ວິເຄາະວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາກໄຟຕະຫລາດຕະຫລາດການຄາດຄະເນ

ຈໍານວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນທົ່ວໂລກກໍາລັງເພີ່ມຂື້ນໃນມື້. ເນື່ອງຈາກມີຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຕໍ່າຂອງພວກເຂົາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາຂອງລັດຖະບານທີ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ລະຄົນໃນມື້ນີ້ກໍາລັງເລືອກທີ່ຈະຊື້ພາຫະນະໄຟຟ້າ. ອີງຕາມການຄົ້ນຄ້ວາ ABI, ມັນຈະມີປະມານ 138 ລ້ານ EVs ໃນຖະຫນົນຂອງພວກເຮົາໃນປີ 2030, ກວມເອົາຈໍານວນພາຫະນະທັງຫມົດ.

ການປະຕິບັດການເປັນເອກະລາດ, ລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມງ່າຍຂອງການເຕີມນ້ໍາລົດປະເພນີໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີມາດຕະຖານສູງຂອງລົດໄຟຟ້າສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ. ການປະຕິບັດຄວາມຄາດຫວັງເຫຼົ່ານີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍຂອງສະຖານີສາກໄຟຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະປັບປຸງວິທີການເກັບເງິນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ເຮັດໃຫ້ວິທີການເກັບເງິນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ໃນທຸກໆມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້, ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮ້ສາຍມີບົດບາດສໍາຄັນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຄາດວ່າຈະເປັນ CAGR ທີ່ມີປະມານ 29,4% ທຽບໃສ່ 2020 ເຖິງ 2020, ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າ ABI. ໃນຂະນະທີ່ເອີຣົບຕາເວັນຕົກນໍາຫນ້າຕະຫຼາດໃນປີ 2020, ຕະຫຼາດອາຊີປາຊີຟິກທີ່ມີຄວາມຄາດຫວັງທີ່ສຸດໃນປະເທດປີ 2030.

ພາລະບົດບາດທີ່ປ່ຽນແປງຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ
ໃນຖານະເປັນຈໍານວນພາສາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຖະຫນົນເພີ່ມຂື້ນ, ພາລະບົດບາດຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າຈະບໍ່ຈໍາກັດການຂົນສົ່ງອີກຕໍ່ໄປ. ໂດຍລວມ, ແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງໃນເຮືອພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງປະກອບເປັນສະລອຍໄຟພະລັງງານທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ສາມາດແຜ່ລາມແລະແຈກຢາຍໄດ້. ໃນທີ່ສຸດ, ພາຫະນະໄຟຟ້າຈະກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທ້ອງຖິ່ນ - ການເກັບຮັກສາໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງແລະການສະຫນອງມັນໃຫ້ແກ່ອາຄານແລະບາງເທື່ອໃນຊ່ວງເວລາຂອງຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ກໍ່ຄືກັນ, ປອດໄພແລະມີຄວາມປອດໄພ (ຈາກພາຫະນະໄປສູ່ລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານຂອງບໍລິສັດ Power Power) ທີ່ມີຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າດຽວນີ້ແລະໃນອະນາຄົດ.