລືພື້ນທີ່ສາທາລະນະ. ຄວາມສາມາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແມ່ນມີຈໍາກັດໃນແງ່ຂອງວິທີການສາມາດຈັດການກັບພະລັງງານໄດ້ໃນຈຸດທີ່ໃຫ້.

3) ສຽບແລະຮັບຜິດຊອບ
ISO 15118 ຄຸນລັກສະນະສຸດຍອດ.

LinkPower ສາມາດຮັບປະກັນສະຖານີສາກໄຟ iso 15118- ທີ່ສອດຄ່ອງກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຫມາະສົມ
ອຸດສາຫະກໍາ EV ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫມ່ແລະຍັງມີການພັດທະນາ. ມາດຕະຖານໃຫມ່ແມ່ນຢູ່ໃນການພັດທະນາ. ທີ່ສ້າງຄວາມທ້າທາຍກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແລະຄວາມສາມາດພົວພັນສໍາລັບ EV ແລະຜູ້ທີ່ໄດ້ພັດທະນາຜູ້ຜະລິດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມາດຕະຖານຂອງມາດຕະຖານ ISO 15118-20 ເຊິ່ງເປັນການອະນຸມັດເຊັ່ນ: ສຽບ, ການສື່ສານທີ່ຖືກເຂົ້າລະຫັດ, ກະແສພະລັງງານ bidirestal, ແລະພະລັງງານສາກໄຟແລະຕົວປ່ຽນແປງ. ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟທີ່ສະດວກກວ່າ, ມີຄວາມປອດໄພກວ່າ, ແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະມັນຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຮັບຮອງເອົາລົດ EV.

ສະຖານີສາກໄຟ linkpower ໃຫມ່ແມ່ນ ISO 15118-20 Compliant. ນອກຈາກນັ້ນ, LinkPower ສາມາດສະຫນອງການຊີ້ນໍາແລະປັບແຕ່ງສະຖານີສາກໄຟຂອງມັນດ້ວຍສາຍເຊື່ອມສາກສັບທີ່ມີຢູ່. LEGVERIVER LIDPOWER ຊ່ວຍຊອກຫາຂໍ້ກໍານົດອຸດສາຫະກໍາ EV ແບບເຄື່ອນໄຫວແລະສ້າງສະຖານີສາກໄຟອຸດສາຫະກໍາໃຫ້ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທຸກຄົນ. ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ Channers ແລະຄວາມສາມາດດ້ານການຄ້າຂາຍການຄ້າຂາຍ.