ເຄື່ອງສາກໄຟ 48Amp 240V EV ສະຫນອງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ໂດຍການຮອງຮັບທັງ SAE J1772 ແລະ NACS connectors. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສອງເທົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າສະຖານີສາກໄຟໃນບ່ອນເຮັດວຽກຂອງເຈົ້າເປັນຫຼັກຖານໃນອະນາຄົດ, ສາມາດສາກລົດໄຟຟ້າໄດ້ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ. ບໍ່ວ່າພະນັກງານຂອງທ່ານຂັບລົດ EVs ດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 1 ຫຼື NACS, ການແກ້ໄຂການສາກໄຟນີ້ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະການເຂົ້າເຖິງສໍາລັບທຸກຄົນ, ຊ່ວຍດຶງດູດແຮງງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງເຈົ້າຂອງ EV. ດ້ວຍເຄື່ອງສາກນີ້, ທ່ານສາມາດປະສົມປະສານໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງ EV ໄດ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມຸ່ງຫມັ້ນເພື່ອຄວາມຍືນຍົງ.
ຂອງພວກເຮົາ 48Amp 240Vສະຖານີ EVມາພ້ອມກັບຄຸນສົມບັດການຈັດການພະລັງງານອັດສະລິຍະທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການບໍລິໂພກໄຟຟ້າ ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໂດຍລວມ. ດ້ວຍຕາຕະລາງການສາກໄຟອັດສະລິຍະ, ບ່ອນເຮັດວຽກຂອງທ່ານສາມາດຈັດການການກະຈາຍພະລັງງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼີກລ່ຽງອັດຕາພະລັງງານສູງສຸດ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າລົດທັງໝົດຈະຖືກສາກໄຟໂດຍບໍ່ໃຊ້ລະບົບເກີນ. ການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າສາທາລະນູປະໂພກແຕ່ຍັງສະຫນັບສະຫນູນບ່ອນເຮັດວຽກສີຂຽວໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອພະລັງງານ. ການສາກໄຟອັດສະລິຍະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ຍືນຍົງ ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຂື້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສິ່ງເສີມທີ່ສົມບູນແບບໃຫ້ກັບບໍລິສັດທີ່ຄິດໄປຂ້າງໜ້າທີ່ກຳລັງຊອກຫາການເພີ່ມຂໍ້ມູນການຢັ້ງຢືນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຂໍ້ດີແລະຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງພອດສາກໄຟສໍາລັບບ່ອນເຮັດວຽກ
ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ກາຍເປັນກະແສຫຼັກ, ການຕິດຕັ້ງຈຸດສາກໄຟຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກແມ່ນການລົງທຶນທີ່ສະຫຼາດສໍາລັບນາຍຈ້າງ. ການສະຫນອງການສາກໄຟຢູ່ສະຖານທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງພະນັກງານ, ຮັບປະກັນວ່າເຂົາເຈົ້າສາມາດເພີ່ມພະລັງງານໃນເວລາເຮັດວຽກ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມເພິ່ງພໍໃຈໃນການເຮັດວຽກຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະຍ້ອນວ່າຄວາມຍືນຍົງກາຍເປັນຄຸນຄ່າຫຼັກຂອງແຮງງານໃນທຸກມື້ນີ້.ຊ່ອງສາກໄຟຍັງຈັດວາງທຸລະກິດຂອງທ່ານເປັນບໍລິສັດທີ່ມີສະຕິຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍຄວາມຍືນຍົງຂອງບໍລິສັດ.
ນອກເຫນືອຈາກຜົນປະໂຫຍດຂອງພະນັກງານ, ເຄື່ອງສາກໄຟໃນບ່ອນເຮັດວຽກດຶງດູດລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງແລະຄູ່ຮ່ວມງານທຸລະກິດທີ່ໃຫ້ຄຸນຄ່າການປະຕິບັດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ດ້ວຍແຮງຈູງໃຈຂອງລັດຖະບານແລະອັດຕາພາສີຄືນທີ່ມີຢູ່, ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ EV ສາມາດຖືກຊົດເຊີຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແກ້ໄຂຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບທຸລະກິດ. ຄວາມສົດໃສດ້ານໃນໄລຍະຍາວແມ່ນຈະແຈ້ງ: ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ມີສະຖານີສາກໄຟ EV ຈະສືບຕໍ່ດຶງດູດພອນສະຫວັນຊັ້ນນໍາ, ສ້າງຍີ່ຫໍ້ທີ່ຍືນຍົງ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນການປ່ຽນແປງທົ່ວໂລກໄປສູ່ການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ.
ດຶງດູດຄວາມສາມາດສູງສຸດ, ເພີ່ມຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຂອງພະນັກງານ, ແລະນໍາທາງໃນຄວາມຍືນຍົງໂດຍການສະຫນອງການແກ້ໄຂການສາກໄຟ EV ໃນບ່ອນເຮັດວຽກ.
ລະດັບ 2 EV Charger | ||||
ຊື່ຕົວແບບ | CS300-A32 | CS300-A40 | CS300-A48 | CS300-A80 |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະພະລັງງານ | ||||
ການປ້ອນຂໍ້ມູນ AC Rating | 200-240Vac | |||
ສູງສຸດ. ກະແສໄຟຟ້າ AC | 32 ກ | 40A | 48A | 80A |
ຄວາມຖີ່ | 50HZ | |||
ສູງສຸດ. ພະລັງງານຜົນຜະລິດ | 7.4kW | 9.6kW | 11.5kW | 19.2kW |
ການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້ & ການຄວບຄຸມ | ||||
ຈໍສະແດງຜົນ | ຈໍ LCD 5.0 ນິ້ວ (ທາງເລືອກ 7 ນິ້ວ). | |||
ຕົວຊີ້ວັດ LED | ແມ່ນແລ້ວ | |||
ປຸ່ມກົດ | ປຸ່ມປິດເປີດໃໝ່ | |||
ການກວດສອບຜູ້ໃຊ້ | RFID (ISO/IEC14443 A/B), APP | |||
ການສື່ສານ | ||||
ການໂຕ້ຕອບເຄືອຂ່າຍ | LAN ແລະ Wi-Fi (ມາດຕະຖານ) / 3G-4G (ຊິມກາດ) (ທາງເລືອກ) | |||
ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ | OCPP 1.6 / OCPP 2.0 (ອັບເກຣດໄດ້) | |||
ຟັງຊັນການສື່ສານ | ISO15118 (ທາງເລືອກ) | |||
ສິ່ງແວດລ້ອມ | ||||
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | -30°C~50°C | |||
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ | 5% ~ 95% RH, ບໍ່ condensing | |||
ລະດັບຄວາມສູງ | ≤2000m, ບໍ່ມີ Derating | |||
ລະດັບ IP/IK | Nema Type3R(IP65) /IK10 (ບໍ່ລວມໜ້າຈໍ ແລະໂມດູນ RFID) | |||
ກົນຈັກ | ||||
ຂະໜາດຕູ້ (W×D×H) | 8.66"×14.96"×4.72" | |||
ນ້ຳໜັກ | 12.79 ປອນ | |||
ຄວາມຍາວສາຍ | ມາດຕະຖານ: 18ft, ຫຼື 25ft (ທາງເລືອກ) | |||
ການປົກປ້ອງ | ||||
ການປົກປ້ອງຫຼາຍ | OVP (ການປົກປ້ອງແຮງດັນເກີນ), OCP (ການປົກປ້ອງໃນໄລຍະປະຈຸບັນ), OTP (ການປົກປ້ອງອຸນຫະພູມເກີນ), UVP (ພາຍໃຕ້ການປ້ອງກັນແຮງດັນ), SPD (ການປ້ອງກັນໄຟແຮງ), ການປົກປ້ອງດິນ, SCP (ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ), ການຄວບຄຸມຄວາມຜິດພາດຂອງການທົດລອງ, ການກວດສອບການເຊື່ອມ Relay, ການທົດສອບຕົນເອງ CCID | |||
ລະບຽບ | ||||
ໃບຢັ້ງຢືນ | UL2594, UL2231-1/-2 | |||
ຄວາມປອດໄພ | ETL | |||
ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ | SAEJ1772 ປະເພດ 1 |