48Amp 240V SAE J1772 Type 1/ NACS Workplace EV Charger
ລາຍລະອຽດສັ້ນ:
Linkpower CS300 ເປັນການແກ້ໄຂລະດັບ 2 ສູງສຸດສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າການຄ້າ (ບ່ອນເຮັດວຽກ, ຂາຍຍ່ອຍ, ຫຼາຍຄອບຄົວ). ນີ້48A (11.5kW)charger ຮັບປະກັນການຫັນປ່ຽນຢ່າງວ່ອງໄວສໍາລັບຍານພາຫະນະພະນັກງານ. FeaturingSAE J1772 ປະເພດ 1 ແລະ NACS Dual-Compatibility, OCPP 2.0.1ເຄືອຂ່າຍ, ແລະISO 15118ຄວາມພ້ອມ, CS300 ເພີ່ມມູນຄ່າສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ສູງສຸດ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານ, ແລະການພິສູດການລົງທຶນໃນອະນາຄົດຂອງທ່ານຕໍ່ກັບມາດຕະຖານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ພັດທະນາ.
»NACS/J1772 ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຄູ່: ຫຼັກຖານໃນອະນາຄົດການລົງທຶນໂດຍການສະຫນັບສະຫນູນທັງໃນປັດຈຸບັນແລະການເຊື່ອມຕໍ່ລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ການຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງທົ່ວໄປສໍາລັບພະນັກງານທັງຫມົດ.
»ຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງ 48A (11.5kW):ສະຫນອງການສາກໄຟລະດັບ 2 ທີ່ໄວຂຶ້ນ, ຮັບປະກັນວ່າພະນັກງານສາມາດເຮັດໄດ້top-off ຢ່າງໄວວາແລະເພີ່ມການສົ່ງຜ່ານປະຈໍາວັນຂອງສະຖານີຂອງທ່ານ.
»Smart Load Management & OCPP 2.0.1:ປັບການແຈກຢາຍພະລັງງານອັດຕະໂນມັດໃຫ້ດີທີ່ສຸດຫຼີກເວັ້ນການຄ່າບໍລິການສູງສຸດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໂດຍລວມ.
»ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມທົນທານສູງສຸດ:ກະເປົ໋າທີ່ທົນທານ, ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ (IP/IK rating ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນຕົ້ນສະບັບ, ແຕ່ໂດຍຄວາມຫມາຍ) ທີ່ມີການປ້ອງກັນໃນຕົວທີ່ສົມບູນແບບ (ການໂຫຼດເກີນ, ວົງຈອນສັ້ນ), ຮັບປະກັນເວລາເຮັດວຽກສູງ ແລະການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ.
»ປັບປຸງສ່ວນຕິດຕໍ່ຜູ້ໃຊ້:5″ ຫຼື 7″ ຫນ້າຈໍ LCD ມີການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍ, ປັບປຸງຄວາມພໍໃຈຂອງພະນັກງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການໂທສະຫນັບສະຫນູນການຄຸ້ມຄອງ.
ເຄື່ອງສາກ EV ບ່ອນເຮັດວຽກ
ການລົງທຶນຫຼັກຖານໃນອະນາຄົດ: ມູນຄ່າຍຸດທະສາດຂອງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສອງເທົ່າ
ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ NACS ກໍາລັງເລັ່ງ. ເຄື່ອງສາກໄຟໃນບ່ອນເຮັດວຽກ 48A ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມແນ່ນອນທີ່ບໍ່ມີການປຽບທຽບໂດຍການຮອງຮັບທັງມາດຕະຖານ SAE J1772 (ປະເພດ 1) ແລະມາດຕະຖານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ NACS ທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ. ສໍາລັບຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ:ການກຳຈັດຊັບສິນທີ່ຕົກຄ້າງ— ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງທ່ານຍັງຄົງມີຄ່າໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການປ່ຽນແປງຂອງຕະຫຼາດ;ການເຂົ້າເຖິງທົ່ວໄປ— ການດຶງດູດແລະການເກັບຮັກສາພອນສະຫວັນຊັ້ນນໍາໂດຍການຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງການສາກໄຟສໍາລັບເຈົ້າຂອງ EV ທຸກຄົນໃນທີມງານຂອງທ່ານ. ປະໂຫຍດທາງຍຸດທະສາດນີ້ຮັບປະກັນ ROI ສູງສຸດແລະອາຍຸຍືນສໍາລັບໂຄງການສາກໄຟຂອງທ່ານ.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານດ້ວຍການຈັດການ OCPP 2.0.1 ຂັ້ນສູງ
ຜົນກຳໄລຂອງການສາກໄຟໃນບ່ອນເຮັດວຽກແມ່ນຂຶ້ນກັບການຄຸ້ມຄອງການໃຊ້ໄຟຟ້າ. Linkpower CS300, ປະສົມປະສານກັບຂັ້ນສູງOCPP 2.0.1ໂປໂຕຄອນ, ເກີນກວ່າການກຳນົດເວລາພື້ນຖານ. ຂອງພວກເຮົາການຈັດການພະລັງງານອັດສະລິຍະລະບົບໄດນາມິກປັບການໂຫຼດການໂຫຼດໂດຍອີງໃສ່ການນໍາໃຊ້ການກໍ່ສ້າງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານ:ຫຼີກເວັ້ນລາຄາສູງສຸດທີ່ແພງໂດຍການປ່ຽນແປງການບໍລິໂພກ;ຂະຫຍາຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ມີການຍົກລະດັບຜົນປະໂຫຍດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ; ແລະສ້າງລາຍງານລາຍຮັບສໍາລັບການເກັບເງິນພາຍໃນທີ່ງ່າຍດາຍແລະການຟື້ນຕົວຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ໂຄງການສາກໄຟຂອງທ່ານເປັນຊັບສິນທີ່ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ບໍ່ແມ່ນພາລະໃນການດໍາເນີນງານ.
ກໍລະນີສຶກສາດ້ານວິສະວະກໍາ LinkPower: ການເພີ່ມມູນຄ່າສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສູງສຸດໃນ Tech Hubs
ກໍລະນີສຶກສາ:InnovateTech Park, Redmond, ວໍຊິງຕັນ, ສະຫະລັດ
ສະຖານທີ່:Redmond, WA, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນແລະເຂດການຄ້າທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ.ລູກຄ້າ: InnovateTech Park Management LLC ຕິດຕໍ່ພົວພັນທີ່ສໍາຄັນ: ທ່ານນາງ Sarah Jenkins, ຜູ້ອໍານວຍການປະຕິບັດການສະຖານທີ່
ສິ່ງທ້າທາຍ: ການພິສູດໃນອະນາຄົດ ແລະຂີດຈຳກັດພະລັງງານ
ໃນຕົ້ນປີ 2024, ນາງ Sarah Jenkins, ຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍປະຕິບັດການຂອງ InnovateTech Park, ເປັນວິທະຍາເຂດເຕັກໂນໂລຢີສູງທີ່ມີພະນັກງານ 1,500 ຄົນໃນເຂດນະຄອນ Seattle, ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍອັນຮີບດ່ວນສອງຢ່າງ:
-
ຄວາມວິຕົກກັງວົນໃນອະນາຄົດ (ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງ NACS):ດ້ວຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃຫຍ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານ NACS, ການຊື້ EV ໃໝ່ ໂດຍພະນັກງານສວນສາທາລະນະໄດ້ປ່ຽນໄປສູ່ NACS. ເຄື່ອງສາກ J1772 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວມີຄວາມສ່ຽງກາຍເປັນຊັບສິນທີ່ລ້າສະໄຫມ, ຈໍາເປັນ ກເຂົ້າກັນໄດ້ສອງເທົ່າການແກ້ໄຂ.
-
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການໂຫຼດເກີນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (ຈໍາກັດພະລັງງານ):ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງສວນສາທາລະນະແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບຄວາມອາດສາມາດ. ການເພີ່ມເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ໃໝ່ 20 ອັນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດທີ່ແພງໃນລະຫວ່າງ 3 ໂມງເຊົ້າຫາ 6 ໂມງແລງ, ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍົກລະດັບຫມໍ້ແປງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຮ້ອຍພັນໂດລາ.
Sarah Jenkins ອ້າງເຖິງ:"ເຄື່ອງສາກເກົ່າຂອງພວກເຮົາບໍ່ສະຫຼາດພໍທີ່ຈະປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານສູງສຸດຂອງພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ລ້າສະໄຫມໃນໄວໆນີ້ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນ NACS."
LinkPower Solution & ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ
ທີມງານ LinkPower Commercial Solutions ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ InnovateTech Park, ປະຕິບັດວິທີການເປັນໄລຍະຕໍ່ໄປນີ້:
| ລາຍລະອຽດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ | ການສະເຫນີມູນຄ່າ |
| ການນຳໃຊ້ 20 ສະຖານີ LinkPower 48A CS300. | 48A ຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງຮັບປະກັນໃຫ້ພະນັກງານສາມາດບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃນມື້ເຮັດວຽກ, ເພີ່ມທະວີການນຳໃຊ້ ແລະ ອັດຕາແລກປ່ຽນຂອງບ່ອນຈອດລົດ. |
| ການເປີດໃຊ້ J1772/NACS Dual-Compatibility. | ການປົກປ້ອງຊັບສິນໃນອະນາຄົດ.ພະນັກງານທຸກຄົນ, ບໍ່ວ່າເຂົາເຈົ້າຈະຂັບລົດ J1772 ຫຼື NACS EVs, ໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງການສາກໄຟແບບບໍ່ມີຮອຍຕໍ່, ກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະກອນທີ່ລ້າສະໄຫມ. |
| ການເປີດໃຊ້ງານ OCPP 2.0.1 Smart Load Management. | ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຕັ້ງໂຄງການເພື່ອກະຕຸ້ນການສາກໄຟອັດຕະໂນມັດໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດສູງສຸດ (3 ໂມງເຊົ້າຫາ 6 ໂມງແລງ), ຫຼີກເວັ້ນການລົງໂທດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດ. |
ການວິເຄາະຜົນໄດ້ຮັບ & ມູນຄ່າສໍາລັບຜູ້ອ່ານ
ພາຍໃນຫົກເດືອນທຳອິດຂອງການນຳໃຊ້ LinkPower CS300, InnovateTech Park ໄດ້ບັນລຸຜົນສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້:
-
ການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ:ສວນສາທາລະສຳເລັດຫຼີກລ້ຽງການອັບເກຣດໝໍ້ແປງ 45,000 ໂດລາແລະການຫຼຸດຜ່ອນການລົງໂທດໄຟຟ້າຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດໂດຍ98%ໂດຍຜ່ານການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດອັດສະລິຍະ.
-
ຄວາມພໍໃຈຂອງພະນັກງານ:ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສອງເທົ່າໄດ້ລົບລ້າງຄວາມອຸກອັ່ງຂອງພະນັກງານຕໍ່ກັບມາດຕະຖານຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຍົກສູງຄຸນຄ່າຂອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ.
-
ຊັບສິນອາຍຸຍືນ:ໂດຍພື້ນຖານສະຫນັບສະຫນູນມາດຕະຖານ NACS, Sarah Jenkins ຮັບປະກັນອາຍຸຍືນຂອງເຄື່ອງສາກຊັບສິນປະຕິບັດງານມູນຄ່າສູງສໍາລັບທົດສະວັດຕໍ່ໄປ.
ສະຫຼຸບມູນຄ່າ:ສໍາລັບລູກຄ້າທາງການຄ້າທີ່ປະເຊີນກັບຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະການຫັນປ່ຽນ NACS, ການເລືອກເຄື່ອງສາກກັບພະລັງງານ 48A, OCPP 2.0.1 ການຈັດການອັດສະລິຍະ, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສອງແບບພື້ນເມືອງເປັນທາງເລືອກຍຸດທະສາດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການບັນລຸການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການປົກປ້ອງຊັບສິນ, ແລະຄວາມພໍໃຈຂອງພະນັກງານ.
ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງທ່ານຕໍ່ສູ້ກັບການໂຫຼດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະຄວາມທ້າທາຍຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ບໍ?
ຕິດຕໍ່ທີມ LinkPower Commercial Solutionsມື້ນີ້ສໍາລັບການຟຣີ 'ການປະເມີນຄວາມສ່ຽງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ NACS' ແລະ 'Grid Load Optimization Report' ເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີ LinkPower 48A CS300 ສາມາດຊ່ວຍທ່ານຮັບຮູ້ການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນ ແລະການປົກປ້ອງຊັບສິນໃນອະນາຄົດ.
ເພີ່ມພະລັງໃຫ້ກັບບ່ອນເຮັດວຽກຂອງທ່ານດ້ວຍສະຖານີສາກໄຟ EV!
ດຶງດູດຄວາມສາມາດອັນດັບຕົ້ນໆ, ຊຸກຍູ້ຄວາມພໍໃຈຂອງພະນັກງານ, ແລະນໍາພາທາງໄປສູ່ຄວາມຍືນຍົງໂດຍສະເຫນີໂຊລູຊັ່ນການສາກໄຟ EV ຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ.
| ລະດັບ 2 EV Charger | ||||
| ຊື່ຕົວແບບ | CS300-A32 | CS300-A40 | CS300-A48 | CS300-A80 |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະພະລັງງານ | ||||
| ການປ້ອນຂໍ້ມູນ AC Rating | 200-240Vac | |||
| ສູງສຸດ. ກະແສໄຟຟ້າ AC | 32 ກ | 40A | 48A | 80A |
| ຄວາມຖີ່ | 50HZ | |||
| ສູງສຸດ. ພະລັງງານຜົນຜະລິດ | 7.4kW | 9.6kW | 11.5kW | 19.2kW |
| ການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້ & ການຄວບຄຸມ | ||||
| ຈໍສະແດງຜົນ | ຈໍ LCD 5.0 ນິ້ວ (ທາງເລືອກ 7 ນິ້ວ). | |||
| ຕົວຊີ້ວັດ LED | ແມ່ນແລ້ວ | |||
| ປຸ່ມກົດ | ປຸ່ມປິດເປີດໃໝ່ | |||
| ການກວດສອບຜູ້ໃຊ້ | RFID (ISO/IEC14443 A/B), APP | |||
| ການສື່ສານ | ||||
| ການໂຕ້ຕອບເຄືອຂ່າຍ | LAN ແລະ Wi-Fi (ມາດຕະຖານ) / 3G-4G (ຊິມກາດ) (ທາງເລືອກ) | |||
| ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ | OCPP 1.6 / OCPP 2.0 (ອັບເກຣດໄດ້) | |||
| ຟັງຊັນການສື່ສານ | ISO15118 (ທາງເລືອກ) | |||
| ສິ່ງແວດລ້ອມ | ||||
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | -30°C~50°C | |||
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ | 5% ~ 95% RH, ບໍ່ condensing | |||
| ລະດັບຄວາມສູງ | ≤2000m, ບໍ່ມີ Derating | |||
| ລະດັບ IP/IK | Nema Type3R(IP65) /IK10 (ບໍ່ລວມໜ້າຈໍ ແລະໂມດູນ RFID) | |||
| ກົນຈັກ | ||||
| ຂະໜາດຕູ້ (W×D×H) | 8.66"×14.96"×4.72" | |||
| ນ້ຳໜັກ | 12.79 ປອນ | |||
| ຄວາມຍາວສາຍ | ມາດຕະຖານ: 18ft, ຫຼື 25ft (ທາງເລືອກ) | |||
| ການປົກປ້ອງ | ||||
| ການປົກປ້ອງຫຼາຍ | OVP (ການປົກປ້ອງແຮງດັນສູງກວ່າ), OCP (ການປົກປັກຮັກສາໃນປັດຈຸບັນ), OTP (ການປົກປ້ອງອຸນຫະພູມເກີນ), UVP (ພາຍໃຕ້ການປົກປັກຮັກສາແຮງດັນ), SPD (Surge Protection), ການປົກປັກຮັກສາພື້ນດິນ, SCP (ການປົກປັກຮັກສາວົງຈອນສັ້ນ), ການຄວບຄຸມຄວາມຜິດພາດຂອງນັກບິນ, ການກວດສອບການເຊື່ອມ Relay, CCID ການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງ | |||
| ລະບຽບການ | ||||
| ໃບຢັ້ງຢືນ | UL2594, UL2231-1/-2 | |||
| ຄວາມປອດໄພ | ETL | |||
| ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ | SAEJ1772 ປະເພດ 1 | |||
